رسانه اقتصاد ترابری ایران

دوشنبه, 24 آبان 1400

دلیل اجرا نشدن طرح تاکسی هوایی از ۶ سال قبل

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اقتصادی نبودن طرح و تامین سوخت هواپیماها را از چالش‌های اجرای طرح تاکسی هوایی دانست.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، دکتر منوچهر منطقی امروز در مراسم امضای تفاهم نامه همکاری با اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور برخی از پیشهادات درباره هوشمندسازی حمل و نقل عمومی را مطرح کرد و افزود: یکی از پیشنهادات این است که باتری موتور سیکلت‌ها به صورت سوآپ طراحی شود؛ به این معنا که موتورهای برقی برای شارژ، باتری موجود را ارائه و باتری جدیدی دریافت کنند. این امر هزینه‌های باتری را کاهش خواهد داد.

وی با بیان اینکه این طرح در دو پایلوت اجرایی می‌شود، یادآور شد: طرح جدید دیگر آن است که برای اتوبوس و کامیون یک پلتفرم‌ را استفاده کنیم و این توانمندی در کشور وجود دارد و مدل‌های خوبی در این زمینه توسعه داده شده است.

منطقی اضافه کرد: در حال حاضر بخش عمده خودروهای موجود در کشور تولید داخل است و بخشی از آن چینی است و می‌توان برای تولید آنها از یک پلتفرم استفاده کرد و این پیشنهاد به وزیر کشور ارائه شده است تا از این طرح برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بهره ببریم.

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی، تاکسی هوایی را از دیگر پیشنهادات برای بازسازی ناوگان حمل و نقل عنوان کرد و گفت: پروژه تاکسی هوایی هنوز عملیاتی نشده است، ولی اجرای آن به خیلی از استان‌ها اجازه تحرکات بیشتر به ویژه در حوزه‌های خدمات اورژانسی ارائه می‌دهد.

وی توزیع سریع دارو و یا رساندن قطعات حیاتی در کارخانجات خط تولید را از زمینه‌های کاربردی تاکسی هوایی نام برد و افزود: مشکل اصلی اجرای این طرح عدم ارائه مدل اقتصادی و مقرون به صرفه است. به عنوان مثال اگر بخواهیم گارد پرواز برای یک تاکسی هوایی با ظرفیت ۹ نفره تعریف کنیم، ظرفیت مسافران آن کاهش خواهد یافت.

منطقی، طولانی بودن فرآیند اخذ مجوز برای تاکسی هوایی را از دیگر چالش‌های این طرح عنوان کرد و ادامه داد: طرحی در این زمینه به شورای عالی هواپیمایی ارسال کردیم و در صورت تصویب، این فرایند کوتاه‌تر خواهد شد.

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل با بیان اینکه اجرای پایلوت در ۱۸ منطقه کشور تعریف و در یک منطقه که گلبهار مشهد است و در ۶ سال گذشته اجرایی شد.

وی تامین سوخت هواپیماها را از دیگر چالش‌های طرح تاکسی هوایی نام برد و گفت: هواپیماها به سوخت خاصی نیاز دارند که در این زمینه با چند مجموعه برای تولید این سوخت در حال مذاکره هستیم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *