پرونده عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور در سال 1400 با افزایش13.7 درصدی نسبت به سال 1399 بسته شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، بر اساس آمار منتشر شده سازمان بنادر ودریانوردی عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر ایران در سال 1400 با افزایش 13.7 درصدی نسبت به سال 1399 به 148 میلیون و 479 هزار و 289 تن رسید.

به نظر می‌رسد این افزایش عملکرد بنادر، به بهبود روند خدمات‌رسانی در بنادر و پس‌کرانه، بهبود محیط کسب‌وکار در حوزه حمل‌ونقل، ایجاد تسهیلات برای حمل دریایی کالاها، تامین تجهیزات به‌روزتر برای بنادر و اجرای هوشمندسازی یا مکانیزاسیون در بنادر مرتبط نباشد، بلکه آبشخور اصلی آن رفع محدودیت‌های کرونایی و افزایش دست‌وپاشکسته تجارت کشور باشد.

آمار تخلیه و بارگیری در سال 1398 نیز می‌تواند مهر تاییدی بر این ادعا باشد؛ زیرا در آن سال 150 میلیون و 564 هزار و 944 تن کالای غیرنفتی و مواد نفتی در بنادر تخلیه و بارگیری شدند که این آمار در سال 1399 به‌دلیل شیوع ویروس کرونا 14.2 درصد کاهش یافت و در سال 1400 با رفع محدودیت‌های کرونایی تقریبا به میزان سال 1398 رسید.

تخلیه و بارگیری بندری بر مدار افزایش

بر اساس آمار منتشر شده توسط سازمان بنادر ودریانوردی، در سال 1400 نسبت به سال 1399 در بنادر کشور تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی 25.2 درصد افزایش، تخلیه و بارگیری کالاهای فلزی 12.8 درصد افزایش، تخلیه و بارگیری کالاهای ساختمانی و مواد معدنی 1.4 درصد افزایش،  تخلیه و بارگیری ماشین‌آلات – وسایل نقلیه- قطعات یدکی و ابزارآلات 39.5 درصد افزایش،  تخلیه و بارگیری کود و مواد شیمیایی 5.3 درصد افزایش،  تخلیه و بارگیری منسوجات چرم- پوشاک- الیاف- کاغذ و چوب 23.2 درصد افزایش،  تخلیه و بارگیری خرده بار و متفرقه 20.2 درصد افزایش،  تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری 20.5 درصد افزایش، و در آخر تخلیه و بارگیری فرآورده‌های نفتی 10.7 درصد افزایش داشت.

شهیدرجایی صدرنشین بنادر ایران

گفتنی است؛ در سال 1400 بندر شهیدرجایی با بیشترین سهم از تخلیه و بارگیری بندری در رتبه نخست شلوغ‌ترین بندر ایران و بعد از آن نیز بندر امام و بندر قشم در رتبه دوم و سوم این جدول نشسته‌اند.

عملکرد بنادر کشور به تفکیک رویه گمرکی حاکی از آن است که 41 درصد عملیات تخلیه و بارگیری بندری مربوط به صادرات و 28 درصد آن مربوط به واردات است. علاوه بر این، 22 درصد از طریق کاپوتاژ، 6 درصد ترانزیت، 3 درصد ترانشیپ و یک درصد سایر روش‌ها بوده است.

عملیات کانتینری هم افزایشی بود

بر اساس آمارها در سال 1400 عملکرد کانتینری بنادر به 2 میلیون و 155 هزار و 734 TEU کانتینر رسید که نسبت به سال 1399 افزایش 16.6 درصدی داشت است.

در بین بنادر، بندر شهیدرجایی همچنان با تخلیه و بارگیری 1.7 میلیون TEU کانتینر صدرنشین بنادر کانتینری ایران است. پس از بندر شهیدرجایی، بندر امام با تخلیه و بارگیری 128.7 هزار TEU کانتینر در رتبه دوم و بندر شهیدباهنر با تخلیه و بارگیری 65.6 هزار TEU کانتینر در رتبه سوم بنادر کانتینری ایران قرار دارند.

بندر چابهار و بندر لنگه کم آوردند

در آمار کانتینری بنادر، چند نکته جدید و مهم وجود دارد. یکی از آنها افزایش 198.4 درصدی عملیات کانتینری در بندر لنگه است که این بندر را به همپای بندر بوشهر کرده است. همچنین کاهش 32 درصدی عملیات کانتینری در بندر چابهار است که پیش‌بینی می‌شود به‌دلیل رخدادهای سیاسی در افغانستان باشد. علاوه بر آن بندر شهید باهنر باوجود اینکه سومین بندر از نظر عملیات کانتینری در سال 1400 بوده است اما کاهشی 33.5 درصدی را تجربه کرده است.