دبیر انجمن صنفی کارفرمایی شرکتهای سراسری و بزرگمقیاس حملونقل جادهای داخلی کالا با تأکید بر ضرورت عبور از روشهای سنتی، اعلام کرد: امروز چارهای جز حرکت به سمت گذار الکترونیکی نداریم و شرکتهای بزرگمقیاس آمادگی دارند در این مسیر به دولت کمک کنند.
به گزارش خبرنگار ترابران آنلاین، پیمان اسراری در نشست خبری نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته گفت: از سال ۱۳۹۸ و همزمان با سیاستگذاریهای دولت، شاهد شکلگیری شرکتهای بزرگمقیاس حملونقلی بودهایم که اکنون ۶۸ شرکت عضو این انجمن هستند و حدود ۳۵ درصد حملونقل جادهای کشور را بر عهده دارند.
وی با اشاره به نقش این شرکتها در جابهجایی کالاهای اساسی و استراتژیک، نهادههای دامی، کود شیمیایی، کالاهای صنعتی، مواد غذایی و محصولات فولادی افزود: در حال حاضر حدود ۲۰ هزار دستگاه خودروی تجاری در اختیار شرکتهای بزرگمقیاس قرار دارد.
اسراری اهداف اصلی ایجاد این شرکتها را ارتقای بهرهوری ناوگان، کمک به دولت در شرایط خاص، نوسازی ناوگان، توسعه لجستیک و تحقق توسعه پایدار عنوان کرد و گفت: شرکتهای بزرگمقیاس امروز از حملونقل صرف عبور کرده و وارد حوزه لجستیک شدهاند.
وی یکی از چالشهای موجود را آسیبپذیری شرکتهای کوچک حملونقلی دانست و تأکید کرد: باید سازوکار مناسبی برای حمایت از این شرکتها تعریف شود تا امکان رشد و پیوستن آنها به ساختارهای بزرگتر فراهم شود. در این زمینه نیز آمادگی همکاری با دولت را داریم.
نقشآفرینی در شرایط بحرانی و رکوردشکنی در حمل کالاهای اساسی
در ادامه این نشست، علی پایمرد، عضو انجمن صنفی شرکتهای بزرگمقیاس حملونقل جادهای، با اشاره به عملکرد این شرکتها در خردادماه امسال گفت: در شرایطی که در نیمه نخست خرداد شاهد اعتراضات صنفی رانندگان بودیم، شرکتهای بزرگمقیاس وارد عمل شدند و اجازه ندادند جریان حملونقل کشور متوقف شود.
وی افزود: در جریان جنگ ۱۲ روزه تحمیلی رژیم صهیونیستی علیه کشورمان نیز توانستیم در حمل کالاهای اساسی به رکوردشکنی دست یابیم.
پایمرد یکی از دغدغههای اصلی این شرکتها را موضوع بیمه تأمین اجتماعی عنوان کرد و گفت: با وجود دریافت پنج درصد حق بیمه از قراردادهای دولتی، خدمات متناسبی به شرکتها ارائه نمیشود.
به گفته وی، ساختار شرکتهای بزرگمقیاس حملونقل کاملاً هوشمند است و ناوگان آنها بهصورت مستقیم پایش میشود. او تأکید کرد: اگر مقررات دستوپاگیر و موانع غیرضروری برداشته شود، این شرکتها میتوانند بهطور جدی کمکحال دولت باشند.
پایمرد با اشاره به فرسودگی ناوگان تجاری کشور اظهار داشت: شرکتهای بزرگمقیاس با توان مالی خود قادرند در نوسازی ناوگان نقش مؤثری ایفا کنند. وی همچنین با یادآوری آمار سالانه حدود ۲۱ هزار کشته جادهای گفت: ناوگان این انجمن هوشمند است و رانندگان تحت کنترل دقیق قرار دارند؛ بهطوریکه امکان رانندگی بیش از ۱۰ ساعت یا رفتارهای پرخطر وجود ندارد.
این عضو انجمن در پایان خاطرنشان کرد: شرکتهای بزرگمقیاس نهتنها تهدیدی برای صنعت حملونقل کشور نیستند، بلکه فرصتی برای افزایش بهرهوری، کاهش هزینههای تولید و توسعه پایدار به شمار میآیند.
