چابهار در انتظار سرمایه ایرانی
آماده‌باش کامل برای سرمایه‌گذاری و توسعه بندر چابهار
محمدرضا مدرس‌خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در نشست مجمع عادی سالیانه این شرکت اعلام کرد که با تکمیل مسیر راه‌آهن زاهدان-چابهار، کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب وارد مرحله‌ای تازه خواهد شد و کشتیرانی آمادگی دارد تا توسعه حمل‌ونقل کالا در این مسیر را به شکل گسترده‌ای پیش ببرد. وی تأکید کرد خروج سرمایه‌گذاران خارجی از بندر چابهار تاثیری منفی بر روند توسعه این بندر نخواهد داشت و کشتیرانی عزم خود را جزم کرده است تا سرعت پیشرفت بندر را افزایش دهد.
مدرس‌خیابانی با اشاره به جایگاه کشتیرانی ایران به‌عنوان نخستین شرکت حمل‌ونقل دریایی در کشور و منطقه و رتبه هفدهم در میان بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی کانتینری جهان، گفت: «با وجود تحریم‌ها و محدودیت‌ها، وضعیت شرکت در بخش‌های مختلف قابل قبول است و در سال اخیر رشد مثبت در حمل کانتینر و کالای فله داشته‌ایم.» وی افزود که سرمایه شرکت با ۴۱ درصد افزایش به ۱۱۶ هزار میلیارد ریال رسیده و سود هر سهم نیز بیش از دو برابر شده است. از زمان شروع فعالیت کشتیرانی در بندر چابهار، جابه‌جایی کانتینر از صفر به ۸۸ هزار TEU در سال گذشته رسید و پیش‌بینی می‌کنیم این رقم تا پایان سال جاری به ۱۳۰ هزار TEU افزایش یابد. این پیشرفت چابهار را به دومین بندر بزرگ جنوب کشور پس از بندرعباس تبدیل کرده است.»
او همچنین تاکید کرد که بخش بزرگی از نیازهای ناوگان با اتکا به تولیدات داخلی تأمین می‌شود و این موضوع سالانه حدود ۳۰۰ میلیون دلار به بازار داخل کمک می‌کند. علاوه بر این، بیش از ۹۰ درصد سوخت کم‌سولفور شناورها نیز در داخل کشور تولید می‌شود که در رفع محدودیت‌های سوخت‌رسانی به بندر چابهار نقش مهمی داشته است.
مدرس‌خیابانی در پایان خاطرنشان کرد: «با وجود شرایط دشوار تحریم‌ها و جنگ اقتصادی ترکیبی، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران متعهد است که بدون وقفه، نقش خود را در پشتیبانی از اقتصاد کشور ایفا کند.»
