رئیس سازمان پیشگیری مدیریت بحران تهران گفت: « دستورالعمل ایمنی مترو با همکاری دستگاه‌های مرتبط اعم از کمیته فضاهای زیرسطحی، آتش‌نشانی، مترو و… با بیش از 100 بند و ماده تدوین شده است و به‌زودی ابلاغ می‌شود.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، علی نصیری، رئیس سازمان پیشگیری مدیریت بحران تهران با اشاره به سوانح راه‌آهن در سال‌های گذشته اظهار کرد: «هرچند که راه‌آهن از ابتدای مسیر همواره تیم مدیریت ریسک و مدیریت سوانح را همراه خود داشته اما متاسفانه حادثه‌های دلخراشی هم رخ داده که با گذشت چندین سال هنوز در یادها مانده است.»
او از تدوین دستورالعملی برای ایمنی مترو خبرداد و تصریح کرد: «این دستورالعمل با همکاری دستگاه‌های مرتبط اعم از کمیته فضاهای زیرسطحی، آتش‌نشانی، مترو و… با بیش از 100 بند و ماده تدوین شده که در مراحل نهایی است و به‌زودی ابلاغ می‌شود.»
رئیس سازمان پیشگیری مدیریت بحران تهران تاکید کرد: «15 تا 20 درصد تولید ناخالص ملی صرف هزینه‌های مربوط به سوانح و حوادث می‌شود که همین بالا بودن آمار ضرورت توجه به مسئله پیشگیری و مدیریت بحران را بیش از پیش یادآور می‌شود.»
او حضور تماشاگران و همچنین افراد بدون تخصص و مهارت را در حوادث برای کمک‌رسانی یکی از مشکلات اصلی در حین حوادث دانست و گفت: «از ایرادات اصلی وارد بر مدیریت بحران شفاف نبودن زنجیره فرماندهی در حادثه‌ها است.»
ضرورت ایجاد ساختارهای ایمنی یکپارچه
نصیری تصریح کرد: «وجود ساختارهای ایمنی یکپارچه و منسجم برای همه سازمان‌ها ضروری است اما متاسفانه گاهی شاهد فعالیت سازمان‌های موازی با نام‌گذاری‌های متعدد هستیم.»
او با تاکید بر سطح‌بندی حوادث، وجود سامانه هشدار و آمادگی برای مقابله با بحران افزود: «سازماندهی مناسب، آموزش‌های نظری و مهارتی، تجهیزات کافی و مانورهای مربوطه از اقدامات مهم پیشگیری و مقابله با بحران است.»
دردسرهای حضور مسئولین در حادثه
رئیس سازمان پیشگیری مدیریت بحران یادآور شد: «متاسفانه در فرهنگ ما و افکار عمومی موجود، عدم حضور مسئولان در حوادث دال بر بی‌توجهی و سهل‌انگاری آنها تلقی می‌شود در حالی‌که گاهی حضور مسئولان ویژه و رده بالا در برخی از حوادث منجر به بزرگنمایی رسانه‌ای و کاهش عملکرد موثر می‌شود.»
نصیری تاکید کرد: «حضور مسئولان در صحنه حادثه فقط باید حمایتی، نظارتی و در راستای کمک به بهبود خدمت‌رسانی باشد.»
او خاطرنشان کرد: دیرتر وارد صحنه حادثه شدن، مدت بازدید کوتاه، مداخله نکردن در جزئیات عملکرد امدادرسانی و زودتر خارج شدن از نکات مهمی است که مسئولان باید در مواقع سانحه به آن دقت کنند.»
