نایب رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: «در سال۱۴۰۰ ، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران موفق به کسب 1.5 میلیارد دلار درآمد شد که رکوردی تاریخی در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از روبط عمومی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، محمدرضا مدرس خیابانی در میان جمعی از دریانوردان این ناوگان در استان گیلان، با اشاره به بحران کرونا و فشار آن در دو سال اخیر بر صنعت کشتیرانی اظهار کرد: «در این دو سال گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران علاوه بر محدودیت‌های کرونایی با محدودیت‌های اقتصادی شدید دیگری ناشی از تحریم‌ها نیز دست به گریبان بود.»
او با اشاره به اینکه دو سال پیش چهار فروند شناور از ناوگان در اختیار خارجی‌ها بود، خاطرنشان کرد: «۶۰۰ همکار خارجی در جمع کارکنان دریایی گروه کشتیرانی حضور داشتند که همزمان برای ورود به بعضی از بنادر بزرگ جهان محدودیت‌های جدی داشتیم.»
بیشترین درآمد تجاری نصیب کشتیرانی شده است
نایب رئیس هیئت‌مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه امروز همه دریانوردان خارجی از مجموعه خارج شده‌اند، تصریح کرد: «خوشبختانه اکنون ۸۰۰ نفر از جوانان عزیز این مرز و بوم جایگزین آن نیروها شدند تا کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سه هزار و ۷۰۰ نفر دریانورد ایرانی را در استخدام خود داشته باشد، همچنین چهار فروند کشتی که در اختیار طرف‌های خارجی بود اکنون تحت فرماندهی دریانوردان عزیز ایرانی در خدمت ناوگان بزرگ کشتیرانی ایران هستند.»
او درباره کسب بیشترین درآمد در میان بنگاه‌های تجاری کشور که نصیب گروه کشتیرانی شده است، گفت: «در سال ۱۴۰۰ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران موفق به کسب 1.5 میلیارد دلار درآمد شد که رکوردی تاریخی در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است.»
مدرس خیابانی با بیان اینکه در دو سال اخیر با فراز و نشیب‌های بسیاری مواجه بوده‌ایم، خاطرنشان کرد: «علی‌رغم تمام این مسائل و مشکلات توفیقات مهمی نصیب گروه کشتیرانی شده است که تداوم آنها موکول به تلاش مضاعف، همت و همدلی کارکنان مجموعه در دریا و خشکی است.»
او ادامه داد: «بر اساس مأموریتی که داریم انتظار می‌رود ضمن کمک به تداوم جریان و رونق اقتصادی کشور درآمد مجموعه نیز افزایش یابد.»
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به گرامیداشت روز جهانی دریانوردی به موضوع کارکنان گروه کشتیرانی پرداخت و خاطرنشان کرد: «گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اهمیت بسیار بالایی برای کارکنان قائل است و کارکنان را سرمایه اصلی خود می داند البته این نگاه تازه نیست بلکه طی ۵۰ سال اخیر در این مجموعه جاری و ساری بوده است.»
راه‌اندازی سیستم اس آر ام در تامین نیروی انسانی
او با اشاره به اجرایی شدن طرح طبقه بندی مشاغل در گروه کشتیرانی، گفت: «این طرح بیش از ۲۰ سال در دست اقدام بود اما در دو سال اخیر به‌صورت کامل اجرایی شد این امر بیانگر این واقعیت است که نگاه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران معطوف به بهبود وضعیت کارکنان است.»
مدرس خیابانی به راه‌اندازی و ایجاد سیستم اس آر ام در تامین نیروی گروه کشتیرانی اشاره و خاطرنشان کرد: «با ایجاد این سیستم در زمانی که همکاران در دریا حضور دارند ارتباط با خانواده های آنها در جهت پیگیری و رفع مسائل تداوم خواهد داشت همچنین درباره بیمه تکمیلی همکاران و دیگر موضوعات مد نظر آنها در مسیرهای ترسیم شده از باب جبران خدمات و بهبود کیفیت زندگی آنها در دست بررسی و اقدام مقتضی است.»
نایب رئیس هیئت‌مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران درباره محاسبات نرخ ارز در پرداخت حقوق کارکنان دریایی نیز گفت: «محاسبات در این زمینه دقیق است البته به یقین جبران خدمات همکاران تنها ریالی و حقوقی نیست بلکه احترام، پایبندی و تعهد سازمانی در طول خدمت همکاران نیز مدنظر مجموعه است.»
