شبکه ریلی ایران با ۹۲۸ لکوموتیو سالخورده و درصد بالایی از ناوگان خارج از سرویس، زیر فشار شدید کمبود قطعه و ضعف نگه‌داری است. لغو آیین‌نامه واردات لکوموتیو بدون حتی یک قرارداد اجرایی، نشان می‌دهد مشکل فقط واردات یا خرید نیست؛ بلکه چالش اصلی، مدیریت کارآمد منابع و نگه‌داری از دارایی‌هاست. این بحران به ما یادآوری می‌کند که توسعه صنعت حمل‌ونقل فقط با خرید تجهیزات ممکن نمی‌شود؛ بلکه نیازمند برنامه‌ریزی دقیق، آموزش نیروی انسانی، و ساخت زیرساخت‌های پشتیبانی برای بهره‌برداری بهینه است.