دانشآموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه‌آهن در بیانیه‌ای خطاب به وزیر راه و شهرسازی نسبت به نبود تحلیل دقیق و درک عمیق از نیازها و ظرفیت‌های بومی صنعت ریلی نزد مدیران کنونی راه‌آهن هشدار دادند و اعلام نگرانی کردند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، کانون دانشآموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه‌آهن در بیانیه‌ای خطاب به مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی با اعلام نگرانی از نبود تحلیل دقیق و درک عمیق در مدیران کنونی راه‌آهن نسبت به نیازها و ظرفیت‌های بومی صنعت ریلی گفته‌اند که کم‌توجهی به وضعیت اشتغال نیروهای متخصص در راه‌آهن و شرکت‌های تابعه باعث تاثیر مخرب بر حوزه‌های فنی و خدمات‌رسانی راه‌آهن شده است.
در متن این بیانیه خطاب به وزیر راه و شهرسازی چنین آمده است:
کانون دانشآموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه‌آهن دانشگاه علم و صنعت ایران به‌عنوان اولین و تنها دانشکده تخصصی حوزه حملونقل ریلی خاورمیانه با سابقه 25 ساله و تربیت بیش از 2000 متخصص ریلی در مقاطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری تخصصی بر خود لازم می‌داند با توجه به وظایف ذاتی خود به نمایندگی از جامعه فارغ‌التحصیلان و اساتید دانشکده مزبور نکاتی را به عرض رساند.
همان‌گونه که مطلع هستید ایده تاسیس دانشکده مهندسی راه‌آهن از سوی وزارت راه و ترابری وقت و مقارن با تلاش برای توسعه صنعتی در کشور و افزایش توان ترابری ریلی در روزگار پس از جنگ تحمیلی و در جهت تقویت توسعه پایدار کشور شکل گرفت. آثار اقدامات فکری، علمی و پژوهشی فارغ‌التحصیلان و اساتید این دانشکده در ساخت و بهره‌برداری راه‌آهن شهری 9 کلان‌شهر کشور و بیش از 3 هزار کیلومتر راه‌آهن احداث شده، شایان توجه بوده و سهم این توان علمی در خودکفایی حوزه ساخت و توسعه خطوط ریلی غیرقابل انکار است.
از سویی دیگر، با توجه به اهمیت روزافزون صنعت حملونقل ریل، لزوم بهره‌گیری از مدیران و متخصصان مرتبط ضروری می‌نماید، ولی متاسفانه نبود تحلیل دقیق و درک عمیق از نیازها و ظرفیت‌های بومی صنعت ریلی نزد مدیران کنونی راه‌آهن بسیار نگران‌کننده است که برخی از مصادیق آن به این شرح است:
- نزول شدید عملکرد باری راه‌آهن در سال 1400 با بالاترین رکورد منفی در دهه 90 (کاهش 15 درصدی تن کیلومتر بار داخلی و 18 درصد تنزل بهره‌وری هر واگن باری در یک سال) و ادامه این روند کاهشی در سال 1401؛
- کاهش ایمنی و افزایش احتمال سوانح بزرگ (نظیر سانحه قطار مشهد- یزد) با توجه به بی‌تجربگی و تازه‌کار بودن گروه مدیران فعلی در مدیریت بحران از طریق فرافکنی و انکار نقیصه‌های مدیریتی و کتمان مشکلات درونی راه‌آهن به‌جای پرداختن به علل و رفع آن؛
- دفع سرمایه‌گذاران خصوصی و ایجاد خصومت و تضاد با تشکل‌های صنفی و مجامع علمی.
با وجود تلاش‌های صورت‌گرفته مدیریت فعلی راه‌آهن در جذب نیروهای متخصص، همچنان شاهد حضور کمرنگ و اشتغال حداقلی دانشآموختگان این دانشکده در راه‌آهن و شرکت‌های تابعه هستیم. این کم‌توجهی علاوه بر تاثیر مخرب بر حوزه‌های فنی و خدمات‌رسانی راه‌آهن، به‌طور بی‌سابقه‌ای برانگیزه اساتید، فارغ‌التحصیلان و حتی دانشجویان اثر منفی گذاشته است. لذا از حضرت‌عالی تقاضامند است ضمن بازنگری در مدیریت فعلی راه‌آهن، نسبت به انتخاب نیرویی کارآمد، مجرب و آشنا به صنعت حملونقل ریلی اهتمام ورزیده تا به لطف حمایت مقام محترم و تلاش مدیران ذی‌ربط و دردآشنا با صنعت حملونقل ریلی، شاهد پیشرفت واقعی این صنعت پایه باشیم.
لازم به ذکر است کانون دانشآموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه‌آهن با دارابودن شبکه‌ای توانمند و خبره از متخصصان حوزه حملونقل ریلی، آماده هرگونه همکاری درخصوص پیشرفت این صنعت است و تاکنون طرح‌های نوآورانه‌ای نظیر ایجاد نظام مهندسی ریلی و صندوق پژوهش و فناوری در بخش حملونقل را مطرح و پیشنهاد داده است. بی‌شک حمایت جنابعالی به‌عنوان مقام عالی آن وزارت در این زمینه بسیار راهگشا خواهد بود.
