معاون بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: «4 شناور جنرال‌کارگو و یک کشتی تانکر به صورت همزمان به مجتمع بندری کاسپین وارد شدند که در 5 اسکله این بندر در حال تخلیه و بارگیری هستند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، امین افقی، عضو شورای لجستیک مناطق آزاد کشور خاطرنشان کرد: «با پهلوگیری، تخلیه و بارگیری همزمان 5 شناور تجاری در اسکله‌های مجتمع بندری کاسپین، ظرفیت جدیدی جهت صادرات، ترانزیت و واردات کالای اساسی و نهاده‌های تولید کشور با استفاده از مزیت‌های قانونی مناطق آزاد و تکمیل زیرساخت‌های لجستیکی و بندری ایجاد شده است.»
او با اشاره به اینکه یکی از برنامه‌ها و اهداف سازمان منطقه آزاد انزلی ورود به بازارهای جدید و نیز جذب کالاهای متنوع است، خاطرنشان کرد: «برهمین اساس 5 شناور پهلوگرفته شده؛ شامل تانکر حامل روغن خام خوراکی ، کانتینرهای وارده از مسیر کریدور چین – قزاقستان – ایران (بندرکاسپین)، کالای ترانزیتی، صادراتی و پهلوگیری آزمایشی یک شناور حامل کالای اساسی در اسکله جدیدالاحداث است که با اقدامات انجام‌شده در حوزه توسعه بازار منطقه آزاد انزلی و با تکمیل زیرساخت‌های بندری آن به ظرفیت‌های پیشین افزوده شده است.»
معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به سرمایه‌گذاری گسترده بخش خصوصی در ساخت سیلوی غلات، مخازن فله مایع و انبارهای سرپوشیده و روباز و استفاده از تجهیزات استراتژیک بندری تصریح کرد: «با توسعه زیرساخت‌های بندری در بنادر انزلی و کاسپین در محدوده منطقه آزاد انزلی در سال‌های اخیر شاهد رشد شاخص‌های بندری و دریایی و شکوفایی تجارت فرامرزی از طریق بنادر گیلان بوده‌ایم که این دو بندر با بهره‌مندی از مزیت‌ها و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد می‌توانند نقش به‌سزایی در توسعه تجارت با اوراسیا و نیز فعالسازی کریدور شمال – جنوب و سایر کریدورهای تجاری عبوری با استفاده از حمل‌و‌نقل ترکیبی ایفا کنند.»
دبیر میز تجارت با اوراسیا منطقه آزاد انزلی با بیان رشد 96 درصدی میزان تخلیه و بارگیری کالا در سال گذشته در بندر کاسپین ، ابراز امیدواری کرد: «با توسعه دیپلماسی اقتصادی و همگرایی منطقه‌ای و افزایش تعداد اسکله‌های قابل بهره‌برداری مجتمع بندری کاسپین در سال جاری در کنار اتصال ریل سراسری به این بندر و بهره‌برداری از اسکله رو –رو در تابستان امسال شاهد استمرار رشد میزان تخلیه و بارگیری در این بندر خواهیم بود.»
عضو شورای لجستیک مناطق آزاد کشور با تشریح لزوم استفاده از ظرفیت‌های بنادر در توسعه اقتصاد دریا محور افزود: «با توسعه لجستیک در دو بعد نرم‌افزاری و سخت‌افزاری می‌توان از ظرفیت بنادر کشور در توسعه کریدورهای ترانزیتی و مبادلات تجاری و توسعه اقتصاد دریامحور بهره برد که این مهم نیازمند توسعه هم‌افزایی، همکاری و همگرایی همه دستگاه‌های اجرایی در این زمینه است و مناطق آزاد کشور با ظرفیت‌های قانونی و مزیت‌های رقابتی می‌توانند نقش به‌سزایی در تحقق این مهم ایفا کنند.»
افقی در پایان توسعه حمل‌و‌نقل کانتینری، افزایش صادرات کالاهای تولیدی کشور و مناطق آزاد به کشورهای حوزه خزر و ترانزیت کالا از مسیر‌های تجاری از طریق بنادر منطقه آزاد انزلی، افزایش خطوط کشتیرانی منظم به بنادر روسیه، قزاقستان و آذربایجان را از مهم‌ترین برنامه‌های حوزه بندری منطقه آزاد انزلی در سال اعلام کرد.
