راهآهن؛ از تابآوری در بحران تا چالش سرمایه
مدیریت بحران و بازگشت سریع به مدار خدمت در حوادث اخیر، کارآمدی سامانههای نوین شبکه ریلی کشور را به اثبات رساند. راهآهن جمهوری اسلامی ایران که اکنون «تابآوری اقلیمی» را در کانون برنامههای توسعهای خود قرار داده، با تدوین یک برنامه عملیاتی ۱۲ محوری، به دنبال کاهش هزینههای سوخت و سازگاری با تغییرات زیستمحیطی است. با این حال، در کنار این دستاوردهای عملیاتی، مسأله جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی و اجرایی شدن قراردادهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، با موانعی ناشی از تغییرات ساختاری در سازمانهای بالادستی مواجه شده است که پیگیری مستمر مسئولان را میطلبد.
به گزارش ترابران آنلاین نورالله بیرانوند افزود: در حوزه تغییرات اقلیمی، بر اساس تکالیف قانون برنامه هفتم توسعه و مصوبات هیات وزیران، وزارتخانهها ملزم به تدوین برنامه تابآوری شدند که در همین راستا، راهآهن جمهوری اسلامی ایران برنامه جامع خود را در قالب ۱۲ استراتژی، ۴۶ اقدام عملیاتی و سه محور تدوین و به مدیران زیرمجموعه ابلاغ کرد.
این مقام مسئول با بیان اینکه این برنامه پس از تصویب در هیاتمدیره راهآهن به سازمان محیطزیست نیز ارسال شده است، گفت: راهکارهایی نظیر تثبیت شنهای روان و برقیسازی خطوط ریلی به منظور کاهش مصرف سوخت و سازگاری با تغییرات محیطی، در زمره اقدامات اصلی این سند قرار دارد.
بیرانوند در ادامه به سامانه مدیریت بحران شبکه ریلی اشاره کرد و افزود: راهآهن یک سیستم پیشرفته مدیریتی در اختیار دارد که تمرکز آن بر پیشبینی دقیق، سناریوسازی و اقدام فوری بر اساس سناریوهای تعریف شده است.
وی تصریح کرد: کارآمدی این سامانه در حوادث اخیر به اثبات رسید؛ به طوری که شبکه ریلی در کوتاهترین زمان ممکن و حداکثر طی مدت ۲۴ ساعت به مدار خدمت بازگشت و جریان حرکت قطارهای مسافری در هیچ مقطعی متوقف نشد.
به نقل از ایرنا معاون راهآهن با اشاره به هماهنگی ایجاد شده میان دستگاههای اجرایی، بخش خصوصی و پیمانکاران در مدیریت بحران، اظهار داشت: این سامانه انسانی و تکنولوژیک که مورد تقدیر معاون اول رئیسجمهور نیز قرار گرفت، شامل تجهیزاتی نظیر قطارهای نجات و پلهای پیشساخته در نقاط استراتژیک است که به صورت آمادهباش برای مقابله با بحرانهای احتمالی مستقر شدهاند.
انعقاد ۱۳۰ قرارداد سرمایهگذاری ریلی بر اساس مشوقهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید
به نقل از ایرنا بیرانوند در ادامه به آخرین وضعیت جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: تاکنون بیش از ۱۳۰ قرارداد سرمایهگذاری بر اساس مشوقهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید در حوزه ریلی منعقد شده است.
وی افزود: با این حال، تغییرات ساختاری در سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، در مسیر پرداختها و اجرای این قراردادها وقفه ایجاد کرده است.
این مقام مسئول راهآهن در پایان تصریح کرد: هماکنون مذاکرات مستمری با مسئولان سازمان بهینهسازی در جریان است تا ضمن رفع چالشهای ناشی از تغییرات ساختاری، قراردادهای پیشین با سرعت بیشتری اجرایی شده و مشوقهای قانونی به سرمایهگذاران بخش خصوصی تخصیص یابد تا انگیزه حضور فعالان اقتصادی در این حوزه حفظ شود.
