1404/08/27
1404-06-08
شهریور 8, 1404
شهریور 8, 1404

آیا رانندگان واقعا هزینه بیمه تکمیلی را پرداخت می‌کنند؟

رانندگان حمل کالا سال‌هاست با مشکلات بیمه تکمیلی درمان روبرو هستند، از جمله برداشت مبالغ از بارنامه‌ها و بلاتکلیفی در انتخاب شرکت بیمه‌گر. در حالی که بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند این مبالغ از درآمد آن‌ها کسر می‌شود، واقعیت این است که صاحبان کالا مسئول پرداخت این هزینه‌ها هستند. این مقاله به رانندگان توصیه می‌کند که بیمه تکمیلی را به‌عنوان یک "هدیه" در نظر بگیرند و در صورت نیاز، خودشان با شرکت‌های بیمه وارد مذاکره شوند.
بیمه تکمیلی رانندگان

بیمه تکمیلی رانندگان: حقوق یا هدیه؟

بیمه تکمیلی درمان رانندگان یکی از مسائل مهم و پرچالش در صنعت حمل و نقل جاده‌ای است که رانندگان با آن مواجه هستند. این بیمه به عنوان یک پوشش اضافی برای خدمات درمانی به‌ویژه برای رانندگانی که در معرض خطرات جاده‌ای هستند، اهمیت زیادی دارد. با این حال، مشکلاتی از جمله بلاتکلیفی در انتخاب شرکت بیمه‌گر و برداشت نادرست از نحوه تأمین هزینه‌ها، همواره در این زمینه وجود داشته است.

در خرداد ماه سال ۱۳۹۷، رانندگان ناوگان حمل کالا به مشکلات موجود اعتراض کرده و خواسته‌هایی برای بهبود شرایط خود مطرح کردند. یکی از مهم‌ترین این مطالبات، رسیدگی به وضعیت بیمه تکمیلی درمان رانندگان بود. متاسفانه به دلیل کم‌کاری در اطلاع‌رسانی و مدیریت ضعیف، بسیاری از خواسته‌ها به نتیجه مطلوب نرسید و رانندگان همچنان با مشکلاتی در این زمینه روبه‌رو هستند.

در این راستا، عبداله خانعلی، رئیس هیئت مدیره کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان کامیون‌های یخچال‌دار، مقاله‌ای را به بررسی مشکلات و نکات کلیدی در خصوص بیمه تکمیلی رانندگان نوشته است. این مقاله به رانندگان کمک می‌کند تا با درک بهتر از مسائل موجود، دیدگاه روشن‌تری نسبت به وضعیت خود پیدا کنند و در صورت لزوم، اقدامات لازم را برای بهبود شرایط بیمه‌ای خود انجام دهند.

هدف این مقاله، روشن‌سازی ابهامات موجود و آگاهی‌بخشی به رانندگان در خصوص حقوق و مسئولیت‌هایشان است.

اهمیت توجه به مسائل بیمه تکمیلی رانندگان حمل کالا

با سلام و احترام،

با توجه به موضوعات اخیر و مسائلی که پیرامون بیمه تکمیلی رانندگان مطرح شده، بر خود لازم دانستیم نکاتی را جهت شفاف‌سازی و آگاهی‌رسانی به همکاران گرامی بیان کنیم. امید است این توضیحات، روشن‌کننده برخی ابهامات باشد.

نکاتی در خصوص اعتراضات رانندگان در سال ۱۳۹۷:

همان‌طور که مطلع هستید، در خرداد ماه سال ۱۳۹۷ رانندگان ناوگان حمل کالای جاده‌ای به مشکلاتی که از سوی برخی صاحبان کالا و شرکت‌های حمل و نقلی به وجود آمده بود، اعتراض کرده و برای چند روز نیز اعتصاب نمودند. اعتراضات به‌طور عمده به منظور احقاق حقوق قانونی رانندگان و بهبود شرایط کاری آنان صورت گرفت. متاسفانه به دلیل نبود مدیریت صحیح و برنامه‌ریزی منسجم در این اعتراضات، مطالبات به حق رانندگان به نتیجه دلخواه و مطلوب نرسید و بسیاری از خواسته‌ها کاهش پیدا کرد. مهم‌ترین این مطالبات، به بیمه تکمیلی درمان رانندگان مرتبط می‌شود.

وضعیت بیمه تکمیلی در سال‌های اخیر:


این وضعیت هر ساله باعث می‌شود که رانندگان در نیمه مرداد ماه و پس از پایان قرارداد بیمه تکمیلی درمان، دچار بلاتکلیفی شوند. این بلاتکلیفی ناشی از عدم اطلاع‌رسانی دقیق در خصوص تعیین شرکت بیمه‌گر جدید است. از آنجایی که بسیاری از رانندگان از وضعیت جدید مطلع نمی‌شوند، شرکت‌های بیمه‌گر از این ابهام بهره‌برداری کرده و به نوعی از این شرایط نادرست سوءاستفاده می‌کنند.
رانندگان در گروه‌های مجازی گوناگون نظرات مختلفی بیان کرده‌اند، اما متاسفانه اکثر این نظرات فاقد پایه و مبنای حقوقی و قانونی صحیح است.

آگاهی‌رسانی و اشتباهات رایج در مورد بیمه تکمیلی:


در مدت زمان اجرای بیمه تکمیلی درمان، متاسفانه به دلیل کم‌کاری و کوتاهی متولیان امور، انجمن‌ها و کانون‌های صنفی در آگاهی‌رسانی دقیق به رانندگان، بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند که مبالغ پرداختی به شرکت‌های بیمه‌ای از درآمد آنان کسر می‌شود. در حالی که این مبلغ در واقع از صاحبان کالا کسر می‌شود، نه از رانندگان.
رانندگان صرفاً به عنوان بیمه‌شدگان از بیمه تکمیلی استفاده می‌کنند و هیچ‌گونه وجهی بابت آن به شرکت‌های بیمه یا سایر نهادها پرداخت نکرده‌اند. این برداشت نادرست باعث ایجاد اعتراضات بی‌اساس و بی‌مورد در میان رانندگان می‌شود.
در حقیقت، مبالغ بیمه تکمیلی درمان از بارنامه‌های حمل کالا، تحت عنوان نیم درصد، توسط صاحبان کالا از رانندگان کسر نمی‌شود، بلکه مستقیماً از صاحبان کالا اخذ می‌گردد.

 

مسئولیت صاحبان کالا در پرداخت بیمه تکمیلی:

به همین دلیل، در خصوص اعتراضات به برداشت نیم درصد از بارنامه برای بیمه تکمیلی درمان، لازم است توضیح دهیم که این مبالغ به هیچ‌وجه از رانندگان گرفته نمی‌شود. بلکه این مبالغ از صاحبان کالا کسر می‌شود و آن‌ها مسئول پرداخت آن هستند. صاحبان کالا می‌توانند این هزینه‌ها را به مشتریان خود منتقل کنند و در نهایت، این هزینه‌ها از طریق عموم مردم تأمین می‌شود. این روند به شکلی است که از دیدگاه قانونی، شریعت و عرف با هم مشکل دارندو در نهایت بار مالی بر دوش افرادی است که کالا را به مصرف‌کننده نهایی می‌رسانند.

 

پیشنهادات و نتیجه‌گیری:

رانندگان و کارکنان شرکت‌های حمل و نقل داخلی باید به این نکته توجه داشته باشند که هزینه بیمه تکمیلی درمان رانندگان، در واقع هزینه‌ای است که صاحبان کالا موظف به پرداخت آن هستند، نه رانندگان یا شرکت‌ها. بنابراین، این هزینه‌ها نباید به عنوان یک حق قانونی از رانندگان مطالبه شود.
رانندگان باید بیمه تکمیلی درمان را بیشتر به عنوان یک “هدیه” یا “کادو” از سوی صاحبان کالا و شرکت‌های بیمه‌گر تلقی کنند و نه به عنوان یک مطالبه قانونی و اجباری. در صورتی که رانندگان تمایل به استفاده از بیمه تکمیلی درمان دارند، بهتر است خودشان با شرکت‌های بیمه‌گر وارد مذاکره شوند و خدمات دلخواه خود را با هزینه خودشان خریداری نمایند. این روش به رانندگان امکان می‌دهد تا در صورت نیاز به پوشش‌های بیمه‌ای اضافی، بدون هیچ گونه وابستگی به شرایط قراردادی شرکت‌های حمل و نقل، تصمیم‌گیری نمایند.

در پایان:

بر اساس شنیده‌ها، اعتراضاتی به برداشت نیم درصد از بارنامه صورت گرفته و در این راستا دادخواست‌هایی به دیوان عدالت اداری تقدیم شده است. دیوان نیز حکمی صادر کرده است مبنی بر اینکه این اقدام نباید صورت گیرد.

از همکاران محترم خواهش می‌کنیم که قبل از پاسخ‌های احساسی و شتاب‌زده، با دقت و تفکر به این موضوع پرداخته و با شناخت دقیق‌تری نسبت به مسائل بیمه تکمیلی درمان، تصمیم‌گیری کنند. این امر نه تنها به نفع رانندگان است بلکه به بهبود وضعیت کلی صنعت حمل و نقل جاده‌ای کمک خواهد کرد.

مطالب مشابه