تهران- فاز تکمیلی بندر خشک آپرین صبح امروز با حضور مقامات عالی راه‌آهن، گمرک و وزارت امور خارجه رسما افتتاح شد و همزمان، نخستین قطار باری مستقیم از چین وارد این مجموعه شد تا نمادی از تحول آپرین از پروژه‌ای در دست اجرا به مرکز لجستیکی عملیاتی باشد.
میرحسن موسوی قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن، علی‌اکبر شامانی معاون گمرک، سیدعبدالرسول مهاجر حجازی معاون اقتصادی وزارت امور خارجه و نمایندگان بخش خصوصی در این مراسم حضور داشتند.
از ۵۰۰ به ۵ هزار شغل؛ بزرگ‌ترین مرکز لجستیک کشور
بندر خشک آپرین که در ۲۰ کیلومتری جنوب‌غربی تهران و در قلب منطقه اسلامشهر قرار گرفته، در مساحتی ۷۰۰ هکتاری به عنوان شاهراه ریلی چهار استان همجوار طراحی شده است. این مجموعه در حال حاضر ظرفیت پذیرش ۳۰ قطار، ۱۸ خط ریلی و هزار واگن در شبانه‌روز را دارد.
آنچه این بندر خشک را از سایر مراکز مشابه متمایز می‌کند، نقش چندوجهی آن در اتصال جاده و راه‌آهن به بندرهای دریایی است. این مرکز که در حال حاضر برای ۵۰۰ نفر اشتغالزایی کرده، پس از بهره‌برداری کامل به ۵ هزار نفر شغل مستقیم ایجاد خواهد کرد.
وعده ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری جدید
نورالله بیرانوند، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، در حاشیه مراسم افتتاح از برنامه‌های بلندپروازانه این بندر خبر داد. «بندر آپرین در قلب کشور و در کنار بزرگ‌ترین بازار مصرف قرار دارد تا توزیع مویرگی بار انجام شود و تمامی عملیات بارگیری، بسته‌بندی و پردازش در همین‌جا صورت گیرد»، وی گفت.
بیرانوند که سرمایه‌گذاری جدید این بندر را ۵ هزار میلیارد تومان اعلام کرد، افزود: «با سرمایه‌گذاری در سخت‌افزارها و اتوماسیون، رقابت‌پذیری این بندر نسبت به مراکز لجستیکی منطقه افزایش خواهد یافت و در آینده نزدیک قراردادهای جدیدی امضا خواهیم کرد.»
اتصال به شبکه بین‌المللی از چین تا قزاقستان
یکی از اهداف کلیدی آپرین، تعامل مؤثر با بنادر مرزی و مراکز لجستیک منطقه است. بیرانوند در این باره توضیح داد: «تعامل مناسب با بنادر مرز چین و قزاقستان برای بهبود تبادل کالا و خدمات ضروری است.»
وی با تأکید بر اینکه آپرین مهم‌ترین مرکز لجستیک کشور خواهد بود، ادامه داد: «سازوکارهای سرمایه‌گذاری را ساده کرده‌ایم تا شرایط مناسبی برای واگذاری زمین به بخش خصوصی فراهم شود. هدف ما تبدیل آپرین به مرکز چندوجهی است که حداقل دو مد حمل‌ونقلی را به زنجیره تأمین کشور اضافه کند.»
معاون راه‌آهن همچنین از برنامه‌ریزی جدی برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی در حمل‌ونقل بین‌المللی خبر داد و گفت ریل و جاده می‌توانند نقش مکملی ایفا کنند.
دیپلماسی اقتصادی؛ ایران پل ارتباطی شمال به جنوب
سیدعبدالرسول مهاجر حجازی، معاون اقتصادی وزارت امور خارجه، در سخنرانی خود بُعد ژئوپولیتیک این پروژه را برجسته کرد. «موقعیت استراتژیک ایران امکان ایفای نقش محور ارتباطی میان کشورهای منطقه را فراهم کرده است»، وی گفت.
مهاجر حجازی با اشاره به کشورهای محصور در خشکی افزود: «ایران می‌تواند پل ارتباطی همسایگان شمالی از جمله روسیه، بلاروس، کشورهای آسیای میانه و منطقه قفقاز تا سواحل خلیج فارس باشد.»
از بندرعباس تا چابهار؛ تکمیل شبکه ترانزیتی
معاون اقتصادی وزارت خارجه درباره توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی نیز توضیح داد که مسیرهای ترانزیتی کشور، به‌ویژه از طریق بندرعباس، دسترسی حیاتی کشورهای منطقه به آب‌های آزاد را تأمین می‌کند. وی حتی از امکان استقرار بنادر اختصاصی برخی کشورها در بندرعباس خبر داد.
«امارات متحده عربی نیز می‌تواند برای دسترسی به آسیای میانه از مسیر ایران استفاده کند؛ مسیری که به دلیل نزدیکی، امنیت و سهولت، یکی از گزینه‌های برتر منطقه‌ای محسوب می‌شود»، مهاجر حجازی افزود.
در بخش دیگری از سخنان خود، وی از تکمیل خط راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال جاری خبر داد و آن را گامی راهبردی در تقویت موقعیت ترانزیتی کشور دانست.
دولت چهاردهم و رویکرد تازه در توسعه زیرساخت
مهاجر حجازی در پایان سخنان خود، افتتاح فاز تکمیلی آپرین را نمادی از رویکرد تازه دولت چهاردهم در تقویت همکاری‌های منطقه‌ای و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی کشور دانست و ابراز امیدواری کرد که این گام مهم آغازی بر توسعه بیشتر پروژه‌های ترانزیتی باشد.
-———————————————————————————————————————————————————
