معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به پیشرفت 75 درصدی خط آهن چابهار- زاهدان درباره قرارداد سازمان بنادر و دریانوردی با اپراتور هندی بندر چابهار گفت: «باید با توانی مضاعف مشکلات باقیمانده را رفع کنیم تا قرارداد بلندمدت هرچه زودتر عملیاتی شود.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، جلیل اسلامی، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی در مراسم همایش «روز چابهار» که در شهر بمبئی هند برگزار شد، با بیان اینکه سخنرانی‌های امروز به شناخت خوب از ظرفیت بنادر ایران کمک می‌کند، درباره بندر چابهار گفت: «براساس برنامه توسعه بندر چابهار فاز اول با هزینه یک میلیارد دلار توسط دولت ایران ساخته و در سال 2017 به پایان رسیده است.»
اسلامی خاطرنشان کرد: «در این فاز زیرساخت‌های بندر مانند ساخت اسکله با عمق ۱۷ متر فرصت حضور انواع کشتی‌ها و فرصت تخلیه و بارگیر انواع مختلفی از محصولات و کانتینر را فراهم کرده است.»
او هدف همه این فعالیت‌ها را کمک به بهره‌برداری از سقف توانایی‌های بندر دانست و اظهار کرد: «یکی از استراتژی‌های اصلی توسعه بندر چابهار بهره‌مندی کشورهای اطراف این بندر از ظرفیت‌های آن است.»
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: «توسعه ریلی برای رسیدن به چابهار نیز در حال انجام است و تاکنون ۷۵ درصد این خط پیشرفت فیزیکی داشته است.»
او افزود: «ارتباط میان سازمان بنادر و دریانوردی ایران و وزارت بنادر و کشتیرانی هند برای پیاده‌سازی توافقی که پیش از این صورت گرفته ادامه دارد و نتیجه این توافق امکانات و حضور پورت‌اپراتور هندی است که مثال خوبی برای شکل گرفتن این ارتباط خوب در چند سال اخیر است.»
اسلامی با تاکید بر اینکه ما باید با توانی مضاعف مشکلات باقیمانده را رفع کنیم تا قرارداد بلندمدت هرچه زودتر عملیاتی شود، تصریح کرد: «سازمان بنادر و دریانوردی ایران در جلسات دیپلماتیک مختلفی اهمیت بندر چابهار را بارها به کشورهای مختلف یادآور شده است و از زاویه نگاه لجستیکی در ماه‌های اخیر برای همه آشکار شده است که بندر چابهار برای کشورهای هم مرز یا غیر هم مرز ایران بسیار اهمیت دارد. همچنین این کشورها علاقه دارند از طریق ایران حمل‌و نقل کالاهای خود را انجام دهند.»
تاثیر اتفاقات اخیر بر سرعت توسعه چابهار
او با اشاره به اینکه برخی اتفاقات اخیر تاثیر زیادی در سرعت توسعه بندر چابهار داشته است، تاکید کرد: «عضویت ایران در پیمان شانگهای و دیگر پیمان‌های اقتصادی و همچنین درخواست عضویت برخی دیگر از کشورها برای عضویت در توافقنامه چابهار از نشانه‌های این موضوع است.»
اسلامی افزود: «ما به‌عنوان یکی از کشورهای بنیانگذار این توافق تعهد داریم که این توافق را تقویت کرده و ظرفیت بندر چابهار را افزایش دادیم و همه این موضوع نشان می‌دهد که ترانزیت محصولات از ایران دارای مزایای رقابتی است که هزینه و زمان را کاهش می‌دهد و امنیت و ایمنی مرسولات را تضمین می‌کند.»
تخفیف‌های سازمان بنادر برای توسعه بندر چابهار
او گفت: «سازمان بنادر و دریانوردی ایران با در نظر گرفتن تخفیف‌های بسیار برای توسعه بندر چابهار با همکاری کشتیرانی ملی ایران خط مستقیم کشتیرانی میان هند و بنادر ایرانی را فعال کرده است که هدف آن افزایش حمل و نقل کالا میان هند و بنادر ایران است. »
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: «موفقیت انتقال کالا از بندر چابهار به افغانستان و موفقیت انتقال محصولات ازبکستان از مسیر بندر چابهار به هند و آغاز همکاری‌های لجستیکی میان ایران و دیگر کشورها آینده روشنی را برای بنادر جنوبی ایران مخصوصا چابهار متصور کرده است. »
رموز توسعه ظرفیت بندر چابهار
اسلامی با اشاره به مواردی که باید برای توسعه ظرفیت بندر چابهار به آنها توجه کرد، گفت: «افزایش ارتباط بندر چابهار با خطوط و شبکه حمل‌و‌نثل ریلی و زمینی بین‌المللی در هند با همکاری شرکت‌های هندی که در چابهار حضور دارند، همکاری بنادر فعال و ترمینال‌ها در بنادر هند مانند موندرا و کاندلا با پورت‌اپراتور بندر شهیدبهشتی در چابهار برای کنترل بهتر هزینه حمل‌و‌نقل، استفاده کردن از شرکت‌های کشتیرانی فعال در هند برای حمل مستقیم کالا و کانتینر به چابهار و بالعکس، همکاری شرکت های NVOCC و SOC هندی با خط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حوزه حمل‌و‌نقل کانتینری و خدمات وابسته و همکاری دو کشور در توسعه صادرات و واردات و ترانزیت محصولات کشاورزی دو کشور از طریق بندر چابهار از مسائلی اساسی است که برای توسعه بندر چابهار باید به آنها توجه کرد.»
او یادآور شد: «نیاز اصلی ایجاد یک شبکه اقتصادی برای جابه‌جایی کالا با کاهش هزینه و زمان است که ما باید آن را دنبال کنیم و این موضوع بسیار مهمی است که با فعال کردن بخش خصوصی از طریق توافق‌های اقتصادی با حمایت بخش های دولتی و همچنین فراهم شدن تجهیزات بیشتر مناسب بندری که توسط شرکت IPGL فراهم و سرمایه‌گذاری شده است ظرفیت‌های این بندر را توسعه خواهد داد. »
بر اساس گزارش روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران؛ همایش «روز چابهار» صبح امروز (یکشنبه، 9 مردادماه) با همکاری شرکت هندی IPGL و با حضور وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه‌های هند، مدیران دولتی، سفرای کشورهای ایران و آسیای مرکزی، نمایندگان شرکت‌های ایرانی و هیئت‌مدیره و دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در بمبئی برگزار شد.
