مدیرکل پیگیری‌های ویژه ریاست‌جمهوری، در جریان سلسله بازدیدهای نظارتی از بنادر استان خوزستان، ضمن ارزیابی میدانی از ظرفیت‌های بندری، بر ضرورت هم‌افزایی حداکثری برای بازنگری در فرآیندها جهت ارتقای تاب‌آوری اقتصادی کشور تأکید کرد و گفت: آغاز و پیشبرد پروژه «بندر بزرگ خلیج‌فارس»، نه تنها یک اولویت راهبردی برای استان، بلکه یک رکن اساسی در چشم‌انداز دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی ایران محسوب می‌شود.

در راستای تعمیق روابط اقتصادی دو کشور و با هدف بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های ترانزیتی، سرکنسول جمهوری قزاقستان در بندرعباس با حضور در بندر شهید رجایی با مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان دیدار و گفتگو کرد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان و فرماندار بندرلنگه در نشستی مشترک بر لزوم مستندسازی تجربیات دوران دفاع و بازسازی بنادر غرب استان با بهره‌گیری از فناوری‌های تاکید و پیشنهاد کردند ساختمان مرجع دریایی بندرلنگه به عنوان نمادی از ایستادگی مردم منطقه در برابر جنایات دشمن، حفظ و ماندگار شود.

مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان از عملیاتی شدن فرآیند ترانزیت خودرو در بندر جاسک خبر داد و بر اهمیت راهبردی منطقه مکران در معادلات جدید تجارت دریایی تأکید کرد.

بانک رفاه کارگران با هدف حمایت از اقتصاد دریامحور و پشتیبانی از فعالان این حوزه، تفاهم‌نامه همکاری امضا کرد. این تفاهم‌نامه طی مراسمی که به همین منظور در محل این بانک برگزار شد، به امضای دکتر اسماعیل للـه‌گانی مدیرعامل بانک رفاه کارگران و دکتر عبدالعلی‌زاده نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور رسید.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تأکید بر جایگاه راهبردی مجتمع بندری امام خمینی(ره) در تأمین کالاهای اساسی کشور، بر ضرورت تسهیل جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر استان خوزستان تأکید کرد و از بازنگری در فرآیندهای جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور خبر داد.

مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی تاکید کرد: رعایت استانداردهای ایمنی و حفاظت از جان افراد به عنوان سرمایه انسانی کشور، خط قرمز بنادر است.

اظهارات مطرح‌شده نشان می‌دهد اگرچه توسعه بنادر شمالی و استفاده از ظرفیت دریای مازندران می‌تواند بخشی از نیازهای وارداتی کشور را پوشش دهد، اما محدودیت‌های زیرساختی، ظرفیت پایین حمل، محدودیت دسترسی به آب‌های آزاد، ضعف شبکه ریلی و تفاوت چشمگیر مقیاس عملیات بنادر شمال و جنوب، مانع از آن است که در کوتاه‌مدت بنادر شمالی بتوانند جایگزین کامل بنادر جنوبی در تأمین کالاهای اساسی کشور شوند.

استاندار گیلان با اشاره به محاصره بنادر جنوبی گفت زیرساخت‌های بنادر خزر طی ۱۵ سال دو برابر شده و اکنون توان تخلیه و بارگیری همزمان ۴۰ کشتی را دارند. او افزود در سال ۱۴۰۴، ۷۰ درصد واردات از جنوب انجام شده اما امروز بنادر شمالی ظرفیت جابه‌جایی دست‌کم ۳۰ میلیون تن کالا را دارند.

رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه می‌توان با روش‌هایی چون ترانشیپ و یا بنادر دیگر کشورهای منطقه کالاهای ایرانی موجود در بنادر امارات را به کشور منتقل کرد، گفت: نیاز است دولت با پیگیری موضوع، مشکلات بازرگانان را برای ورود کالا به کشور رفع کند.