۱۴۰۴-۱۰-۰۱
دی ۱, ۱۴۰۴
دی ۱, ۱۴۰۴

حمل و نقل جاده‌ای

Road transportation

ترابران
رضا اکبری

ترانزیت ۲۰ میلیون تنی روی جاده‌های فرسوده

در حالی‌که دولت چهاردهم از ثبت ترانزیت بیش از ۲۰.۶ میلیون تن کالا و جابه‌جایی ۸۱۳ میلیون تن بار در شبکه جاده‌ای کشور خبر می‌دهد، واقعیت میدانی جاده‌ها همچنان با ناوگان فرسوده، اتوبوس‌های ۱۸ ساله و نقاط حادثه‌خیز گره خورده است؛ چالشی که سازمان راهداری می‌گوید برای عبور از آن، هوشمندسازی، نوسازی ناوگان و اصلاح نظام نظارت را در دستور کار قرار داده است.

جایگاه سوخت

بررسی اثر تغییر احتمالی قیمت گازوئیل بر افزایش هزینه حمل‌ونقل

با افزایش قیمت بنزین و احتمال اصلاح ساختار قیمت گازوئیل، فعالان اقتصادی کشور نگرانی‌های جدی درباره تبعات آن دارند. این تغییرات نه تنها می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را افزایش دهد، بلکه ممکن است ایران را از چرخه تجارت بین‌الملل کنار بزند و مزیت رقابتی‌اش در مسیرهای ترانزیتی را از دست دهد. آیا افزایش قیمت سوخت، اقتصاد ایران را به سمت رکود و بی‌ثباتی سوق خواهد داد؟

صف کامیون‌های ایرانی پشت مرز افغانستان پس از تغییر استاندارد سوخت

توقف ۲٬۵۰۰ کامیون ایرانی در مرز افغانستان به‌دلیل تغییر استاندارد سوخت

از اواخر تابستان امسال، تغییر ناگهانی استاندارد مجاز گوگرد در گازوئیل وارداتی افغانستان، عبور کامیون‌های ایرانی از مرزهای میلَک–زرنج و دوغارون–اسلام‌قلعه را مختل کرده است. به گفته فعالان صنفی، حدود

جواد هدایتی

احتمال توقف حمل جاده‌ای سوخت به افغانستان

توقف طولانی‌مدت کامیو‌ن‌های ایرانی در مرز افغانستان که حامل سوخت صادراتی هستند آن‌قدر تکراری و فرسایشی شده است که مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای

بوتان‌ران
رضا اکبری

ترانزیت ۲۰ میلیون تنی روی جاده‌های فرسوده

در حالی‌که دولت چهاردهم از ثبت ترانزیت بیش از ۲۰.۶ میلیون تن کالا و جابه‌جایی ۸۱۳ میلیون تن بار در شبکه جاده‌ای کشور خبر می‌دهد، واقعیت میدانی جاده‌ها همچنان با ناوگان فرسوده، اتوبوس‌های ۱۸ ساله و نقاط حادثه‌خیز گره خورده است؛ چالشی که سازمان راهداری می‌گوید برای عبور از آن،

جایگاه سوخت

بررسی اثر تغییر احتمالی قیمت گازوئیل بر افزایش هزینه حمل‌ونقل

با افزایش قیمت بنزین و احتمال اصلاح ساختار قیمت گازوئیل، فعالان اقتصادی کشور نگرانی‌های جدی درباره تبعات آن دارند. این تغییرات نه تنها می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را افزایش دهد، بلکه ممکن است ایران را از چرخه تجارت بین‌الملل کنار بزند و مزیت رقابتی‌اش در مسیرهای ترانزیتی را از دست دهد.

مجوز تردد یا حکم بایکوت

بحران دوزبلاغ در مرز آلات؛ آزمون دیپلماسی ترانزیتی ایران

ده‌ها کامیون ایرانی در مرز آلاتِ ازبکستان متوقف مانده‌اند؛ پیامد اختلاف تازه تهران و تاشکند بر سر «دوزبلاغ» ۴۰۰دلاری. توافق زمستان ۱۴۰۳ برای لغو این عوارض، با تفسیر طرف ازبک از «مبدأ ثالث» عملاً بی‌اثر شد و بارهایی که در ایران بارگیری می‌شوند اما منشأ اسنادی‌شان کشور دیگری است، دوباره

صف کامیون‌های ایرانی پشت مرز افغانستان پس از تغییر استاندارد سوخت

توقف ۲٬۵۰۰ کامیون ایرانی در مرز افغانستان به‌دلیل تغییر استاندارد سوخت

از اواخر تابستان امسال، تغییر ناگهانی استاندارد مجاز گوگرد در گازوئیل وارداتی افغانستان، عبور کامیون‌های ایرانی از مرزهای میلَک–زرنج و دوغارون–اسلام‌قلعه را مختل کرده است. به گفته فعالان صنفی، حدود ۲۵۰۰ کامیون ماه‌هاست میان ورود و بازگشت معلق مانده‌اند.

عکس بزرگراه

عوارض دستوری آزادراه‌ها؛ سرمایه‌گذاری در باتلاق و نارضایتی کاربران

دبیر کمیته شرکت‌های سرمایه‌گذار سازمان‌دهی راه‌های کشور در گفت‌وگو با ترابران آنلاین، با اشاره به چالش‌های موجود در تعیین نرخ عوارض آزادراه‌های مشارکتی، تأکید کرد: اعمال تعرفه‌های تکلیفی و عدم جبران مداخلات دولتی، باعث ناترازی مالی در پروژه‌ها و کاهش انگیزه بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شده

جایگاه سوخت

آیا سوءمدیریت در تخصیص سوخت به بحران جدی‌تر برای رانندگان تبدیل خواهد شد؟

در پی اظهارات اخیر جناب آقای دکتر پزشکیان، رئیس‌جمهور ج.ا.ا، پیرامون تخصیص سوخت و نحوه فروش آن به ناوگان حمل‌ونقل، مجید روحی، رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی کارگری یخچالداران استان همدان و فعال صنفی در این بخش، نامه‌ای به جناب پزشکیان ارسال کرده و اعتراضات و نگرانی‌های خود را در خصوص

ترنج

چالش‌های پنهان حمل‌ونقل جاده‌ای ایران در شرایط بحران

نشست تخصصی پدافند غیرعامل حمل‌ونقل جاده‌ای با حضور مسئولان دولتی و نمایندگان صنفی رانندگان، تصویری هشدارآمیز از وضعیت بحرانی این صنعت ارائه داد. رانندگان که 70 درصد سرمایه‌گذاری ناوگان را تأمین می‌کنند، با مشکلات متعدد از جمله فقدان بیمه مناسب، ناوگان فرسوده 18 ساله و کمبود سوخت دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

جاده‌های هوشمند آینده: نقشه راه هند در اجلاس ET Infra 2025

اجلاس ET Infra Roads & Highways Summit 2025 با حضور 250 متخصص در دهلی نو، نقشه راه تحول دیجیتال جاده‌های هند را ترسیم می‌کند. با تمرکز بر فناوری‌هایی چون AI، IoT و Big Data، این رویداد الگویی برای توسعه زیرساخت‌های هوشمند در کشورهای در حال توسعه ارائه می‌دهد. طرح Bharatmala

صدای خاموش کامیون‌ها؛ وقتی چرخ‌های اقتصاد از حرکت می‌ایستند

نوید خیرمند، دبیر انجمن رانندگان اصفهان، در یادداشتی تحلیلی 13 چالش اصلی صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای را بررسی کرده که منجر به اعتراضات گسترده خرداد 1404 شد. از انباشت مطالبات بی‌پاسخ و طرح نابهنگام گازوئیل سه‌نرخی گرفته تا عدم پرداخت کرایه‌ها و کمبود سوخت، همگی نشان از مشکلات عمیقی دارند که

حمل و نقل جاده‌ای؛ عملیات گسترده ناوگان جاده‌ای در ایام بحران و بازگشت حجاج

حمل و نقل جاده‌ای؛ در روزهای اخیر، با افزایش ترددهای جاده‌ای به ویژه در بازگشت حجاج و تنش‌های منطقه‌ای، ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور فعالیت فشرده‌ای را تجربه کرد. ثبت رکوردهای جابجایی کالا و مسافر حاصل همکاری بخش دولتی و فعالان صنفی است. این گزارش علاوه بر مرور عملکرد، به چالش‌هایی

حمل‌ونقل جاده‌ای کشور؛ صدور ۳۷ هزار صورت‌وضعیت، جابه‌جایی ۳۷۶ هزار مسافر و هماهنگی کامل برای حمل‌ونقل حجاج

در حمل و نقل جاده‌ای کشور، صدور بیش از ۳۷ هزار صورت‌وضعیت تردد ناوگان، نشانگر حجم تردد بی‌وقفه سفرهای بین‌شهری است. بیش از ۳۷۶ هزار مسافر در مسیرهای جاده‌ای جابه‌جا شدند، که تأکیدی بر رونق بخش حمل‌ونقل عمومی در تابستان جاری است. استان‌های تهران، اصفهان و خراسان‌رضوی بیشترین سهم

کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایی حمل‌ونقل مسافر؛ تحقق رسالت اجتماعی در بحران اقتصادی

کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایی حمل‌ونقل مسافر کشور طی نامه‌ای به معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای درخواست کرد با توجه به شرایط خاص کنونی و تأثیرات اقتصادی و اجتماعی ناشی از آن، نرخ جابجایی مسافر توسط ناوگان حمل‌ونقل عمومی مسافری بین‌شهری کشور تا پایدار شدن شرایط کنونی کشور

تیپاکس