در یک نگاه

قزاقستان در شهید رجایی؛ فرصتی که نباید تا افتتاح منتظر بماند
امیرحسین عبدی، مدیر و مشاور ارشد توسعه کسبوکار، عملیات بندری

راهاندازی واحد مشاوره حقوقی فدراسیون حملونقل و لجستیک ایران
واحد مشاوره حقوقی فدراسیون حملونقل و لجستیک ایران با هدف

واگذاری رجا به دولت؛ اهرم تأمین مالی شرکت ریلی حومهای
فرشاد خرازی، کارشناس ارشد تأمین مالی و سرمایهگذاری حوزه حملونقل،

بازخوانی ظرفیت واقعی ریل و جاده و جایگاه ایران در شبکه حملونقل اوراسیا
اختلال در دسترسی دریایی ایران، بار دیگر فاصله میان جغرافیای

زیرساختهای حملونقل؛ نقطه کور امنیت ملی در عصر جنگ ترکیبی کجاست؟
به قلم دکتر پویا سنقری | کارشناس حوزه هوش مصنوعی

دبیر انجمن شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس کشور؛ گرههای پنهان در کریدور ایران–پاکستان
دبیر انجمن کارفرمایی شرکتهای حملونقل سراسری و بزرگمقیاس هوشمند جادهای

دکترین پلهای زمینی؛ معماری گذار از محاصره دریایی به تابآوری شبکهای
سیدعبدالکریم محقق، کارشناس کریدورهای حملونقل، با تحلیل شکنندگی اقتصاد ایران

افزایش ایمنی پرواز و امنیت خلبانان در گرو جوانگرایی ناوگان بالگردی
کاپیتان محمد نوروزی، کارشناس حوزه هوانوردی، با تاکید بر توانمندی

گذر از امدادهای سنتی به سمت رویکردهای نوین ضرورتی گریزناپذیر است
امداد هوایی اگرچه شاهراه نجات در بحرانهای کشور است، اما

کارگروهگرایی و تشکیلات کارگروهی در هواپیمایی کشوری ایران
در پی انتشار خبر تشکیل «کارگروه توسعه پروازها» توسط دو

شماره ۲۴۲ ماهنامه ترابران
شماره ۲۴۲ ماهنامه «ترابران» با نگاهی آسیبشناسانه در ابعاد مختلف

تأکید ایران و تاجیکستان بر تسریع همکاریهای حملونقلی و لجستیکی
وزیر راه و شهرسازی در دیدار با وزیران حملونقل و

وقتی «عملکرد» جایگزین «عملنکرد» میشود
پوربابایی، رئیس انجمن صنایع ریلی، با انتقاد از فاصله معنادار

سنگ محک جنگ بر کفایت، کارامدی و پایداری زیرساختهای حملونقلی شهر تهران
تابآوری تهران در برابر بحرانها، بیش از هر چیز به

صف طولانی کامیونها در بازرگان؛ گلوگاه تجارت ایران و ترکیه کجاست؟
با رشد تجارت در بازرگان، اختلاف ظرفیت دو سوی مرز

توقیف نفتکشها؛ آزمونی برای حقوق بینالملل دریایی و دیپلماسی ایران
در میانه اخبار توقیفهای روزافزون کشتیهای مرتبط با ایران، پرونده

هزار کامیون پشت دروازه دوغارون؛ مقصر زیرساخت نیست، هماهنگی است؟
رئیس اداره ترانزیت اداره کل راهداری و حملونقل جادهای

سهضلعی مکه و بازی بزرگ کریدورها؛ ایران کجای نقشه ایستاده است؟
پیمان مکه را نباید فقط یک توافق امنیتی میان عربستان،

پیام صادق به خبرنگاران؛ روایتگر باشید، نه دستاوردساز!
میز خبرنگاران اینبار محل عبور نبود، محل توقف بود. فرزانه

کریدور جنوبی تنگه هرمز؛ اقتصاد ریسک، ژئوپلیتیک و محدودیتهای مدل بیمه اتکایی آمریکا
این مقاله بیش از آنکه یک پژوهش تجربی مبتنی بر

زیرساخت جهانی، بهرهوری قجری؛ لجستیک ایران در تله مکانیابی غلط صنایع!
در حالی که بدنه فیزیکی شبکه حملونقل ایران در میان

یکسانسازی گواهیهای کیفیت بین ایران و پاکستان پیگیری شد
سعید تاجیک رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران

پیشرفت ۸۵ درصدی کریدور بزرگراهی غرب ایران
مجری احداث کریدور بزرگراهی غرب کشور از بهرهبرداری ۷۰ کیلومتر

فرودگاههای آسیبدیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت : علیرغم

کارگروه مشترک بازرگانان ایران و پاکستان ایجاد میشود
عبدالله قبادی رئیس اتاق یاسوج درباره دستاوردهای سفر هیات تجاری

زمینه تهاتر کالا میان ایران و پاکستان فراهم میشود
رئیس کمیسیون تسهیل و توسعه تجارت اتاق تهران، ارزیابی مثبتی

نقشه راه جدید همکاریهای لجستیکی ایران و پاکستان تدوین شد
مسعود پلمه، نایبرئیس کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران،

توسعه مرز رازی در اولویت راهآهن
جبارعلی ذاکری مدیرعامل راهآهن، در سفر به آذربایجانغربی، از پروژههای

بندر خشک فرودگاه امام؛ تحقق در کمتر از ۲ سال
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از آمادهشدن تفاهمنامههای سرمایهگذاری

بازآرایی ژئوپلیتیک ترانزیت در جهان؛ تغییر پارادایم از کمهزینهترین مسیر به امنترین کریدور
در جهانِ تازهای که از شبکههای یکپارچه به مجموعهای از

کانتینر خالی در بندر شهید رجایی؛ ذخیره راهبردی صادرات یا هزینه پنهان ظرفیت؟
نویسنده: امیرحسین عبدی؛ پژوهشگر و مدیر اجرایی حوزه بندر و

نقشآفرینی منطقه آزاد سرخس در توسعه شرق کشور مشروط به تسهیل مراودات مرزی
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس گفت: تقویت

بحران قطعه در ریل ملی؛ سایه سنگین اختلالات مرزی بر تولیدات ریلی
رئیس انجمن صنفی صنایع ریلی ایران با هشدار درباره تشدید

عوارض جابجایی کالا؛ قانون «تنکیلومتر» و رویه ۹ درصدی سازمان راهداری
کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان کامیونهای یخچالدار معتقد است رویه

برشی از ناگفتههایی درباره تنهایی خلبانان در آسمان پرتلاطم ایران
کاپیتان امیرحسین شیخالاسلامی، از متخصصان باسابقه هوانوردی، در گفتوگو با

نقش بنادر شمالی و کریدورهای میانی در تحولات اخیر و چالشهای پیش رو
در حالی که سیاستگذاران اقتصادی از تغییر مسیر ۱۷ میلیون

آیا جنگ رمضان بهجز تثبیت جایگاه ژئوپلیتیکی تنگه هرمز، ارزش دریا را به ما نشان داد؟
جنگ، پیش از آنکه در آسمان و خشکی دیده شود،

مرزها فرمانده واحد میخواهند؛ پیشنهاد مدیر پایانه دوغارون برای تأسیس سازمان ملی ترانزیت
محسن رکنی، مدیر پایانه مرزی دوغارون، در یادداشتی با تأکید

در هفدهمین نشست کمیسیون حملو نقل اتاق تهران؛ بررسی چالشهای حقوقی و زیرساختی ترانزیت چین-ایران
هفدهمین نشست کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران به منظور بررسی

مطالبه اجرای قانون در وصول عوارض حملونقل جادهای
مطالبهگران حملونقل جادهای کشور با استناد به بند «الف» ماده

بازگویی دشواریهای رانندگان حملونقل جادهای بهعنوان جانبرکفان خط مقدم جنگ ۴۰ روزه
«سربازان بیسپر لجستیک کشور» با گلایه از تصمیمات دستوری و

صالحی: پروازهای اربعین با حداقل تأخیر انجام خواهد شد
معاون بهرهبرداری فرودگاه امام با بیان اینکه تلاش ما بر

بیمه دریایی در شرایط جنگ؛ تلاقی ژئوپلیتیک، حقوق بینالملل و اقتصاد تجارت جهانی
در ساختار سنتی تجارت بینالملل، آبراهها همواره شاهرگهای حیاتی اقتصاد

برخی جهات قابل مداقه و انتقاد در آییننامه نحوه تأسیس، فعالیت، اداره و نظارت بر شرکتهای هواپیمایی
ابلاغ دستورالعمل جدید فعالیت ایرلاینها با واکنشهای انتقادی کارشناسان روبهرو

توقف ۱۳۰۰ کامیون، مرز سرخس را به گلوگاه پرهزینه ترانزیت ایران تبدیل کرد
عضو هیئتمدیره انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی با انتقاد از

چالشهای فعالان حملونقل بینالمللی از آغاز جنگ ۴۰ روزه تاکنون از زبان فعالان صنفی
در تکتک روزهای سخت و سهمگینی که همه معادلات حملونقل

بررسی ریشههای کمبود بلیت و ناترازی ناوگان مسافری راهآهن
ناوگان مسافری راهآهن ایران امروز در حالی با کمبود شدید

راهآهن هوشمند از ریل آغاز نمیشود، از سرمایه انسانی آغاز میشود
آینده راهآهن فقط با خرید فناوریهای جدید ساخته نمیشود. تجربه

بازتعریف مأموریت مرکز تحقیقات راهآهن
نشست هماندیشی مدیران اسبق مرکز تحقیقات راه آهن با مدیرکل

۸۰ روز سکوت در مکران؛ چرا لنج «شاهین ۲ » با ۱۷ صیاد ایرانی هنوز پیدا نشده است؟
گزارش اختصاصی/ در حالی که نزدیک به ۸۰ روز از