توسعه ترانزیت و تجارت در کانون مذاکرات اقتصادی
روابط تجاری ایران و پاکستان همواره تحتالشعاع گرههای کوری بوده است که بیش از آنکه ریشه در سیاست داشته باشد، ناشی از فرسودگی بروکراسی مرزی و بنبستهای لجستیکی است. در حالی که بندر کراچی به عنوان یکی از هابهای اصلی منطقه، میتوانست تسهیلگر جریان کالا به سمت مرزهای شرقی ایران باشد، رسوب ۱۲ هزار کانتینر در این بندر به زخمی کهنه بر پیکره تجارت دوجانبه بدل شده بود. نشستهای سهروزه هیات اعزامی اتاق ایران به پاکستان، فراتر از یک دیدار دیپلماتیک، گامی عملیاتی برای باز کردن این گرههای فنی بود؛ توافقاتی که از حذف سایه “متروکه شدن” کالاها تا ۲۴ ساعته شدن مرزها را در بر میگیرد و نویدبخش فصلی تازه در ترانزیت جادهای و ریلی میان تهران و اسلامآباد است.
به گزارش ترابران آنلاین به نقل از اتاق ایران نایبرئیس کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران، گفت: در جریان نشستهای سهروزه هیات اعزامی اتاق ایران به پاکستان، مذاکرات متعددی با وزیران حملونقل و راهآهن پاکستان انجام شد.
یکی از مهمترین دستاوردهای این سفر، تدوین توافقنامهای در حوزه لجستیک بود که بر اساس آن وضعیت کانتینرهای رسوبی در بندر کراچی تعیین تکلیف شد.
به گفته طرف پاکستانی، تعداد این کانتینرها به بیش از ۱۲ هزار دستگاه میرسد.
مسعود پلمه در گفتوگو با پایگاه خبری اتاق ایران آنلاین، افزود: بر اساس توافقات انجامشده، مقرر شد با حداقل اسناد مثبته که در فرآیند حملونقل دریایی برای اصلاح اسناد مورد نیاز است، امکان انجام تغییرات لازم برای انتقال ترانشیپی یا ترانزیتی کانتینرها فراهم شود.
همچنین موضوع آکشن یا متروکه اعلام شدن این کانتینرها بهطور کامل منتفی شد.
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته اتاق ایران تصریح کرد: طرف پاکستانی پذیرفت تا حد امکان هزینههای انبارداری کانتینرهای رسوبی در بندر کراچی را کاهش دهد.
همچنین مقرر شد بخشی از هزینههای دموراژ مربوط به شرکتهای کشتیرانی پاکستانی نیز تعدیل شود و دولت پاکستان در این زمینه همکاریهای لازم را انجام دهد.
او گفت: مجموعه توافقات صورت گرفته، چشمانداز مثبتی برای انتقال سریعتر کالاهای متوقفشده به کشور ایجاد کرده است و میتواند بخشی از مشکلات فعالان اقتصادی را برطرف کند.
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته اتاق ایران با اشاره به دیگر برنامههای این سفر افزود: اعضای هیأت ایرانی با ۶ وزیر پاکستانی که در حوزههای مختلف اقتصادی مسئولیت دارند، نشستهای جداگانهای برگزار کردند.
همچنین دیدارهایی با اتاقهای بازرگانی و فدراسیونهای اقتصادی پاکستان انجام شد که در آنها موضوعات مختلف همکاری میان دو کشور مورد بررسی قرار گرفت.
او با بیان اینکه یکی از موضوعات مهم مطرحشده، تسهیل تردد و حملونقل میان دو کشور بود، خاطرنشان کرد: در این زمینه توافق شد مرزهای فعال پاکستان بهصورت ۲۴ ساعته فعالیت کنند که این اقدام میتواند تأثیر قابلتوجهی بر تبادلات حملونقلی، ترانزیتی و خدمات گمرکی میان دو کشور داشته باشد.
پلمه اظهار کرد: کاهش اسناد و تشریفات مورد نیاز برای تردد کامیونها از مرزهای دو کشور و همچنین برخی سازوکارهای مالی مورد نیاز برای توسعه همکاریهای تجاری و حملونقلی نیز در این مذاکرات موردتوجه قرار گرفت که جزئیات آن از سوی دستگاههای مسئول اعلام خواهد شد.
او افزود: موضوعات دیگری نیز در حوزههای اقتصادی مطرح شد؛ از جمله در بخش معدن، زمینههای همکاری در حوزه اکتشاف و بهرهبرداری مورد بررسی قرار گرفت.
همچنین درباره تأمین انرژی، نفت خام و گاز، مذاکراتی انجام شد.
نایبرئیس کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران گفت: در حوزه کشاورزی نیز زمینههای توسعه همکاری میان دو کشور بررسی شد و موضوع تأمین و واردات برخی محصولات مورد نیاز ایران ازجمله برنج پاکستان در دستور کار مذاکرات قرار داشت.
