پریسا کاوه، مدیرعامل Nostrac Shipping، در کنفرانس برک‌بالک 2025 روتردام اعلام کرد: اروپا فاقد سامانه دیجیتال یکپارچه برای مجوزدهی حمل فوق‌سنگین است و شرکت‌ها مجبور به مکاتبه با دولت‌های متعدد هستند – فرآیندی طولانی و پرهزینه. کاوه و چهار متخصص دیگر، راه‌حل را در سه محور دیدند: سامانه واحد مجوزدهي ديجيتال (one-stop shop)، كريدورهاي ويژه حمل سنگين، و ارتقاي اسكله و ترمينال.
به موازات اين اظهارات، كميسيون اروپا تدوين دستورالعمل «مركز واحد» ديجيتال را در سطح اتحاديه در دست دارد.

سامانه هوشمند ترابرنت در سال ۱۴۰۳ با پوشش ۸۴ درصد از ناوگان باری کشور و انجام بیش از ۳۴ میلیون درخواست حمل‌ونقل، رشد ۳۰ درصدی را ثبت کرد. این پلتفرم با کاهش ۱۷۵ میلیون لیتر در مصرف سوخت، معادل حذف ۳۹۷ هزار تن دی‌اکسید کربن از هوای کشور، نقش مهمی در کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی ایفا کرده است. ترابرنت اکنون ۳۲ درصد از کل حمل‌ونقل کشور را مدیریت می‌کند.

در صنعت خودرو که زمان به‌مثابه سرمایه است، لجستیک تخصصی نقش حیاتی دارد. شرکت اسپیدکس با تمرکز بر حمل‌ونقل هوایی، ترخیص فوری و ساختار چابک، به دنبال تبدیل‌شدن به شریک کلیدی قطعه‌سازان است. این گفت‌وگو فرصت‌ها و چالش‌های لجستیک صنعتی ایران را از نگاه مدیرعامل جوان اسپیدکس بررسی می‌کند.