1404/06/09
2025-06-12
ژوئن 12, 2025
1404/06/09

حمل و نقل ریلی

Railway Transportation

کمبود لکوموتیو در ایران

ریل‌هایی که دیگر نمی‌کشند

در شرایطی که صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران با بحران‌هایی چون کمبود لکوموتیو، فرسودگی واگن‌ها و ضعف سیاست‌گذاری دست‌وپنجه نرم می‌کند، انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی تلاش دارد نقش فعالی در بازتعریف رابطه دولت و بخش خصوصی ایفا کند. سیدعلیرضا سیدوکیلی، دبیر این انجمن، در گفت‌وگویی با ما تأکید می‌کند: «صنعت ریلی تنها با هم‌افزایی و مشارکت سازنده از زمین بلند می‌شود، نه با تقابل یا اجرای دستورات بالا به پایین.» نشست اخیر شورای گفت‌وگوی راه‌آهن و بخش خصوصی، به گفته او، نخستین گام عملی برای کاهش تصدی‌گری و ورود جدی‌تر بخش خصوصی به فرآیندهای کلیدی مانند تعمیرات واگن‌هاست.

دیپلماسی ریلی ایران در UIC RAME

اجلاس‌های پیش‌روی «UIC RAME» صرفا نشست‌های تخصصی نیستند، بلکه میدان قدرت‌نمایی کشورها بر سر استانداردسازی، فناوری‌های کلیدی و نقشه ژئوپلتیکی حمل‌ونقل‌اند؛ هر غیبت یعنی واگذاری سهم از آینده ترانزیت جهانی و هر حضور، فرصتی برای ورود به بازی پیچیده‌ای که نه فقط تکنولوژی، بلکه سیاست، امنیت و نفوذ منطقه‌ای را شکل می‌دهد.

معارفه سید وکیلی دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی

صمیمیت انسانی، راهبرد صنفی

سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.

«سیدوکیلی؛ دبیر سال‌های صلح»

دکتر سید علیرضا سید وکیلی، با تجربه‌ای عمیق در هر دو بخش دولتی و خصوصی و تسلطی مثال‌زدنی بر سیاست‌گذاری حمل‌ونقل و مباحث تأمین مالی، به عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی انتخاب شد؛ انتخابی که با اجماع کامل و بدون رأی مخالف انجام گرفت. آرامش در مدیریت،

برقی‌سازی ریلی، گام بلندی که همچنان بر زمین مانده است

پروژه برقی‌سازی قطار تهران–مشهد، پس از نیم قرن وعده و تعویق، بار دیگر در آستانه اجرا معرفی شده، اما تجربه‌های گذشته و وابستگی مجدد به تأمین مالی خارجی، این پرسش را تقویت می‌کند که آیا این بار، طرح از ایستگاه وعده عبور خواهد کرد یا بار دیگر در پیچ بروکراسی،

ترانزیت به مثابه قدرت؛ شرق اوراسیا در تیررس تهران

ریل شرقی ایران، بازی تازه در جغرافیای ترانزیت اوراسیا ایران با هدف‌گذاری جدید برای حمل سه میلیون تُن بار از کریدور ریلی شرقی، گام بلندی برای تثبیت جایگاه خود در نقشه ترانزیت اوراسیا برداشته است؛ حرکتی که می‌تواند مسیرهای جدیدی را برای اتصال آسیای مرکزی به آب‌های آزاد تعریف کند.

از شن‌های روان تا نفوذ منطقه‌ای؛ راه‌آهن چابهار در مدار استراتژی ملی

قطار توسعه به بندر می‌رسد؛ اعتبار تکمیل راه‌آهن زاهدان–چابهار تخصیص یافت پس از سال‌ها انتظار و تأخیر، پروژه استراتژیک راه‌آهن زاهدان به چابهار با تخصیص اعتبار تازه‌ای، بار دیگر در کانون توجه قرار گرفت؛ مسیری که نه فقط مسیر توسعه جنوب شرق کشور، بلکه بخشی از پازل اتصال ایران به

پل دیپلماسی بر فراز رود ارس

تفاهم روی ریل: نگاهی به توافقات جدید ایران و آذربایجان در حوزه حمل‌ونقل در حالی که آفتاب بهاری بر ساختمان‌های شیشه‌ای پایتخت آذربایجان می‌تابید، روسای جمهور ایران و جمهوری آذربایجان دست‌خطی بر مجموعه‌ای از تفاهم‌نامه‌های کلیدی زدند که هدف آن بازتعریف روابط دو کشور در فضای متحول ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی

پیشرفت پروژه راه‌آهن رشت–آستارا در آستانه امضای قرارداد اجرایی

زمینه‌سازی برای تملک زمین و تعیین معافیت‌های مالیاتی در تازه‌ترین نشست کمیسیون مشترک ایران و روسیه   همزمان با دور تازه نشست‌های کارشناسی کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و روسیه، جزئیات تازه‌ای از پروژه راه‌آهن رشت–آستارا منتشر شد. به گفته کاظم جلالی، سفیر ایران در مسکو، رئیس‌جمهور دکتر مسعود پزشکیان

آغاز رسمی ترانزیت منظم بار به چین از مسیر ایران در کریدور شمال–جنوب

 RZD Logistics تحویل محموله‌های تجاری را از ایران به چین سرعت می‌بخشد؛ کاهش۳۰ درصدی هزینه و ۴۰ درصدی زمان راه به گزارش ترابران آنلاین؛ شرکت روسی آر‌زد‌ی‌دی لجستیکس (RZD Logistics) از ابتدای سال ۱۴۰۴ تحویل منظم محموله‌ها به مقصد چین را از طریق کریدور بین‌المللی شمال–جنوب آغاز کرد. این مسیر

تکمیل کریدورهای ریلی، کلید جهش اقتصادی ایران

وزیر راه و شهرسازی: تکمیل کریدورهای ریلی، کلید جهش اقتصادی ایران     فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در مراسم امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی با بخش خصوصی که روز یکشنبه (۳۱ فروردین ۱۴۰۴) برگزار شد، بر ضرورت تکمیل زیرساخت‌های کریدورهای ریلی و جلب اعتماد بخش خصوصی برای

جهش ۶۴ همتی در صنعت ریلی ایران

امضای تفاهم‌نامه‌های کلان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی  ترابران آنلاین: صنعت حمل و نقل ریلی ایران روز یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴، شاهد رویدادی مهم بود. دو تفاهم‌نامه بزرگ سرمایه‌گذاری به ارزش مجموعاً ۶۴ هزار میلیارد تومان (معادل ۷۵۰ میلیون دلار) با هدف تقویت و نوسازی ناوگان ریلی کشور به امضا رسید. این

صمیمیت انسانی، راهبرد صنفی

سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.

«سیدوکیلی؛ دبیر سال‌های صلح»

دکتر سید علیرضا سید وکیلی، با تجربه‌ای عمیق در هر دو بخش دولتی و خصوصی و تسلطی مثال‌زدنی بر سیاست‌گذاری حمل‌ونقل و مباحث تأمین مالی، به عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی انتخاب شد؛ انتخابی که با اجماع کامل و بدون رأی مخالف انجام گرفت. آرامش در مدیریت، رویکرد پژوهش‌محور، و سابقه مؤثر در پروژه‌های بزرگ ریلی، از او چهره‌ای قابل اعتماد برای آغاز دوره‌ای تازه در تعامل میان دولت و بخش خصوصی ساخته است.

برقی‌سازی ریلی، گام بلندی که همچنان بر زمین مانده است

پروژه برقی‌سازی قطار تهران–مشهد، پس از نیم قرن وعده و تعویق، بار دیگر در آستانه اجرا معرفی شده، اما تجربه‌های گذشته و وابستگی مجدد به تأمین مالی خارجی، این پرسش را تقویت می‌کند که آیا این بار، طرح از ایستگاه وعده عبور خواهد کرد یا بار دیگر در پیچ بروکراسی، بی‌ثباتی تصمیم‌گیری و فقدان راهبرد اجرایی متوقف می‌شود؟

ترانزیت به مثابه قدرت؛ شرق اوراسیا در تیررس تهران

ریل شرقی ایران، بازی تازه در جغرافیای ترانزیت اوراسیا ایران با هدف‌گذاری جدید برای حمل سه میلیون تُن بار از کریدور ریلی شرقی، گام بلندی برای تثبیت جایگاه خود در نقشه ترانزیت اوراسیا برداشته است؛ حرکتی که می‌تواند مسیرهای جدیدی را برای اتصال آسیای مرکزی به آب‌های آزاد تعریف کند. در یکی از تازه‌ترین تحرکات ترانزیتی کشور، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که برنامه‌ریزی برای حمل سه میلیون تُن بار از مسیر اینچه‌برون در دستور کار

از شن‌های روان تا نفوذ منطقه‌ای؛ راه‌آهن چابهار در مدار استراتژی ملی

قطار توسعه به بندر می‌رسد؛ اعتبار تکمیل راه‌آهن زاهدان–چابهار تخصیص یافت پس از سال‌ها انتظار و تأخیر، پروژه استراتژیک راه‌آهن زاهدان به چابهار با تخصیص اعتبار تازه‌ای، بار دیگر در کانون توجه قرار گرفت؛ مسیری که نه فقط مسیر توسعه جنوب شرق کشور، بلکه بخشی از پازل اتصال ایران به بازارهای هند، آسیای میانه و اقیانوس هند است. به گزارش ترابران آنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدمهدی زارعی، سرپرست اداره‌کل راه‌آهن جنوب شرق اعلام کرد

پل دیپلماسی بر فراز رود ارس

تفاهم روی ریل: نگاهی به توافقات جدید ایران و آذربایجان در حوزه حمل‌ونقل در حالی که آفتاب بهاری بر ساختمان‌های شیشه‌ای پایتخت آذربایجان می‌تابید، روسای جمهور ایران و جمهوری آذربایجان دست‌خطی بر مجموعه‌ای از تفاهم‌نامه‌های کلیدی زدند که هدف آن بازتعریف روابط دو کشور در فضای متحول ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی است. هشت اردیبهشت ۱۴۰۴، مسعود پزشکیان در رأس هیأتی بلندپایه، از جمله وزیر راه و شهرسازی، وارد پایتخت کشوری شد که در یک دهه گذشته همزمان شریک، رقیب و گاهی

پیشرفت پروژه راه‌آهن رشت–آستارا در آستانه امضای قرارداد اجرایی

زمینه‌سازی برای تملک زمین و تعیین معافیت‌های مالیاتی در تازه‌ترین نشست کمیسیون مشترک ایران و روسیه   همزمان با دور تازه نشست‌های کارشناسی کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و روسیه، جزئیات تازه‌ای از پروژه راه‌آهن رشت–آستارا منتشر شد. به گفته کاظم جلالی، سفیر ایران در مسکو، رئیس‌جمهور دکتر مسعود پزشکیان با صدور دستورات لازم، نهادهای مسئول را مأمور کرده است تا روند تملک اراضی مسیر این خط آهن را تسریع کنند؛ منابع مالی اولیه نیز برای این منظور تعریف شده

آغاز رسمی ترانزیت منظم بار به چین از مسیر ایران در کریدور شمال–جنوب

 RZD Logistics تحویل محموله‌های تجاری را از ایران به چین سرعت می‌بخشد؛ کاهش۳۰ درصدی هزینه و ۴۰ درصدی زمان راه به گزارش ترابران آنلاین؛ شرکت روسی آر‌زد‌ی‌دی لجستیکس (RZD Logistics) از ابتدای سال ۱۴۰۴ تحویل منظم محموله‌ها به مقصد چین را از طریق کریدور بین‌المللی شمال–جنوب آغاز کرد. این مسیر چندوجهی که خاک ایران را به‌عنوان کوتاه‌ترین پل ترانزیتی چون‌و‌چرا میان آسیای میانه و خلیج فارس به‌کار می‌گیرد، وعده کاهش محسوس زمان و هزینه حمل را می‌دهد. توسعه مسیر جایگزین

تکمیل کریدورهای ریلی، کلید جهش اقتصادی ایران

وزیر راه و شهرسازی: تکمیل کریدورهای ریلی، کلید جهش اقتصادی ایران     فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در مراسم امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی با بخش خصوصی که روز یکشنبه (۳۱ فروردین ۱۴۰۴) برگزار شد، بر ضرورت تکمیل زیرساخت‌های کریدورهای ریلی و جلب اعتماد بخش خصوصی برای توسعه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد. اعتمادسازی، گام نخست توسعه به گزارش ترابران آنلاین، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت سرمایه‌گذاری در حوزه تولید، اظهار داشت: «مهم‌ترین اتفاق برای

جهش ۶۴ همتی در صنعت ریلی ایران

امضای تفاهم‌نامه‌های کلان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی  ترابران آنلاین: صنعت حمل و نقل ریلی ایران روز یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴، شاهد رویدادی مهم بود. دو تفاهم‌نامه بزرگ سرمایه‌گذاری به ارزش مجموعاً ۶۴ هزار میلیارد تومان (معادل ۷۵۰ میلیون دلار) با هدف تقویت و نوسازی ناوگان ریلی کشور به امضا رسید. این مراسم با حضور مقامات ارشد از جمله وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، و نمایندگان برجسته بخش خصوصی برگزار شد. به گزارش خبرنگار ترابران آنلاین، این

Slide 1 Heading
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor
Click Here
Slide 2 Heading
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor
Click Here
Slide 3 Heading
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor
Click Here