به گزارش ترابران آنلاین به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، محمد رستگاری اظهار کرد: با توجه به حجم بالای تردد وسایل نقلیه در سطح محورهای شریانی و قرار گرفتن استان یزد در مسیر پنج کریدور مواصلاتی کشور، بهسازی، نگهداری و ایمنسازی این محورها در اولویت پروژههای ترمیم و روکش آسفالت قرار گرفته است.
وی با اشاره به فعالیت ۹ کارگاه بهسازی جادهای در مسیر کریدور تهران – بندرعباس، تأکید کرد: در حال حاضر و از مجموع قراردادهای پیمانکاری به ارزش ۵۰۰۰ میلیارد تومان در سطح محورهای مواصلاتی استان یزد، ۱۸۰۰ میلیارد تومان به بهسازی کریدور شمال – جنوب اختصاص یافته است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان یزد تصریح کرد: ماهیت منطقهای و ملی محورهای مواصلاتی این استان به عنوان بخشی از کریدورهای تهران – بندرعباس، شرق – غرب و شمال – جنوب کشور، اهمیت و ضرورت نگهداری و ارتقاء سطح رویه و خدماتدهی این محورها و افزایش میزان رضایتمندی عمومی کاربران جادهای را دوچندان کرده است.
رستگاری با اشاره به فعالیت ۱۵ اکیپ اصلاح شیب شیروانی در سطح محورهای شریانی استان یزد، بیان کرد: آرامسازی و ملایمسازی شیب شیروانی، از شدت تصادفات و واژگونی وسایل نقلیه ناشی از سوانح جادهای میکاهد.
وی خاطرنشان کرد: علاوه بر مناسبسازی شیب شیروانی، اقدامات دیگری از جمله خطکشی و نصب چشم گربهای در حاشیه راهها عمدتاً به صورت امانی و با استفاده از تجهیزات، ماشینآلات و لجستیک این استان با هدف ارتقاء ایمنی تردد کاربران جادهای در محورهای مواصلاتی این استان در حال اجرا است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان یزد خاطرنشان کرد: همچنین ۱۴ نقطه پرحادثه شناسایی شده در حوزه جغرافیایی استان یزد از مجموع ۸۸۷ نقطه مصوب کمیسیون ایمنی راههای کشور، بهطور کامل اصلاح و ایمنسازی شده است.
رستگاری ادامه داد: از سویی، پایش، شناسایی، اصلاح، آشکارسازی و ایمنسازی نقاط مستعد حادثه در سطح جادههای این استان به صورت مستمر در حال اجرا است.
وی با اشاره به برنامهریزی انجام شده برای بهسازی محورها و ارتقاء رضایتمندی عمومی از کیفیت جادههای استان یزد، افزود: با توجه به حجم بالای بهسازی و روکش آسفالت راهها، محورهای روستایی این استان در شرایط نسبتاً مطلوبی قرار دارند.
