یک فعال صنعت خودرو در واکنش به اظهار نظر وزیر صمت درباره واگذاری سهام ایران خودرو با بیان اینکه باید ابتدا مدیریت را به بخش خصوصی واقعی واگذار کنند، تاکید کرد: «تهدیدی که در این زمینه وجود دارد، واگذاری خودروسازی به چینی‌ها است که خطرناک‌تر از خصولتی شدن است.»
به گزارش ترابران، امروز وزیر صمت اعلام کرد که سیاست این وزارتخانه واگذاری سهام ایران خودرو است و این کار دارد، انجام می‌شود. عباس علی‌آبادی با بیان اینکه ما می‌خواهیم به سمت واگذاری حداکثری امور اجرایی پیش رویم تا بتوانیم سیاستگذار باشیم، افزود: «با این حال، باید این کار را طوری انجام دهیم که به نفع مردم باشد، نمی‌توان منفعت مردم را نادیده گرفت و بخشی از ثروت ملی را به دست کسی داد که صلاحیت آن را نداشته باشد.»
با توجه به این سخنان علی‌آبادی، به نظر می‌رسد که خودروسازان در نوبت بعدی دولت برای واگذاری هستند، حال باید پرسید چه منافع و خطرهایی در خصوصی‌سازی خودروسازان وجود دارد و آیا با واگذاری شاهد احیای خودروسازی خواهیم بود؟
منفعت در جلوگیری از ضرر بیشتر
محمدرضا نجفی‌منش، فعال و کارشناس صنعت خودرو، در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران با اشاره به نام برادران خیامی و کاری که انجام دادند، به راه‌اندازی خودروسازی در ایران توسط بخش خصوصی اشاره و اظهار کرد: «خودروسازی‌ها از اول متعلق به بخش خصوصی بودند، اما بعد از انقلاب، بخشی از صنایع مانند خودروسازی دولتی شد که متاسفانه بسیاری از آنها مانند ارج و آزمایش ورشکست شدند.»
این عضو اتاق بازرگانی با بیان اینکه خودروسازی هم با دولتی شدن نه تنها پیشرفت لازم نداشت بلکه آسیب‌های زیادی دید، مطرح کرد: «اگر ایران‌خودرو در دست خیامی‌ها باقی مانده بود، اکنون از کره هم جلوتر بودیم.»
نجفی‌منش تاکید کرد که تغییرات پیاپی دولت‌ها و مدیران باعث شد پیشرفت نداشته باشیم و عقب بمانیم، در حالی که دیگر کشورها پیشرفت خوبی کردند.
او درباره تاثیر خصوصی‌سازی صنعت خودرو اظهار کرد: «جلوی ضرر را از هرکجا بگیریم، منفعت است. هر وقت شروع به خصوصی‌سازی خودروسازان کنیم به نفع ماست اما به شرطی که حمایت لازم را از این کار داشته باشد.»
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه دولت باید برنامه‌ریزی و کنترل و نظارت لازم را برای خصوصی‌سازی خودروسازان اعمال کند، تصریح کرد: «با خصوصی‌سازی، پتانسیل این را داریم که خودروسازی خود را به وضعیت بهتری برسانیم.»
نجفی‌منش درباره اظهارات علی‌آبادی درباره واگذار سهام ایران‌خودرو با تاکید بر اینکه ابتدا باید مدیریت واگذار و خصوصی شود و بعد سهام، عنوان کرد: «اگر سهام واگذار شود، با فرارسیدن موعد انتخابات و برگزاری مجمع، این صاحبان سهام هستند که مدیریت را تعیین می‌کنند.»
خطر حضور چینی‌ها
این فعال صنعت خودرو درباره احتمال خصولتی شدن خودروسازان بیان کرد: «خصولتی شدن بستگی به این دارد که به چه بخشی واگذار کنند. باید این واگذاری به بخش خصوصی واقعی باشد.»
نجفی‌منش در پایان تصریح کرد: «خطر دیگر آن است که خودروسازی را به چینی‌ها واگذار کنند که اتفاق بدتری حتی از خصولتی شدن است.»
