یک فعال صنفی در زمینه حمل‌ونقل بین‌المللی در واکنش به تعلیق عضویت ایران از کنوانسیون جهانی کارت سبز گفت: «مشکلات ناشی از تعلیق عضویت ایران از این کنوانسیون به‌معنای توقف کامل حمل‌ونقل بین‌المللی ایران به اروپا و خارج شدن از گردونه رقابت با حمل‌ونقل سایر کشورها است.»
جواد سمساریلر، مدیرعامل شرکت تین در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران در توضیح مشکلات کنونی بیمه شخص ثالث ناوگان بین‌المللی ایران، گفت: «کنوانسیون جهانی کارت سبز از اوایل سال 2023 میلادی به دلیل پرداخت نکردن حق عضویت سالانه و همچنین خسارات به‌وجود آمده توسط رانندگان ایرانی در مسیرهای جاده‌ای به این کنوانسیون، اطلاعیه‌ای مبنی بر تعلیق عضویت ایران در صورت پرداخت نکردن بدهی‌های معوق صادر کرد که طبق این اطلاعیه، حق صدور کارت سبز ایران از شروع سال 2024 میلادی باطل و ایران این کنوانسیون اخراج شد.»
سهل‌انگاری متولیان حمل‌ونقل برای تمدید عضویت
او اظهار کرد: «متاسفانه با گذشت یک‌سال از صدور این اطلاعیه هیچ یک از ارگان‌های مربوط اعم از بیمه مرکزی، بیمه ایران، وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه و سایر سازمان‌های ذی‌ربط حمل‌ونقل بین‌المللی کشور توجهی به این مسئله نداشتند. این در حالی است که انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران در یک سال اخیر بارها به مسئولان هشدار دارد اما ظاهراً متولیان در خواب بودند و دیر از خواب غفلت بیدار شدند. به همین دلیل، علی‌رغم تلاش‌های انجام شده، هیچ نتیجه‌ای حاصل نشد.»
این فعال صنفی ادامه داد: «در نهایت به دلیل پرداخت نکردن بدهی‌ها و همچنین بی‌توجهی مسئولان نسبت به اطلاعیه صادر شده، با تشکیل مجمع شورای کارت سبز در کشور بلژیک تصمیم بر آن شد عضویت ایران از این سازمان تعلیق و ایران اخراج شود.»
خروج ایران از گردونه حمل‌ونقل بین‌المللی
سمساریلر درباره مشکلات ایجاد شده در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی کشور برای فعالان این صنعت، اذعان کرد: «عدم صدور ویزا برای رانندگان ایرانی، تحریم‌های بین‌المللی، صادر نشدن کارت سبز برای ایرانیان از ابتدای سال جاری میلادی از جمله مشکلات این حوزه است که همه اینها به‌معنای توقف کامل حمل‌ونقل بین‌المللی ایران به اروپا و خارج شدن از گردونه رقابت با حمل‌ونقل سایر کشورها است.»
او در ادامه با بیان اینکه با وضعیت کنونی درواقع حمل کالا را به ناوگان کشورهای همسایه به‌ویژه ترکیه واگذار کرده‌ایم؛ افزود: «باتوجه به شرایط ایجاد شده علاوه بر خروج از عرصه حمل بین‌المللی به نفع کشورهای همسایه، احتمالاً شاهد خروج ارز، سیر صعودی کرایه‌های حمل و همچنین قیمت تمام‌شده کالاها خواهیم بود.»
رئیس سابق انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با انتقاد از سهل‌انگاری مسئولان، خاطرنشان کرد: «متاسفانه خواب ناز مسئولان در نهایت به ضرر اقتصاد کشور، ورشکستگی بلاتقصیر شرکت‌ها و رانندگان خطوط ترانزیتی و واگذاری همه حقوق خود به بیگانگان می‌شود.»
