دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه صنعت هوانوردی صنعت گرانی محسوب می‌شود و اگر می‌خواهیم صنعت پویا داشته باشیم باید هزینه آن را بپردازیم، گفت: «با وجود 20 ایرلاین، در حال حاضر 115 فروند هواپیما در ناوگان فعال هستند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، مقصود اسعدی سامانی درباره وضعیت ناوگان هوایی کشور اظهار کرد: «هر چند که طبق اعلام سازمان هواپیمایی 173 فروند هواپیمای فعال در ناوگان وجود دارد اما عملا 115 فروند هواپیما توانایی پرواز دارند.»
او ادامه داد: «در حال حاضر در کشورمان 20 ایرلاین و 115 فروند هواپیمای فعال وجود دارد و دوره انتظار برای خرید بلیت هواپیما بین 15 روز تا یک ماه رسیده است و به نوعی بلیت یدا نمی‌شود.»
تضعیف توان ناوگان هوایی در دولت سیزدهم
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد: «سال گذشته زمانی که دولت بر سر کار آمد، براساس آمار رسمی سازمان هواپیمایی، در ناوگان هوایی کشور 164 فروند هواپیمای فعال وجود داشت نه 70 فروند هواپیما که گفته شده است. اما در این مدت به‌دلیل محدودیت‌هایی که وزارت راه و شهرسازی برای صنعت حملونقل هوایی ایجاد کرد و فشاری که در سال گذشته برای کاهش 15 درصدی بلیت هواپیما وارد آورد باعث تضعیف توان ناوگان هوایی شد.»
اسعدی سامانی با اشاره به درخواست افزایش قیمت بلیت هواپیما گفت: «امسال هم با افزایش دستمزدها، افزایش نرخ ارز، افزایش حقوق ورودی قطعات و کالاها از 4200 تومان به نرخ نیمایی، افزایش قیمت جهانی قطعات هواپیما و افزایش هزینه‌های حملونقل درخواست افزایش قیمت بلیت هواپیما را دادیم و علی‌رغم پیگیری‌ها، تا به امروز وزارت راه و شهرسازی با متعادل‌سازی قیمتها و افزایش سقف قیمتها موافقت نکرده‌است.»
او ادامه داد: «واقعیت این است که صنعت هوانوردی صنعت گرانی محسوب می‌شود و اگر می‌خواهیم صنعت پویا داشته باشیم باید هزینه آن را بپردازیم و از آنجایی که این صنعت وابسته به ارز و صنایع و بازارهای خارجی بوده هزینه‌های آن بالا است.»
نرخ‌ها باید تعدیل شود
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود: «برای اینکه هواپیما داشته باشیم و مردم بتوانند از حملونقل هوایی استفاده کنند باید اجازه داده شود که نرخ‌ها متعادل شود وگرنه با این نرخ‌ها همین هواپیماهای بالای 25 سال وارد ناوگان می‌شوند و هیچ سرمایه‌گذاری نمی‌تواند با هواپیمای 50 میلیون دلاری بلیت مسیر تهران – مشهد را یک میلیون تومان به فروش برساند.»
اسعدی سامانی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا افزایش قیمت بلیت شرکت‌های هواپیمایی را نگران ریزش مسافر نمی‌کند، گفت: «تجربه می‌گوید افزایش قیمت بلیت منجر به از دست دادن مسافر هواپیما نمی‌شود. در سال 94 زمانی که آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به اجرا رسید 268 هواپیمای فعال در ناوگان وجود داشت و 17 میلیون مسافر داخلی جابه جا می‌شد.»
او افزود: «پس از آن تا سال 97 که نرخ ارز افزایش یافت، تعداد جابه‌جایی مسافر به 24 میلیون نفر در سال و تعداد هواپیماهای فعال به 312 فروند رسید که البته ثبات نرخ ارز در این مدت هم در افزایش این آمار اثرگذار بود.»
منبع خبر: ایلنا
