علیرغم وجود سامانه اعلام بار مجازی (بیتا بار) اکثر شرکت‌های حمل‌ونقلی در سایه عدم نظارت، بارهای خود را به‌صورت سنتی، گزینشی و بعضاً در ازای پرداخت مبالغی به رانندگان تخصیص می‌دهند که موجب تبعیض، بی‌عدالتی و تضییع حقوق رانندگان به‌ویژه رانندگان غیربومی شده است.
به گزارش پایگاه خبری ترابران، محمد درخشنده، رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی رانندگان حمل کالای شهرستان لامرد، در نامه‌ای خطاب به فیروز خدایی، رئیس کانون انجمن‌های صنفی رانندگان کشور، از تخلفات در بارگیری علیرغم وجود سامانه اعلام بار مجاری انتقاد کرد و لزوم فعال شدن این سامانه را برای همه کاربری‌ها در پایانه حمل کالای بندر عسلویه یادآور شد.
در نامه درخشنده چنین آمده است که پیرو گزارش‌های متعدد رانندگان مبنی بر تخلفات گسترده شرکت‌های حمل‌ونقل مستقل در بندر عسلویه و همچنین بررسی‌های میدانی صورت گرفته توسط این انجمن، مشخص شد علیرغم وجود سامانه اعلام بار مجازی (بیتا بار) اکثر شرکت‌های حمل‌ونقل در سایه عدم نظارت، بارهای خود را به صورت سنتی، گزینشی و بعضاً در ازای پرداخت مبالغی به رانندگان تخصیص می‌دهند که موجب تبعیض، بی‌عدالتی و تضییع حقوق رانندگان به ویژه رانندگان غیربومی شده است.»
تحمیل هزینه‌های تخلیه و بارگیری به راننده
او ادامه داده است: «از طرفی به علت فقدان انجمن صنفی رانندگان و عدم نظارت مراجع ذی‌ربط، شاهد تخلفات دیگری همچون اعلام کرایه پایین‌تر از نرخ تن کیلومتر، پرداخت مدت‌دار کرایه رانندگان، ثبت پیش‌کرایه‌های صوری، تحمیل هزینه‌های تخلیه و بارگیری به راننده، اتلاف وقت رانندگان و عدم پرداخت حق توقف و … هستیم.»
رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی رانندگان حمل کالای شهرستان لامرد در این نامه تاکید کرده است: «این تخلفات در حالی صورت می‌گیرد که با مکلف کردن شرکت‌های حمل‌ونقل به توزیع بار صرفاً در سامانه بیتا بار و تبعاً قیمت‌گذاری قانونی در آن به‌راحتی می‌توان بخش اعظمی از موارد یاد شده را مرتفع کرد.»
درخشنده با اشاره به رابطه محرومیت از دریافت بار در صورت شکایت رانندگان از شرکت تصریح کرده است: «لذا اکثر رانندگان یا از طرح شکایت امتناع و یا موضوعات را به انجمن‌های صنفی شهرستان خود منعکس می‌کنند.»
این نامه در حالی نوشته شده و به ارگان‌ها و مسئولان مختلفی از جمله دفتر حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، ادارات حمل‌ونقل راهداری استان‌های بوشهر و فارس و کانون انجمن‌های صنفی رانندگان استان فارس رونوشت شده است که برخی رانندگان هم از انجمن بندرعباس انتقاد کرده‌اند و می‌گویند که این انجمن قوانین دلخواه و خودمختار اجرا می‌کند، مثلاً یک روز برخی بارها به صورت اعتباری به رانندگان اعطا می‌شود و فردای آن روز به‌دلیل اینکه نوبت بومی‌ها رسیده است بار را از اعتبار خارج می‌کنند. زمانی هم که بار به مقصد مثلا اصفهان وجود دارد ۷۰ درصد آن را به بومی‌ها اختصاص می‌دهد و یک بار دیگر با کرایه ۲ ماهه را به بقیه اختصاص می‌دهند.
