مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری با بیان اینکه جلسه بعدی مجمع عمومی شورای دفاتر کارت سبز در ژوئن 2024 یعنی حدود 6 ماه آینده برگزار خواهد شد که باید تا آن زمان همه اقدامات لازم از جانب ایران انجام شده و شرایط برای تصمیم‌گیری مجدد فراهم شود، گفت: «بیمه مرکزی به‌دنبال بیمه‌نامه‌هایی از شرکت‌های معتبر بین‌المللی با پوششی مشابه بیمه سبز و کارکردی شبیه آن است.»
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران درباره چگونگی پوشش بیمه شخص ثالث ناوگان ایرانی فعال در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی به‌دلیل تعلیق ایران از عضویت در کنوانسیون بیمه سبز گفت: «با توجه به تصمیم شورای دفاتر کارت سبز (COB) در روزهای آغازین ماه دسامبر، ما سریعاَ جلسات متعددی را با وزارت امور خارجه، بیمه‌مرکزی، تشکل‌های صنفی برگزار و سعی کردیم که راه‌های مختلف را برای مدیریت شرایط اضطرار که از امروز آغاز شده است، بررسی کنیم.»
او با اشاره به اینکه طبیعتاً مسئولیت انجام این پیگیری‌ها با بیمه مرکزی است و سازمان راهداری و وزارت امورخارجه یاریگر آنها و تسهیل‌کننده امور برای آنها هستیم تا با همکاری جمعی بتوانیم به نتیجه خوبی در این زمینه دست یابیم، گفت «در حال حاضر، دو سازوکار را اعم از راهکاری برای رفع تعلیق و راهکاری برای خرید یک بیمه شخص ثالث به‌غیر از بیمه سبز اما با پوشش‌های شبیه به آن در دست پیگیری داریم.»
هدایتی درباره راهکار رفع تعلیق عضویت ایران در شورای دفاتر کارت سبز با بیان اینکه با درخواست از بیمه مرکزی برای تشکیل یک تیم حرفه‌ای آشنا به موضوعات حقوق بین‌الملل، این تیم مجرب حقوقی تشکیل شد، اظهار کرد: «تیم مجرب حقوقی آشنا به موضوعات حقوق بین‌الملل با بررسی اسناد، با توجه به شرایط موجود چهارچوب‌ها و سازوکارهای حقوقی در قالب معاهده بیمه سبز مکانیزم‌های مختلف برای طرح مجدد پرونده رفع تعلیق و عضویت دوباره ایران را در این شورا شناسایی کردند.»
او اظهار کرد: «بر اساس گزارش‌های واصله، جلسه بعدی مجمع عمومی شورای دفاتر کارت سبز در ژوئن 2024 یعنی حدود 6 ماه آینده برگزار خواهد شد که باید تا آن زمان بتوانیم با ارائه مدارک و مستندات لازم ثابت کنیم که دغدغه‌های آنها را که موجب تعلیق عضویت ایران شده است، برطرف کرده‌ایم و آنها را توجیه کنیم که همه اقدامات لازم از جانب ایران انجام شده و شرایط برای تصمیم‌گیری مجدد فراهم است.»
به برگزاری مجمع فوق‌العاده امیدواریم
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در پاسخ به این پرسش که آیا صبر کردن تا ماه ژوئن برای رفع تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز دیر نیست؟ با بیان اینکه آخر داستان و بدترین حالت ممکن به 6 ماه آینده می‌رسد، خاطرنشان کرد: «مکانیزم‌هایی وجود دارد که با استفاده از آنها می‌توانیم در زمان نزدیک‌تری این جلسه را تشکیل دهیم. جلسه ماه ژوئن، مجمع عادی آنها است در حالی که شاید ما بتوانیم با رایزنی‌های لازم زودتر از آن زمان، از ظرفیت برگزاری جلسه فوق‌العاده مجمع بهره‌مند شویم.»
او درباره دومین مکانیزم و راهکار گفت: «از طرف دیگر، تا زمانی که این شرایط فراهم و تعلیق عضویت ایران رفع شود، باید بتوانیم سازوکارهای جایگزین و مشابه بیمه سبز را برای بیمه شخص ثالث ناوگان بین‌المللی ایران فراهم کنیم.»
هدایتی تصریح کرد: «در همین زمینه، بیمه مرکزی به‌تازگی نوید داده است که به راهکارهای خوبی در این زمینه دست یافته است و با شرکت‌های بیمه‌ای معتبر بین‌المللی در حال مذاکره است و به نتایج خوبی رسیده و امیدوار است که بتواند تا 10 روز آینده شرایط بهره‌مندی ناوگان بین‌المللی ایرانی را از پوشش بیمه‌ای آنها نهایی کند.»
او افزود: «به این ترتیب، تا زمانی که شرایط برای رفع تعلیق عضویت ایران در کنوانسیون کارت سبز فراهم شود، ناوگان ایرانی خواهد توانست از مکانیزم جایگزین بیمه‌سبز برای صدور بیمه‌نامه استفاده کند.»
غیرممکن بودن صدور کارت سبز برای عضو تعلیق شده توسط کشور ثالث
او در پاسخ به این پرسش که رایزنی‌ها با چند شرکت در ترکیه یا قزاقستان به‌منظور صدور بیمه سبز برای ناوگان ایرانی به کجا رسید، گفت: «با بررسی ابعاد حقوقی ماجرا مشخص شد که بر اساس بند 7 اساسنامه شورای دفاتر کارت سبز، اگر کشوری تعلیق شود، تا زمان تداوم تعلیق، امکان صدور بیمه‌نامه برای ناوگانی با پلاک ملی آن کشور توسط کشورهای ثالث وجود نخواهد داشت. به همین دلیل نمی‌توانیم از این راهکار استفاده کنیم.»
او افزود: «با توجه به همین موضوع، در حال حاضر، بیمه مرکزی به دنبال بیمه‌نامه‌هایی از شرکت‌های معتبر بین‌المللی است که پوشش‌هایی مشابه بیمه سبز و کارکردی شبیه آن داشته باشد. البته گفته شده است که تمام تلاش بیمه مرکزی مبنی بر این است که صدور این بیمه‌ها کمترین اخلاف قیمت را با بیمه سبز داشته باشد.»
تاثیر تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز بر حمل‌ونقل بین‌المللی
او با اشاره به اینکه تداوم تعلیق ایران از کنوانسیون بیمه سبز فعالیت ناوگان ایرانی را در کشورهای عضو این کنوانسیون که کشورهای اروپایی هستند، تحت‌الشعاع قرار می‌دهد، گفت: «امیدواریم شرایط مشابه فراهم شود و بتوانیم بیمه‌های مشابه برای ناوگان خریداری کنیم تا این تاثیرات، کوتاه‌مدت و موقتی باشد و شرایط رفع تعلیق فراهم شود.»
او با یادآوری اینکه عملاً از امروز مکانیزم تعلیق عملیاتی شده است، گفت: «امیدواریم بیمه مرکزی هرچه زودتر مذاکرات خود را نهایی و مکانیزم جایگزین را فعال کند. البته اکنون در اروپا با تعطیلات سال نو میلادی همزمان است و انتظار می‌رود تا زمانی که تعطیلات پایان یابد، بیمه مرکزی هم اقدام عملی انجام داده باشد، زیرا رئیس کل بیمه مرکزی امیدوار بود که یک هفته تا 10 روز آینده مذاکرات آنها با شرکت‌های بین‌المللی نهایی و راه‌حل‌های جایگزین اجرایی خواهد شد و حمل‌ونقل بین‌المللی ایران از تاثیرات منفی در امان خواهد ماند.»
