یک کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد که امسال نخستین سالی است که در فروردین ماه، قیمت خودروها در بازار بیشتر از شب عید است که علت آن افزایش نرخ ارز و تداوم اعمال سیاست‌های کنترل‌گر و ناکارآمد دولت است.
بابک صدرایی، کارشناس بازار و صنعت خودرو، در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران درباره تاثیر افزایش نرخ ارز بر بازار خودرو، گفت: «هرساله در فروردین‌ماه بازار در رکود بود و قیمت‌ها نسبت به شب عید، که کذایی افزایش پیدا می‌کرد، کاهش اندکی را تجربه می‌کرد اما امسال شاهد نخستین بهاری هستیم که نسبت به شب عید خودرو گران‌تر شده و این مستقیماً به افزایش نرخ ارز و سیگنال‌هایی که در بازار ایجاد می‌شود، مربوط است.»
او درباره سیگنال‌های بازار اظهار کرد: «این سیگنال‌ها متناسب با شرایط سیاسی حاکم و مسائل سیاسی محتمل در پیش رو است. همچنین پیش‌بینی‌های مردم نیز بر بازار تاثیرگذار است و همین پیش‌بینی‌ها جو روانی بازار را به سمت افزایش قیمت خودرو می‌برد و عده‌ای که برنامه داشتند خودرویی بخرند تحریک می‌شوند تا خودرو گران‌تر نشده است، زودتر بخرند. آنها می‌ترسند عملاً نتوانند یک خودروی صفر کیلومتر تولید داخل هم خریداری کنند.»
این کارشناس تصریح کرد که قیمت‌های بازار خودرو از قیمت ارز و خود قیمت ارز هم سرچشمه گرفته از مسائل سیاسی است.»
تاثیر سیاست‌های کنترل‌گرایانه دولت
صدرایی درباره تاثیر سیاست‌های کنترل‌گرایانه دولت بر قیمت بازار بیان کرد: «سیاست‌های کنترلی دولت در برابر افزایش قیمت بی‌تاثیر بوده است زیرا چنین سیاست‌هایی مانند واردات خودرو با هدف کنترل بازار ناکارامد هستند.»
او افزود: «دولت دو سال است که می‌خواهد به دلیل سیاست‌های کنترل بازار واردات انجام دهد اما باید پرسید کجای بازار را می‌خواهد کنترل کند؟».
او با بیان اینکه دولت دو سال است که می‌خواهد به دلیل سیاست‌های کنترل بازار واردات انجام دهد، اما باید پرسید کجای بازار را می‌خواهد کنترل کند، افزود: «خودروهای وارداتی در سامانه زیر یک میلیارد تومان قیمت ندارد، آیا ما در بخش خودروهای یک میلیارد به بالا خلأ داشتیم یا بیشتر تقاضا و خلأ بازار مربوط به خودروهایی است که قشر متوسط می‌تواند بخرد؟»
این کارشناس بازار خودرو درباره دیگر سیاست‌های دولت گفت: «همچنین دولت یک سیستمی، چه در تولیدی‌ها و چه در وارداتی‌ها، تعریف می‌کند که در آن یکسری افراد خودرو را با قیمتی بخرند که برای عوام جامعه قابل دسترس نیست. برای مثال در سامانه خودروهای وارداتی یک خودرو دو میلیارد تومان قیمت دارد اما قیمت آن در بازار آزاد ۴ میلیارد تومان است زیرا برای عده‌ای محدود شرایطی پیش آمده که در سامانه ثبت‌نام کنند و وقتی خودرو به آنها می‌رسد خودرو را در بازار آزاد با قیمت‌های وحشتناک معامله می‌کنند.»
صدرایی تاکید کرد که این سیاست‌های محدودکننده و کنترل‌کننده که دولت اتخاذ کرده، خود عاملی ایجاد و تشدید بازار سیاه برای خودروهای داخلی و خارجی است و می‌تواند قیمت خودروها را افزایش دهد که متضرر اصلی و ن‌هایی آن مصرف‌کننده است.»
انتقال چالش‌ها از سالی به سال دیگر
او درباره مسائل بازار خودرو در سال جاری اظهار کرد: «امسال یک سال حساس سیاسی از نظر انتخابات آمریکا و مسائل دیگر است. همچنین باید دید دولت در واردات خودرو می‌تواند موفق عمل کند یا نه. علاوه بر آن، قیمت‌گذاری‌ها به چه شکل صورت می‌گیرد، سامانه یکپارچه به چه شکل باقی می‌ماند، چه مقدار توان تولید خودرو داریم، توان ارزی دولت برای تامین خودروسازان چقدر است و زیان‌ده بودن دو خودروساز بزرگ تا چه زمانی ادامه پیدا داشته باشد.»
این کارشناس تصریح کرد: «همه این مسائل چالش‌هایی هست که از هر سال به سال جدید انتقال پیدا می‌کند و هر مشکلی که از یکسال به سال دیگر انتقال پیدا می‌کند، هزینه را هم برای دولت و هم برای تولیدکننده و مصرف‌کننده بیشتر و بیشتر می‌کند.»
صدرایی در پایان خاطرنشان کرد: «فلذا چالش‌های سال گذشته کماکان باقی خواهد ماند و چالش‌های دیگر که ناشی از عوامل بیرونی غیرقابل کنترل است به ما تحمیل می‌شود که خود این اوضاع را نابسامان‌تر می‌کند.»
