مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: «طرح آزمایشی تخصیص سهمیه سوخت با کارت بانکی و براساس کد ملی، حداکثر تا پایان تیر به‌صورت آزمایشی آغاز می‌شود تا کارت‌های سوخت فعلی حذف شوند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، صادقی، مدیر سامانه هوشمند سوخت که در یک برنامه تلویزیونی که با محوریت ساماندهی کارت‌های سوخت بود، گفت: «در طرح ساماندهی کارت‌های مجاری عرضه بر اساس قانونی که امسال به ما ابلاغ شده است، باید تا پایان همین شهریور ماه سال جاری ۹۰ درصد مردم از کارت سوخت خودشان استفاده کنند. جایگاه‌ها همچنان کارت سوخت دارند اما بر اساس میزان فروش، کارت سوخت در اختیار خواهند داشت.»
او افزود: «به ازای هر جایگاه یک کارت آزاد در اختیار جایگاه‌های کم‌فروش قرار دادیم؛ جا‌هایی که فروش بالاتری دارند، به ازای هر دو سکو، چهار کارت تولید می‌کنیم که یکی در اختیار جایگاه دار است و بقیه‌اش در اختیار خود نواحی است تا اگر میزان سقفی که در کارت آزاد جایگاه‌ها وجود دارد تمام شود، نواحی ما بتوانند کارت را مجدد به آنها بدهند.»
به گفته صادقی؛ در کلان‌شهر‌ها به ازای هر سکو دو کارت و به ازای هر سکو یک کارت در اختیار جایگاه‌ها قرار داده شده و در مجموع به ازای هر سکو، چهار کارت تولید شده است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت تاکید کرد: «برای پیاده‌سازی واریز سهمیه سوخت به کارت بانکی تا یک ماه دیگر یک جایگاه به‌صورت آزمایشی در تهران انجام می‌دهیم، یعنی کار مقدماتی و برنامه‌نویسی انجام شده است و مستلزم این است که ما به سایر دستگاه‌هایی که در این کار دخیل هستند، مثل پلیس راهور باید وصل شویم.»
او با بیان اینکه در این رابطه برای احراز هویت فرد باید به شرکت مخابرات باید وصل و تلفن آن افراد وصل شویم، اظهار کرد: «اینها مواردی است که در حوزه بانکی باید اتفاق بیفتد، زیرا در کارت بانکی پلاک خودرو و کلاس خودرو وجود ندارد، فقط یک بارکدی در آن دارد، فرض کنید یک شماره‌حساب فرد در آنجا دارد. من شماره‌حساب فرد را در دیتابیس و بانک اطلاعاتی خودم ندارم. این مستلزم این است که یک فرایندی باید دیده شود که بتواند این را پوشش دهد.»
امکان فنی توزیع سوخت با کارت بانکی در جایگاه‌ها وجود دارد
در ادامه همین برنامه، رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت کشور درباره وضعیت استفاده از کارت‌های سوخت در جایگاه‌ها گفت: «مشکلات نسبت به زمان آغاز طرح خیلی کم‌تر شده است، زیرا اطلاع‌رسانی کاملی نشده بود. اکنون وضعیت بهتر شده و آمار استفاده از کارت سوخت شخصی برای استفاده از سهمیه بنزین آزاد رو به افزایش است.»
او تاخیر در صدور کارت و تحویل کارت سوخت را مهم‌ترین مشکل استفاده از این کارت‌ها دانست و اظهار کرد: «سامانه هوشمند سوخت از ابتدا این بوده که به ازای هر خودرو، سوختی را به‌صورت یارانه‌ای یا سهمیه یارانه‌ای تخصیص دهد، اما اکنون لازم است که با تکنولوژی‌های روز، شیوه توزیع سوخت را تغییر دهیم.»
نواز افزود: «در چند ماه گذشته چند میلیون کارت سوخت المثنی یا جدید صادر شده که هر کدام ۱۰۰ هزار تومان هزینه برای مردم داشته است؛ با این روند نه تنها مردم ناراضی می‌شوند، بلکه آن کسی که کارت را صادر می‌کند یا واردات تراشه انجام می‌دهد هم متضرر می‌شود.»
او با اشاره به حذف کارت‌های سوخت خاطرنشان کرد: «شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با کارت‌های بانکی که در اختیار افراد است، همان یارانه و سهمیه را باید بتواند مدیریت کند اما نیازی به استفاده از دو کارت مختلف نباشد.»
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت کشور یادآور شد: «امکان فنی توزیع سوخت با کارت بانکی در جایگاه‌ها وجود دارد. با بانک مرکزی هم جلساتی داشتیم. الآن تاکسی‌های اینترنتی را داریم سهمیه با کارت بانکی می‌گیرند.»
مخالفت پلیس راهور با حذف شتابزده کارت سوخت
سردار رمضانی، معاون اجرایی پلیس راهور در همین زمینه گفت: «کارت سوخت و خدمتی را که به مردم می‌دهیم قطعاً به چندین بانک‌های اطلاعاتی و دستگاه‌های مختلف مثل بانک مرکزی و پلیس گره می‌خورد که اینها اگر به‌موقع پشتیبانی نکنند، مردم را دوباره در ارائه خدمات دچار مشکل خواهیم کرد.»
او تاکید کرد: «بنابراین از شرکت ملی پالایش و پخش درخواست دارم بدون عجله با بررسی همه‌جانبه این موضوع را پیش ببرند.»
رمضانی به جلساتی که با شرکت پالایش و پخش در این زمینه داشته است، اشاره کرد و گفت: «در جلسات گذشته متوجه شدیم که به‌صورت غیرکارشناسی کار می‌کنند و میزان اطلاعاتی که درخواست دارند بیش از آن سقف خدمت و مأموریتی است که می‌خواهند ارائه دهند و ما چون امانتدار اطلاعات مردم هستیم در حوزه پلاک و حریم خصوصی آنها، نمی‌توانیم به‌راحتی اطلاعات را در اختیار قرار دهیم.»
او افزود: «ما هر روز شاهد ۲۸ هزار تعویض پلاک در سطح مراکز تعویض پلاک کشور هستیم و سالی حدود دو میلیون وسیله نقلیه نوشماره به ما اضافه می‌شود، یعنی بانک شماره‌گذاری وسایل نقلیه ما دائماً در حال تغییر است، به همین دلیل ما آمادگی کامل داریم با شرکت ملی پالایش و پخش و درگاه تعامل‌پذیری همکاری کامل را داشته باشیم اما انتظار ما این است آن سطح اطلاعاتی که از بانک‌های اطلاعاتی پلیس راهور نیاز دارند، سطحی باشد که مأموریت پلیس باشد.»
