به گزارش ترابران آنلاین از مانا، بررسی بازار حملونقل کانتینری نشان میدهد که در بسیاری از مسیرهای اصلی تجاری، اختلاف قابلتوجهی در سطوح BAF اعمالشده توسط خطوط کشتیرانی وجود دارد. در برخی موارد، این اختلاف به بیش از ۲۰۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسیده است. این موضوع نه تنها بر هزینه نهایی حمل اثر میگذارد، بلکه تصمیمگیریهای خرید خدمات حمل را نیز پیچیدهتر میکند.
تفاوت در فرمولهای محاسبه، دورههای بازنگری و روشهای اعمال BAF باعث شده است که صاحبان کالا با چالشهای متعددی مواجه شوند:
• کاهش قابلیت مقایسه واقعی میان پیشنهادهای خطوط کشتیرانی؛
• افزایش ریسک هزینههای پیشبینینشده؛
• پیچیدگی در کنترل و حسابرسی صورتحسابها؛
• افزایش بار عملیاتی واحدهای مالی، لجستیک و بازرگانی.
در مقابل، استفاده از یک چارچوب استاندارد و مبتنی بر شاخصهای معتبر بازار میتواند شفافیت بیشتری ایجاد کرده و امکان پیشبینی بهتر هزینههای حمل را فراهم سازد.
در شرایطی که بازار سوخت با نوسانات مستمر مواجه است و مقررات زیستمحیطی جدید هزینههای اضافی را به صنعت تحمیل میکنند، استانداردسازی سازوکارهای BAF به یک ضرورت مدیریتی تبدیل شده است. اتخاذ یک روش شفاف و یکپارچه برای محاسبه هزینههای سوخت میتواند به کاهش پیچیدگیهای اجرایی، بهبود کنترل هزینهها و افزایش قابلیت پیشبینی در زنجیره تأمین کمک کند.
با گسترش استفاده از سوختهای جایگزین و اجرای سیاستهای کاهش انتشار کربن، انتظار میرود اهمیت مکانیزمهای استاندارد BAF و ETS در سالهای آینده افزایش یابد و به یکی از عوامل کلیدی مدیریت هزینه در حملونقل دریایی تبدیل شود.
