Air Transportation
سد انحصار در برابر اصلاح ساختاری صنعت هوانوردی؛ چگونه مقاومت بازیگران قدیمی و فیلترهای مالی سنگین، آییننامه جدید تأسیس ایرلاینها را از مسیر توسعه خطوط منطقهای، قراردادهای همافزا (CPA) و تفکیک صلاحیت فنی از مجوز بازار منحرف کرد و فرودگاههای کوچک کشور را در بنبست بیپروازی باقی گذاشت؟
تأخیر در تصویب آییننامه تأسیس و فعالیت شرکتهای هواپیمایی، از نگاه کارشناسان، فقط یک عقبماندگی اداری نیست؛ نشانهای از آشفتگی عمیقتر در تنظیمگری صنعت هوانوردی است. اختلاف بر سر حداقل ناوگان، کفایت مالی، رتبهبندی ایرلاینها و حدود مداخله دولت، پیشنویس آییننامه را بارها دستخوش تغییر کرده و فعالان صنعت را در وضعیت بلاتکلیفی قرار داده است؛ وضعیتی که به باور برخی کارشناسان، تصویب شتابزده آن میتواند زیانبارتر از ادامه وضع موجود باشد.
به گزارش ترابران آنلاین از وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق روز شنبه در جلسه کارگروه حملونقل هوایی مراسم وداع با پیکر مطهر رهبر شهید انقلاب با اشاره به خسارتهای
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: حمله به زیرساختهای غیرنظامی هوانوردی مصداق جنایت جنگی است و جمهوری اسلامی ایران این موضوع را در نشست آتی شورای ایکائو پیگیری و محکوم
مدیرکل نظارت بر خدمات زیربنایی و بازرگانی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با تأکید بر استمرار نظارت بر فرآیند بازپرداخت وجوه بلیت پروازهای لغوشده در جریان جنگ رمضان، از مسافرانی
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی گفت: براساس پیشبینیها با افزایش ۳۰ تا ۴۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما، قیمت پروازهای اربعین ۱۴۰۵ احتمالاً به حدود ۲۴ تا ۲۵ میلیون تومان
سد انحصار در برابر اصلاح ساختاری صنعت هوانوردی؛ چگونه مقاومت بازیگران قدیمی و فیلترهای مالی سنگین، آییننامه جدید تأسیس ایرلاینها را از مسیر توسعه خطوط منطقهای، قراردادهای همافزا (CPA) و تفکیک صلاحیت فنی از مجوز بازار منحرف کرد و فرودگاههای کوچک کشور را در بنبست بیپروازی باقی گذاشت؟
تأخیر در تصویب آییننامه تأسیس و فعالیت شرکتهای هواپیمایی، از نگاه کارشناسان، فقط یک عقبماندگی اداری نیست؛ نشانهای از آشفتگی عمیقتر در تنظیمگری صنعت هوانوردی است. اختلاف بر سر حداقل ناوگان، کفایت مالی، رتبهبندی ایرلاینها و حدود مداخله دولت، پیشنویس آییننامه را بارها دستخوش تغییر کرده و فعالان صنعت را
به گزارش ترابران آنلاین از وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق روز شنبه در جلسه کارگروه حملونقل هوایی مراسم وداع با پیکر مطهر رهبر شهید انقلاب با اشاره به خسارتهای واردشده به زیرساختهای هوانوردی کشور در پی جنگ دوازدهروزه و جنگ رمضان، اظهار داشت: با وجود این آسیبها، صنعت هوانوردی
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: حمله به زیرساختهای غیرنظامی هوانوردی مصداق جنایت جنگی است و جمهوری اسلامی ایران این موضوع را در نشست آتی شورای ایکائو پیگیری و محکوم خواهد کرد.
مدیرکل نظارت بر خدمات زیربنایی و بازرگانی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با تأکید بر استمرار نظارت بر فرآیند بازپرداخت وجوه بلیت پروازهای لغوشده در جریان جنگ رمضان، از مسافرانی که هنوز وجه بلیت خود را دریافت نکردهاند خواست از طریق سامانههای پیشبینیشده موضوع را پیگیری کنند.
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی گفت: براساس پیشبینیها با افزایش ۳۰ تا ۴۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما، قیمت پروازهای اربعین ۱۴۰۵ احتمالاً به حدود ۲۴ تا ۲۵ میلیون تومان خواهد رسید.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که بیش از ۹۵ درصد از بهای بلیتهای لغو شده در ایام جنگ رمضان تعیین تکلیف یا بازپرداخت شده است و روند تسویه با معدود مسافران باقیمانده نیز تا استیفای کامل حقوق آنان ادامه دارد.
با توجه به پتانسیلهای بینظیر هوانوردی و اقتصادی استان تهران، تکمیل زیرساختهای طرح جامع شهر فرودگاهی یک اولویت راهبردی برای استانداری محسوب میشود که میتواند تحولی جدی در جذب سرمایه و ارتقای زیرساختهای کشور ایجاد کند.
معاون بهرهبرداری فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با اشاره به عملکرد پروازی شهر فرودگاهی امام(ره) در اردیبهشتماه از اعزام و پذیرش ۱۱۴ هزار و ۸۳۱ مسافر با ۹۹۸ پرواز حدفاصل پنجم اردیبهشت تا اول خردادماه خبر داد.
فرودگاه بینالمللی سردار جنگل رشت با برقراری پروازهای مستقیم به بغداد و راهاندازی قریبالوقوع مسیر استانبول، گامی مهم در توسعه شبکه پروازی خارجی و در راستای تقویت ارتباطات بینالمللی و گردشگری برداشت.
در نخستین ساعات آغاز تهاجم آمریکا و اسرائیل به خاک کشورمان، راه آسمان بسته و چراغ فرودگاهها و صنعت حملونقل هوایی کشور خاموش و همزمان با طلوع خورشید پنجمین روز از اردیبهشت ماه درهای آسمان کشور برای برخی فرودگاهها و مسیرهای محدود پروازی داخلی و بینالمللی باز شد. در فاصله بین این انسداد و افتتاح چهها که بر سر صنعت حملونقل هوایی، خدمات وابسته و برخی فرودگاههای کشور نرفت. موج انفجار این جنگ، خسارات هنگفت مادی و معنوی بر پیکره
گزارشی که میخوانید قبل از درگیریهای اخیر در منطقه خاورمیانه و توسط انجمن بینالمللی حملونقل هوایی تهیه شده است. در آن بازه زمانی کارشناسان پیشبینی میکردند که با وجود چالشها، این صنعت میتواند با مدیریت دقیق ظرفیت و کنترل هزینهها، سودآوری نسبی خود را حفظ کند؛ اما برای بهبود اساسی حاشیه سود، نیاز به بهبود زنجیره تامین و پیشرفت واقعی در زمینه سوخت پایدار وجود دارد.
