یک فعال صنعت هوانوردی گفت: «بخش زیادی از هزینه تعمیرات وسایل پرنده ناشی از آن است که کارفرماهای این صنعت در برابر تعیین الگوی درست مصرف و تعمیرات برنامه‌ریزی شده مقاومت می‌کنند.»
حسین منتظری‌فر، مدرس و فعال صنعت هوانوردی در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران درباره هزینه تعمیرات وسایل پرنده، گفت: «هرچند که باتوجه به سن بالای پرنده‌های کشور و نیاز به تعمیرات، ریسک ناشی از عوامل انسانی در تعمیرات می‌تواند به‌طور کلی منجر به کاهش سطح ایمنی و افزایش خرابی‌ها شده و در نهایت هزینه‌های سربار مالی و زمانی زیادی را تحمیل کند؛ اما بخش زیادی از این هزینه‌ها به‌دلیل نداشتن الگوی درست مصرف و تعمیرات برنامه‌ریزی شده علمی است که به علت نخواستن و مقاومت کارفرماهای این صنعت شکل می‌گیرد.»
او افزود: «زیرا در شرایط کنونی به بهانه خارجی بودن قطعات و تحریم‌های کشور، رانت ایجاد شده و وجود یک الگوی درست تعمیرات تا حد زیادی بساط رانت و سودجویی و سوداگری را جمع می‌کند که این امر منافع برخی افراد پشت پرده و تمامیت‌خواه را به خطر می‌اندازد.»
این مدرس صنعت هوانوردی با تاکید بر اینکه برای کنترل قیمت و اعمال قیمت‌گذاری دستوری باید زمینه این دلالی‌ها و واسطه‌های بیش از حد گرفته شود، خاطرنشان کرد: «متاسفانه وجود واسطه‌گری و بعضا سوداگری فروش و تعمیر قطعات در کشور غیرقابل انکار است که برای بهبود صنعت و تعادل نرخ‌گذاری‌ها، جلوگیری از این امر ضرورت دارد.»
چشم بستن بر خط قرمزهای ایمنی پرواز
منتظری‌فر وجدان کاری و اخلاق‌مداری حرفه‌ای یاJust Culture را یکی از مسائل مهم و بنیادی در صنعت هوانوردی برشمرد و تصریح کرد: «می‌دانیم که متخصصان متعدد این صنعت باید بدون توجه به منافع شخصی خود و یا فشار کارفرما، استانداردهای تعمیراتی و عملیاتی را همزمان با اقدامات لازم برای تامین ایمنی پرواز، به بهترین شیوه انجام دهند و هرگز با عبور از خط قرمزها، جان انسان‌ها را به خطر نیندازند، اما متاسفانه در برخی مواقع شاهد هستیم که به دلیل تامین نشدن نیازهای معیشتی یا دریافت‌نکردن عادلانه حقوق حرفه‌ای به‌قدری تحت فشار هستند که این خود بستر فساد را فراهم می‌کند که حتی باوجود تعهد کاری، بعضا زمینه لازم را برای لغزش ایجاد کرده و در جهت جلب رضایت و تامین منافع کارفرماها، به حاشیه‌های مجاز ایمنی بسیار نزدیک شده و چشم بر خط قرمزهای ایمنی پرواز می‌بندند.»
او تاکید کرد: «از نگاه کارشناسی، حمایت مادی، حرفه‌ای و معنوی از متخصصان این حوزه از سوی دولتمردان و نهادهای نظارتی حاکمیت را برای حفظ این افراد در کشور در جهت اعتلای صنعت، چه در بخش های مختلف شرکت‌های هواپیمایی و بهره‌برداران صنعت و چه در بخش‌های کارشناسی و تخصصی استاندارد پروازی و هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در اجرای موثر مولفه نظارت بر فعالیت‌ها، بهره‌وری و ارائه بهترین خدمات پروازی ایمن در این صنعت ضروری است.»
