1404/08/12
1404-05-24
مرداد 24, 1404
1404/08/12

حمل و نقل ریلی

Railway Transportation

ترابران
نمایشگاه ریلی

۱۰۵ شرکت در کنار هم برای تحول حمل‌ونقل ایران و منطقه

در نشست هم‌اندیشی ششمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته ایران، شعار «ایران، پیوندگاه هوشمند لجستیک منطقه» رونمایی شد. این نمایشگاه با حضور ۱۰۵ شرکت داخلی و خارجی، در فضایی بالغ بر ۱۰ هزار متر مربع برگزار می‌شود و محورهایی چون لجستیک دیجیتال، حمل‌ونقل ترکیبی، زنجیره تأمین هوشمند و نوآوری‌های فناورانه را پوشش می‌دهد. هدف اصلی نمایشگاه، تبدیل ایران به هاب منطقه‌ای لجستیک، تقویت صادرات، توسعه زیرساخت‌ها و حرکت به‌سوی حمل‌ونقل هوشمند و نمایشگاه بدون کاغذ عنوان شده است.

بیمه شخص ثالث ریلی

بیمه شخص ثالث ریلی؛ همپوشانی تعهدات و فشار هزینه بر شرکت‌ها

سه بیمه اجباری با همپوشانی کامل، هزینه بیمه هر واگن ریلی را به ۲۴ میلیون تومان رسانده و با افزایش ۳۶.۵ درصدی تعرفه‌ها در سال جاری، شرکت‌های ریلی را در آستانه ورشکستگی قرار داده است. به گفته مهدی عبدالملکی، کارشناس حمل‌ونقل ریلی، بدون اصلاح فوری این قوانین، سرمایه‌گذاران از صنعت ریلی خارج شده و بار ترافیکی به جاده‌ها منتقل می‌شود که پیامد آن افزایش تصادفات و آلودگی محیط‌زیست خواهد بود.

افتتاح فاز تکمیلی آپرین

استقرار گمرک اختصاصی بندر خشک آپرین؛ ورود اولین قطار مستقیم چین به آپرین

فاز تکمیلی بندر خشک آپرین امروز افتتاح و همزمان اولین قطار مستقیم از چین وارد این مجموعه شد. این بندر با سرمایه‌گذاری ۵ هزار میلیارد تومان و اشتغالزایی ۵ هزار نفر، نقش پل ترانزیتی ایران از آسیای میانه و روسیه تا خلیج فارس را تقویت می‌کند

شرکت ریلی رجا

مرتضی ملانژاد سرپرست جدید رجا شد؛ مدیری باسابقه در میدان تحول

ترکیب جدید هیأت‌مدیره شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا با حضور مرتضی ملانژاد، مدیر باسابقه در بخش ریلی، و لیلا موسوی، کارشناس برجسته سرمایه‌گذاری، معرفی شد. انتظار می‌رود مرتضی ملانژاد با سابقه‌ای غنی در حوزه حمل‌ونقل ریلی، با بهره‌گیری از دانش و تجربه خود، شرکت رجا را از وضعیت چالش‌برانگیز فعلی به

نهمین کنفرانس مهندسی راه‌آهن؛ ارتباط مغزها و ریل‌ها

نهمین کنفرانس مهندسی راه‌آهن؛ ارتباط مغزها و ریل‌ها

نهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی راه‌آهن، امسال با تمرکز بر فناوری‌های نوینی مانند هوش مصنوعی، ریلی‌های پرسرعت و سیاست‌گذاری اقتصادی در حمل‌ونقل ریلی برگزار می‌شود. دکتر موسوی، رئیس دانشکده برگزارکننده، این رویداد را بستری برای پیوند صنعت و دانشگاه می‌داند؛ جایی که پروژه‌های مشترک، کارگاه‌های آموزشی با حضور UIC و دانشگاه‌های

دیدار مدیرعامل شرکت راه اهن از اصفهان

اصفهان؛ حاشیه‌ای که باید کانون می‌شد

استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در

چالش کمبود لکوموتیو

اصفهان در آیینه سیاست‌های حمل و نقل

در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.

تعدیل‌نامه یا تحمیل‌نامه؟

در نامه‌ای صریح و کم‌سابقه، رحمت‌الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، پرده از بی‌اثر شدن شاخص‌های تعدیل برداشت و آن‌ها را به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر صنعت ریلی توصیف کرد. او هشدار داد که بی‌توجهی سازمان برنامه و بودجه به واقعیت‌های میدان، نه تنها صدای صنف، که نفس

معارفه سید وکیلی دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی

صمیمیت انسانی، راهبرد صنفی

سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.

«سیدوکیلی؛ دبیر سال‌های صلح»

دکتر سید علیرضا سید وکیلی، با تجربه‌ای عمیق در هر دو بخش دولتی و خصوصی و تسلطی مثال‌زدنی بر سیاست‌گذاری حمل‌ونقل و مباحث تأمین مالی، به عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی انتخاب شد؛ انتخابی که با اجماع کامل و بدون رأی مخالف انجام گرفت. آرامش در مدیریت،

برقی‌سازی ریلی، گام بلندی که همچنان بر زمین مانده است

پروژه برقی‌سازی قطار تهران–مشهد، پس از نیم قرن وعده و تعویق، بار دیگر در آستانه اجرا معرفی شده، اما تجربه‌های گذشته و وابستگی مجدد به تأمین مالی خارجی، این پرسش را تقویت می‌کند که آیا این بار، طرح از ایستگاه وعده عبور خواهد کرد یا بار دیگر در پیچ بروکراسی،

ترانزیت به مثابه قدرت؛ شرق اوراسیا در تیررس تهران

ریل شرقی ایران، بازی تازه در جغرافیای ترانزیت اوراسیا ایران با هدف‌گذاری جدید برای حمل سه میلیون تُن بار از کریدور ریلی شرقی، گام بلندی برای تثبیت جایگاه خود در نقشه ترانزیت اوراسیا برداشته است؛ حرکتی که می‌تواند مسیرهای جدیدی را برای اتصال آسیای مرکزی به آب‌های آزاد تعریف کند.

استقرار گمرک اختصاصی بندر خشک آپرین؛ ورود اولین قطار مستقیم چین به آپرین

فاز تکمیلی بندر خشک آپرین امروز افتتاح و همزمان اولین قطار مستقیم از چین وارد این مجموعه شد. این بندر با سرمایه‌گذاری ۵ هزار میلیارد تومان و اشتغالزایی ۵ هزار نفر، نقش پل ترانزیتی ایران از آسیای میانه و روسیه تا خلیج فارس را تقویت می‌کند

مرتضی ملانژاد سرپرست جدید رجا شد؛ مدیری باسابقه در میدان تحول

ترکیب جدید هیأت‌مدیره شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا با حضور مرتضی ملانژاد، مدیر باسابقه در بخش ریلی، و لیلا موسوی، کارشناس برجسته سرمایه‌گذاری، معرفی شد. انتظار می‌رود مرتضی ملانژاد با سابقه‌ای غنی در حوزه حمل‌ونقل ریلی، با بهره‌گیری از دانش و تجربه خود، شرکت رجا را از وضعیت چالش‌برانگیز فعلی به مسیر توسعه پایدار هدایت کند.

نهمین کنفرانس مهندسی راه‌آهن؛ ارتباط مغزها و ریل‌ها

نهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی راه‌آهن، امسال با تمرکز بر فناوری‌های نوینی مانند هوش مصنوعی، ریلی‌های پرسرعت و سیاست‌گذاری اقتصادی در حمل‌ونقل ریلی برگزار می‌شود. دکتر موسوی، رئیس دانشکده برگزارکننده، این رویداد را بستری برای پیوند صنعت و دانشگاه می‌داند؛ جایی که پروژه‌های مشترک، کارگاه‌های آموزشی با حضور UIC و دانشگاه‌های اروپایی، و نمایشگاه تخصصی، به هم‌افزایی علمی و صنعتی کمک می‌کنند. او تأکید دارد که نتایج این کنفرانس می‌تواند مستقیماً در تصمیم‌سازی‌های راهبردی حمل‌ونقل ریلی کشور مورد استفاده قرار گیرد.

اصفهان؛ حاشیه‌ای که باید کانون می‌شد

استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در توسعه ریلی کشور است.

اصفهان در آیینه سیاست‌های حمل و نقل

در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.

تعدیل‌نامه یا تحمیل‌نامه؟

در نامه‌ای صریح و کم‌سابقه، رحمت‌الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، پرده از بی‌اثر شدن شاخص‌های تعدیل برداشت و آن‌ها را به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر صنعت ریلی توصیف کرد. او هشدار داد که بی‌توجهی سازمان برنامه و بودجه به واقعیت‌های میدان، نه تنها صدای صنف، که نفس پروژه‌ها را به شماره انداخته است.

صمیمیت انسانی، راهبرد صنفی

سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.

«سیدوکیلی؛ دبیر سال‌های صلح»

دکتر سید علیرضا سید وکیلی، با تجربه‌ای عمیق در هر دو بخش دولتی و خصوصی و تسلطی مثال‌زدنی بر سیاست‌گذاری حمل‌ونقل و مباحث تأمین مالی، به عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی انتخاب شد؛ انتخابی که با اجماع کامل و بدون رأی مخالف انجام گرفت. آرامش در مدیریت، رویکرد پژوهش‌محور، و سابقه مؤثر در پروژه‌های بزرگ ریلی، از او چهره‌ای قابل اعتماد برای آغاز دوره‌ای تازه در تعامل میان دولت و بخش خصوصی ساخته است.

برقی‌سازی ریلی، گام بلندی که همچنان بر زمین مانده است

پروژه برقی‌سازی قطار تهران–مشهد، پس از نیم قرن وعده و تعویق، بار دیگر در آستانه اجرا معرفی شده، اما تجربه‌های گذشته و وابستگی مجدد به تأمین مالی خارجی، این پرسش را تقویت می‌کند که آیا این بار، طرح از ایستگاه وعده عبور خواهد کرد یا بار دیگر در پیچ بروکراسی، بی‌ثباتی تصمیم‌گیری و فقدان راهبرد اجرایی متوقف می‌شود؟

ترانزیت به مثابه قدرت؛ شرق اوراسیا در تیررس تهران

ریل شرقی ایران، بازی تازه در جغرافیای ترانزیت اوراسیا ایران با هدف‌گذاری جدید برای حمل سه میلیون تُن بار از کریدور ریلی شرقی، گام بلندی برای تثبیت جایگاه خود در نقشه ترانزیت اوراسیا برداشته است؛ حرکتی که می‌تواند مسیرهای جدیدی را برای اتصال آسیای مرکزی به آب‌های آزاد تعریف کند. در یکی از تازه‌ترین تحرکات ترانزیتی کشور، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که برنامه‌ریزی برای حمل سه میلیون تُن بار از مسیر اینچه‌برون در دستور کار


Warning: Undefined array key "background_image" in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 87

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 90

Warning: Undefined array key "background_image" in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 87

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 90

Warning: Undefined array key "background_image" in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 87

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 90

Warning: Undefined array key "background_image" in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 87

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 90

Warning: Undefined array key "background_image" in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 87

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 90

Warning: Undefined array key "background_image" in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 87

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/h311177/public_html/wp-content/plugins/elementor/includes/conditions.php on line 90
Slide 1 Heading
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor
Click Here
Slide 2 Heading
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor
Click Here
Slide 3 Heading
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor
Click Here