رئیس انجمن جایگاهداران سوخت گفت: «جایگاهداران مالک کالای خود نیستند، بنابراین حق‌العمل محسوب نمی‌شوند و طبق قانون نباید مشمول پرداخت مالیات بر ارزش افزوده شوند.»
همایون صالحی، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران ضمن انتقاد از تعلق مالیات بر ارزش افزوده به جایگاهداران، اظهار کرد: «از یکم فروردین سال 99 جایگاه‌ها جز فراخوان گروه هشتم قرار گرفته و مشمول پرداخت مالیات بر ارزش افزوده شدند.»
او با بیان اینکه طبق قوانین مالیات بر ارزش افزوده به مصرف‌کنندگان نهایی تعلق می‌گیرد، تصریح کرد: «از سال 99 جایگاهداران در رده فعالان حق‌العمل محسوب شدند در حالی‌که حق‌العمل به افرادی اتلاق می‌شود که مالک کالای خودشان باشند اما جایگاهداران مالک کالا نبوده و درآمدشان از مردم نیست که مالیات بر ارزش افزوده بپردازند.»
این فعال صنفی، ادامه داد: «با تغییر قیمت فرآورده، مسئولان شرکت پخش با اندازه‌گیری میزان سوخت موجود در انبار جایگاه‌ها، مابه‌التفاوت قیمتی را از جایگاهدار اخذ می‌کنند؛ از طرف دیگر اگر مخازن جایگاه‌ها حین پرکردن نفتکش به دلیل اشتباه سهوی اپراتور سرریز کند، نه تنها هزینه آن از جیب جایگاهدار پرداخت می‌شود بلکه باید به کمیته تخلف جریمه هم پرداخت کند چراکه سوخت کالای استراتژیک بوده و متعلق به دولت است.»
صالحی افزود: «موارد ذکر شده گواه این موضوع هستند که جایگاهداران حق‌العمل‌کار نبوده‌اند و مالک کالای خود نیستند، بنابراین طبق قانون کشور مشمول پرداخت مالیات بر ارزش افزوده هم نمی‌شوند.»
او با اشاره به شکایت انجمن در دیوان مبنی بر اصلاح حق‌العمل‌کار بودن و حذف پرداخت مالیات بر ارزش افزوده جایگاهداران، یادآور شد: «ما شکایت مربوطه را علاوه بر دیوان، در وزارت امور اقتصاد و دارایی، ریاست جمهوری و سایر ارگان‌ها هم مطرح کرده‌ایم که هنوز به این موضوع رسیدگی نشده است.»
در روی همان پاشنه 15 سال گذشته می‌چرخد
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت به فشل‌بودن و قدیمی بودن سیستم سامانه هوشمند در جایگاه‌ها اشاره کرد و گفت: «سیستم سامانه هوشمند کشور از سال 86 که برقرار شده تاکنون به هیچ‌وجه به‌روزرسانی نشده؛ این در حالی است که در15 سال اخیر تحولات حوزه نرم‌افزاری و الکترونیکی بسیار چشمگیر بوده است.»
او تصریح کرد: «در حوزه جایگاهداران در هنوز روی همان پاشنه‌ای می‌چرخد که 15 سال گذشته می‌چرخید، لذا تجهیزات و تاسیسات موجود در این حوزه بسیار فرسوده و قدیمی است و باتوجه به اینکه سیستم سامانه هوشمند کاملا در اختیار شرکت پخش فرآورده‌های نفتی است، ما هیچ دخل و تصرفی در آن نداریم.»
قطعات خراب از سیکل مصرف خارج نمی‌شوند
صالحی اذعان کرد: «مسئولان تحریم را عامل اصلی نبود قطعات نو و با کیفیت عنوان می‌کنند و به همین دلیل در بسیاری موارد امکان تعویض و جایگزینی قطعات خراب وجود ندارد.»
او با اشاره به مشکلات تعمیر قطعات جایگاه‌ها، اضافه کرد: «گاهی قطعات خراب یک جایگاه را پس از تعمیر برای جایگاه دیگری استفاده می‌کنند که در بسیاری مواقع این قطعات تعمیراتی حتی قبل از خروج تعمیرکار مجددا دچار نقص می‌شود.»
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سیستم سامانه موجود در کشور را منسوخ شده دانست و خاطرنشان کرد: «طراحی نرم‌افزار جدید برای جایگاه‌ها و ایجاد سیستم امکان‌پذیر است و شرکت هم وعده همکاری داده اما اینکه چرا حرکت به این سمت لاک‌پشت وار و کند است، جای سوال دارد.»
