عبور از بنبست
در شرایطی که محدودیتهای دسترسی به بنادر جنوبی، ضرورتِ بازنگری در راهبردهای ترانزیتی کشور را دوچندان کرده است، کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در نشستی تخصصی با وزیر راه و شهرسازی، چالشهای کلیدی حوزه لجستیک و زیرساختهای حملونقل را به نقد کشید. عدم هماهنگی دستگاههای اجرایی در پایانههای مرزی، نیاز به احیای کریدورهای ریلی استراتژیک و لزومِ تسهیل در برقراری پروازهای فرودگاهی از جمله مباحثی بود که در این جلسه به عنوان گلوگاههای توسعه ترانزیتی کشور مطرح شد
به گزارش ترابران آنلاین به نقل از خانه ملت، علیرضا نوین با اشاره به نشست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با وزیر راه و شهرسازی گفت: در این جلسه از خانم صادق خواستم نسبت به تغییر کاربری اماکن نظامی آسیبدیده در جنگ رمضان به مسکونی اقدام شود تا پادگانهای جدید با مکانیابی مناسب و تخصیص زمین در محلهای دیگری ساخته شوند.
وی با بیان اینکه عدم وجود هماهنگی و همافزایی در پایانههای مرزی موضوع مورد نقد بنده در این نشست بود، خاطرنشان شد: ما شاهد ترافیک خودساختهای در پایانهها هستیم که نارضایتی کامیونداران و واردکنندگان را درپی داشته است. احیاء و توسعه کریدورها برای واردات و صادرات ۱۱۰ میلیون تن کالا در سال نیازمند تغییر نگرشها و همافزایی تمامی دستگاههای اجرایی در کنار تقویت دیپلماسی اقتصادی است.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: در این نشست با اشاره به خط ریلی جلفا تا روسیه، خواستار احیاء این مسیر با هماهنگی جمهوری آذربایجان و ارمنستان برای جابجایی میلیونها تن کالا در سال شدم و از وزارت راه و شهرسازی خواستم در شرایط جنگ و بحران محاصره دریایی، سراغ گزینههای در دسترس برای جایگزینی بنادر جنوب برود.
وی با انتقاد از بروکراسی حاکم در گمرکات و پایانههای مرزی، گفت: دولت مدام از تفویض اختیار به استانها سخن میگوید اما استانداران و مدیران ما یا اختیار ندارند و یا آنکه بلد نیستند از این اختیارات استفاده کنند و فاقد روحیه جهادی و ریسکپذیریاند. کلید حل بسیاری از مشکلات در عملی شدن تفویض اختیارات است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی یادآور شد: تداوم بلاتکلیفی اراضی خاوران ۲، عدم ثبتنام متقاضیان جدید مسکن ملی، احتکار اراضی و عدم ایجاد فرصت مشارکت مردم در ساخت مسکن، گرانسازی مسکن توسط دلالان با اعلام عدد غیرواقعی قیمت تمام شده، عدم حل مشکل واردات قریب به ۱۰ هزار کشنده و احتمال مصادره آنها توسط دولت ترکیه، مطالبات کامیونداران در بخش مشکلات سوخت، بیمه و گرانی قطعات و ضرورت مولدسازی اموال مازاد وزارتخانه برای تامین اعتبار پروژهها از دیگر مواردی بود که در سخنانم خطاب به وزیر مورد اشاره قرار دادم.
وی در پایان افزود: در این نشست با اشاره به پایان مرمت باند آسیب دیده فرودگاه تبریز و استقرار تجهیزات فنی سیار، خواستار تسریع سازمان هواپیمایی کشور در صدور مجوز از سرگیری پروازها شدم و از بدعهدی راهداری در ترمیم آسفالت آزادراه تبریز-زنجان و کندی عملیات احداث پل آسیبدیده آن گلهمند شدم که وزیر راه و شهرسازی قول تحقق عملیات ترمیم آسفالت و بازسازی پل را تا پایان شهریور ماه دادند.
