Railway Transportation
دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی با اشاره به افزایش قابلتوجه تقاضا برای حمل بار در مسیر چین–ایران گفت: در شرایط فعلی تقاضا برای ورود روزانه ۳ تا ۴ قطار از چین به ایران وجود دارد، اما تاکنون بیش از یک قطار در روز از این مسیر وارد ایران نشده است.
سیدابوالفضل بهرهدار، رئیس هیئتمدیره انجمن مهندسی حملونقل، معتقد است واگذاری لکوموتیوهای GE به بخش خصوصی، تنها در صورتی به یک تحول پایدار در صنعت ریلی کشور تبدیل میشود که از نگاه صرفاً واگذاری دارایی فاصله بگیرد و بر پایه مدلهای اقتصادی عملیاتی، تأمین مالی ریالی، بهرهوری ناوگان و ثبات مقررات پیش برود. به باور او، طراحی صحیح این مدل میتواند همزمان منافع راهآهن، بخش خصوصی و اقتصاد ملی را تأمین کند.
احداث راهآهن ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا اگرچه حلقه مفقوده شاخه غربی کریدور شمال–جنوب را تکمیل میکند، اما صرف ریلگذاری به معنای خلق کریدور نیست؛ چالش اصلی اکنون نه ساختن یا نساختن،
سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بینالمللی شمال-جنوب، طرح ساخت راهآهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی
فرشاد خرازی، کارشناس ارشد تأمین مالی و سرمایهگذاری حوزه حملونقل، معتقد است با وجود ابلاغ مصوبه واگذاری شرکت رجا به دولت و فراهمشدن بستر قانونی تشکیل شرکت حملونقل ریلی مسافری
پوربابایی، رئیس انجمن صنایع ریلی، با انتقاد از فاصله معنادار شاخصهای تعدیل فهرستبها با نرخ واقعی تورم، از فرسایش سرمایه در گردش شرکتهای ریلی، موانع گسترده در تأمین انرژی و
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفهها، تقویت همکاریهای لجستیکی و فعالسازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حملونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از نهاییشدن مذاکرات با سرمایهگذار پروژه اتصال ریلی این مجموعه به بندر خشک آپرین خبر داد و گفت: با توجه به روند فعلی گفتوگوها، احتمال امضای توافقنامه سرمایهگذاری این خط ریلی در آینده نزدیک وجود دارد.
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر تجارت و همگرایی قزاقستان بر لزوم تقویت همکاریهای دوجانبه و تسریع در اجرای پروژههای لجستیکی برای افزایش سطح مبادلات تجاری دو کشور تا سقف ۳ میلیارد دلار تاکید کردند.
۲۳ خرداد ۱۴۰۵ | آیین امضای پنج تفاهمنامه مهم در حوزه توسعه حملونقل ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، رئیس بنیاد مستضعفان، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران ارشد بخش خصوصی در ساختمان مرکزی شهدای راهآهن برگزار شد؛ تفاهمنامههایی
طرح احیای راهآهن حجاز و اتصال آن به عمان، بخشی از استراتژی بزرگ ترکیه برای ایجاد کریدورهای زمینی جدید در خاورمیانه است؛ مسیری که با عبور از سوریه و اردن و اتصال به شبکه ریلی کشورهای خلیج فارس، میتواند جایگزینی برای مسیرهای دریایی پرریسک مانند تنگه هرمز باشد و زمان
با هدف افزایش سهم حملونقل ریلی در جابهجایی کالا و تقویت زیرساختهای لجستیکی کشور، تفاهمنامه همکاری میان شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایرانخودرو خراسان برای حمل ریلی مواد اولیه و محصولات این مجموعه و توسعه خطوط ریلی صنعتی به امضا رسید.
قائم مقام مدیرعامل راه آهن در جلسه کمیسیون عالی گراف حملونقل ریلی، توسعه ناوگان مسافری، تلاش برای کاهش خرابیهای لکوموتیو و ارتقای ایمنی شبکه ریلی را از اولویتهای اصلی راهآهن برشمرد.
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حملونقل ریلی راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: مصوبه مهم شورای ملی تأمین مالی در به رسمیت شناختن ناوگان ریلی را بهعنوان وثیقه بانکی و بورسی، یکی از موانع اصلی سرمایهگذاری در صنعت ریلی را برطرف کرد.
وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر حملونقل عراق در تماس تلفنی، درباره آخرین وضعیت پروژه راهآهن شلمچه–بصره، موافقتنامه حملونقل جادهای و هماهنگی برای تسهیل سفرهای اربعین ۱۴۰۵ گفتوگو کردند.
مدیرعامل راهآهن در دیدار با استاندار آذربایجان شرقی بر تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب کشور و اتصال ایستگاه خاوران به راهآهن تبریز، تأکید کرد.
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفهها، تقویت همکاریهای لجستیکی و فعالسازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حملونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از نهاییشدن مذاکرات با سرمایهگذار پروژه اتصال ریلی این مجموعه به بندر خشک آپرین خبر داد و گفت: با توجه به روند فعلی گفتوگوها، احتمال امضای توافقنامه سرمایهگذاری این خط ریلی در آینده نزدیک وجود دارد.
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر تجارت و همگرایی قزاقستان بر لزوم تقویت همکاریهای دوجانبه و تسریع در اجرای پروژههای لجستیکی برای افزایش سطح مبادلات تجاری دو کشور تا سقف ۳ میلیارد دلار تاکید کردند.
۲۳ خرداد ۱۴۰۵ | آیین امضای پنج تفاهمنامه مهم در حوزه توسعه حملونقل ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، رئیس بنیاد مستضعفان، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران ارشد بخش خصوصی در ساختمان مرکزی شهدای راهآهن برگزار شد؛ تفاهمنامههایی که دولت آن را گامی راهبردی برای افزایش سهم ریل در جابهجایی بار، تقویت زیرساختهای لجستیکی و توسعه ترانزیت کشور میداند.
طرح احیای راهآهن حجاز و اتصال آن به عمان، بخشی از استراتژی بزرگ ترکیه برای ایجاد کریدورهای زمینی جدید در خاورمیانه است؛ مسیری که با عبور از سوریه و اردن و اتصال به شبکه ریلی کشورهای خلیج فارس، میتواند جایگزینی برای مسیرهای دریایی پرریسک مانند تنگه هرمز باشد و زمان و هزینه حملونقل منطقهای را به شکل قابل توجهی کاهش دهد.
با هدف افزایش سهم حملونقل ریلی در جابهجایی کالا و تقویت زیرساختهای لجستیکی کشور، تفاهمنامه همکاری میان شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایرانخودرو خراسان برای حمل ریلی مواد اولیه و محصولات این مجموعه و توسعه خطوط ریلی صنعتی به امضا رسید.
قائم مقام مدیرعامل راه آهن در جلسه کمیسیون عالی گراف حملونقل ریلی، توسعه ناوگان مسافری، تلاش برای کاهش خرابیهای لکوموتیو و ارتقای ایمنی شبکه ریلی را از اولویتهای اصلی راهآهن برشمرد.
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حملونقل ریلی راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: مصوبه مهم شورای ملی تأمین مالی در به رسمیت شناختن ناوگان ریلی را بهعنوان وثیقه بانکی و بورسی، یکی از موانع اصلی سرمایهگذاری در صنعت ریلی را برطرف کرد.
وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر حملونقل عراق در تماس تلفنی، درباره آخرین وضعیت پروژه راهآهن شلمچه–بصره، موافقتنامه حملونقل جادهای و هماهنگی برای تسهیل سفرهای اربعین ۱۴۰۵ گفتوگو کردند.
مدیرعامل راهآهن در دیدار با استاندار آذربایجان شرقی بر تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب کشور و اتصال ایستگاه خاوران به راهآهن تبریز، تأکید کرد.
