به گزارش ترابران آنلاین به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، رضا اکبری با اشاره به تخصیص ۶۰ درصد اعتبارات محورهای شریانی به کریدورهای دهگانه کشور در سال ۱۴۰۴، گفت: با توجه به حجم بالای تردد وسایل نقلیه در محورهای کریدوری کشور، این مسیرهای شریانی در اولویت نخست تخصیص اعتبارات عمرانی و بهسازی و روکش آسفالت قرار دارند.
وی بیان کرد: از ابتدای سال جاری و با تخصیص اعتبار بیش از ۲۷۰۰ میلیارد تومانی، عملیات بهسازی، روکش آسفالت و ارتقای ایمنی محورهای مواصلاتی کشور با اولویت کریدورها در حال انجام است.
معاون وزیر و رئیس سازمان خاطرنشان کرد: کریدورهای تهران ـ مشهد، تهران – بازرگان، تهران – بندرعباس، تهران – بوشهر، تهران – خسروی، اردبیل – مشهد، تهران – خسروی، تهران – بندر امام (ره)، مشهد – چابهار و خرمشهر – چابهار در مسیرهای رفت و برگشت قریب به ۲۰ هزار کیلومتر از محورهای شریانی را تشکیل میدهند که نقش بسیار مهمی در رونق اقتصادی کشور دارند.
اکبری ادامه داد: در سالی که گذشت، همه اهداف پیشبینی شده سازمان راهداری و حملونقل جادهای در زمینه تقویت روکش آسفالت، لکهگیری و درزگیری راهها و احداث ابنیه فنی جادهای بهطور کامل و بیش از هدفگذاریهای سالانه محقق شده است.
وی تأکید کرد: استمرار این روند با رویکرد ارتقاء چشمگیر رویه راه و ایمنی محورهای کریدوری در سال جاری نیز در دستور کار قرار داشته و سازمان راهداری و حملونقل جادهای با جدیت در مسیر بهسازی و پایداری این شبکه حیاتی گام برمیدارد.
مروری بر تاریخچه شکلگیری آموزش لجستیک در بخش خصوصی کشور
آموزش تخصصی لجستیک در ایران، از دورههای کوتاهمدت تا MBA، بیش از آنکه مسیر دریافت
