دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی ثبت جعلی و غیرقانونی کشتیها را یک چالش در عرصه کشتیرانی خواند و هشدار داد: «این کار آسیبهای جدی به محیطزیست اقیانوسی وارد میکند، به همین دلیل برخورد با این موضوع در دستور کار قرار دارد».
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از مانا، در کنفرانس ارتباط بین کنوانسیون سازمان ملل متحد در زمینه حقوق دریاها به نام (UNCLOS) و وظایف IMO که در مقر سازمان بینالمللی دریانوردی به مناسبت چهلمین سال تصویب این کنوانسیون به عنوان قانون اساسی اقیانوسها برگزار شد، کیتاک لیم دبیرکل این سازمان طی سخنانی از کنوانسیون (UNCLOS) به عنوان بدنه جامع تمام کنوانسیونهای بینالمللی سازمان ملل یاد کرد و گفت: «این کنوانسیون ایمنی کارآیی و عملکرد زیستمحیطی کشتیرانی بینالمللی را در زمینه حفظ محیط زیست اقیانوسی تضمین میکند که عملیات جستجو، نجات، مسئولیت و جبران خسارت ناشی از حوادث اقیانوسی نیز در این کنوانسیون به خوبی دیده شده است.»
کیتاک لیم، ثبت جعلی و غیرقانونی کشتیها به منظور تردد در اقیانوسها را بهعنوان یک چالش در عرصه کشتیرانی عنوان کرد و هشدار داد: «این کار آسیبهای جدی به محیطزیست اقیانوسی وارد میکند که برخورد با این موضوع در دستور کار قرار دارد».
او در ادامه گفت: «۴۰ سال از همکاری بین سازمان ملل و IMO در زمینه کنوانسیون حقوق دریاها میگذرد که در این گردهمایی چالشهای حال و آینده پیرامون حفظ محیط زیست اقیانوسی توسط کشورهای عضو بررسی میشود.»
کیتاک لیم تاکید کرد: «در زمینه قواعد و قوانین کنوانسیون حقوق دریاها سازمان ملل پیرامون مسائل مربوط به ایمنی کشتیها و جلوگیری از آلودگی آنها IMO به عنوان سازمان صلاحیتدار تصمیمگیری کرده و گزارشهای مربوط به سازمان را ارائه میکند.»
ضربه مهلک بر محیط زیست اقیانوسی
گیلیان گرانت، رئیس کمیته حقوقی IMO هم نسبت به ثبت جعلی کشتیها انتقاد کرده و گفت: «این موضوع در حال حاضر ضربه مهلکی بر محیطزیست اقیانوسی وارد میکند، به همین جهت سازمان IMO به این موضوع در چهارچوب UNCLOS نظارت کرده و برخورد میکند.»
او افزود: « IMO اقداماتی را برای جلوگیری از ثبت نام تقلبی کشتیها انجام داده است، این رویه همچنان ادامه دارد.»
گرانت یادآورشد: «گواهینامههایی که بهگونه غیرقانونی توسط دولت و پرچم صادر شدهاند کشتیها و جان خدمه را به خطر میاندازند و خطر آسیب زدن به محیط زیست را افزایش میدهند.»