رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره علت آتش‌سوزی مترو، گفت: «بعضاً به دلیل فرسودگی اجزایی که روی سقف است و غبار یا ضایعاتی که ممکن است روی سقف این قطارها ریخته شده باشد این المنت‌ها در اثر حرارت زیاد دود می‌کنند و مشتعل می‌شوند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از اکوایران، صبح دیروز مترو خط کهریزک به تجریش بر اثر خرابی قطار متوقف شده و مسافران در ایستگاه‌ها سردرگم شدند این در حالی است که روز قبل از آن نیز خرابی قطار در همین خط و همین ساعت اتفاق افتاد و موجب سردرگمی مسافران شد.
هادی زند سرپرست روابط‌عمومی شرکت بهره‌برداری مترو ضمن عذرخواهی از شهروندان و مسافران به علت اختلال پیش آمده گفت: «ساعت ۷:۳۷ صبح امروز (سه شنبه ۲۳ اسفندماه ۱۴۰۱) نقص فنی در یکی از قطارهای نسل قدیم خط یک مترو تهران در محدوده ایستگاه شهید همت به سمت ایستگاه تجریش باعث ایجاد اختلال در اعزام قطارها در این خط شد.»
سرپرست مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه افزود: «بلافاصله تکنسین‌های فنی جهت رفع اختلال فنی پیش‌آمده اقدام کردند و بعد از کوبل قطار در ساعت ۷:۵۹ صبح انسداد مسیر برطرف و سرویس‌دهی در این خط به حالت عادی بازگشت.»
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره مشکلات این خط در دو روز گذشته به اکو ایران، گفت: «روز گذشته و هم امروز در خط یک حوالی ایستگاه همت مشکل داشتیم. آن‌طور که شرکت مترو توضیح داد با توجه به این که این روزها اوج سفرهای شهری مردم است برای این که بتوانند پاسخی به نیازهای شهروندان بدهند از ناوگان فرسوده شان و ناوگانی که به تعمیرات داشته نیز در این خطوط استفاده کردند و با توجه به شیبی که خط در آن محدوده دارد به دلیل تعداد بالای مسافرین و با توجه به این که این قطارها، قطارهایی بودند که به لحاظ فنی بهتر بود که در خط از آنها استفاده نمی‌کردند سیستم المنت‌های سقفیشان که یک نقص قطارهای قدیمی و قطارهای دیسی است باعث افزایش حرارت شده و افزایش حرارت معمولا در آنجا با دود و بعضا شعله مواجه می‌شود.»
او ادامه داد: «به دوستان مترو تذکر دادیم از این نوع قطارها در پیک استفاده نکنند؛ چون نه تنها کمکی به ما نخواهد کرد، بلکه باعث تاخیر و خرابی در کل خط می‌شود. مشکل از فرسودگی برخی از قطارهایی است که در ایام پیک آوردند و امیدواریم با توصیه‌هایی که امروز به آنها داشتیم در روزهای آینده این اتفاق نیافتد. المنت‌های سقفی به هیچ عنوان برای مسافرین خطری ندارد. سیستم ترمزگیری قطارهای دیسی به گونه ای است که وقتی ترمزگیری می‌کنند به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود و در المنت‌های سقفی به حرارت تبدیل می‌شود و این حرارت در محیط دفع می‌شود.»
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: «بعضاً به دلیل فرسودگی اجزایی که روی سقف است و غبار یا ضایعاتی که ممکن است روی سقف این قطارها ریخته شده باشد این المنت‌ها در اثر حرارت زیاد دود می‌کنند و مشتعل می‌شوند. در قطارهای ac این‌طور نیست و به انرژی الکتریکی تبدیل شده و ذخیره می‌شوند و مجدداً در خط از آنها استفاده می‌شود؛ لذا این موضوع صرفاً در مورد المنت‌های سقفی است و مشکل ایمنی برای مسافران ندارد؛ هر چند زیبنده نیست و ظاهر خوبی ندارد و از دوستان خواستم که از این قطارها در این ایام استفاده نکنند که باعث نگرانی بیشتر مردم نشود.»
