قطار تهران-آنکارا؛ پیوندی نوین در مسیر ترانزیت
معاون وزیر راه و شهرسازی از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی قطار مسافری تهران-آنکارا با استفاده از قطارهای پرسرعت ترکیه خبر داد و بر اهمیت توسعه حمل‌ونقل ترکیبی در تسهیل تجارت و ترانزیت بین‌المللی تاکید کرد.
به گزارش ترابران آنلاین، علی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه شهر لجستیک تهران گفت: «رییس‌جمهور به تقویت کریدورها و توسعه فعالیت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و سامانه‌های هوشمند تاکید دارند و یکی از اولویت‌های ما در راه‌آهن، تقویت ترانزیت ریلی است.»
ذاکری با اشاره به پیشرفت‌های اخیر در زمینه ترانزیت کالا، افزود: «سال گذشته، ترانزیت بار کشور به ۲۰ میلیون تن رسید که دو و نیم میلیون تن آن به‌صورت ریلی و بقیه جاده‌ای و بخشی هم هوایی بود. هدف ما در برنامه هفتم توسعه، دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تن بار است، که برای تحقق این هدف، ایجاد زیرساخت‌هایی مانند شهر لجستیکی ضروری است.»
وی در ادامه اظهار داشت: «هدف ما این است که سامانه‌ای مشترک برای مدیریت بار و مسافر ایجاد کنیم که صاحب کالا بتواند از یک تعرفه واحد پیروی کند و فرآیند حمل‌ونقل به صورت بهینه انجام شود.»
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به اهمیت راه‌اندازی شهرهای لجستیکی در تسهیل حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت: «شهرهای لجستیکی برای یکپارچه‌سازی و افزایش ظرفیت حمل‌ونقل نقش حیاتی دارند. توزیع کالاها در این شهرها و هماهنگی میان مودهای مختلف، موجب تسریع و بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل خواهد شد.»
قطار تهران-آنکارا با قطارهای ترکیه
یکی از مهم‌ترین مباحث مطرح‌شده در این نشست، توافقات جدید در خصوص راه‌اندازی قطار مسافری تهران-آنکارا بود. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشکلات گذشته سرعت قطارهای وان به سمت آنکارا، گفت: «قطارهای ترکیه به دلیل مشکلات ناشی از زلزله سرعت خود را کاهش داده‌اند. در حال حاضر ترکیه در حال توسعه راه‌آهن پرسرعت خود است و براساس مذاکرات انجام شده، قرار بر این شد تا در بخشی از مسیر از قطارهای پرسرعت ترکیه استفاده کنیم.»
ذاکری اعلام کرد که دو هفته آینده میزبان معاون مسافری راه‌آهن ترکیه در ایران خواهند بود و در این دیدار توافقاتی برای بهبود خدمات قطارهای مسافری ایران و ترکیه صورت خواهد گرفت. وی افزود: «قرار نیست قطارهای ایران به آنکارا بروند، بلکه از ظرفیت فعلی قطارهای ترکیه برای جابه‌جایی مسافران استفاده خواهد شد.»
وی درباره قیمت بلیت قطار تهران-آنکارا نیز توضیح داد: «هدف ما این است که قیمت بلیت قطار از بخش هوایی ارزان‌تر باشد. علی‌رغم تاخیرات قطارهای ترکیه، ما به دنبال این هستیم که مسافران را به مقصد برسانیم. البته طرف مقابل نیز پروتکل‌هایی دارد که باید رعایت شود.»
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد که افزایش ظرفیت در شرایط فعلی برای قطارهای ترکیه‌ای ممکن نیست و باید از ظرفیت موجود آن‌ها استفاده کرد. وی در عین حال خاطرنشان کرد: «اگر از ظرفیت قطارهای ترکیه‌ای برای جابه‌جایی مسافران استفاده کنیم، طبیعتاً نرخ بلیت‌ها افزایش خواهد داشت، اما در هر حال، قیمت‌ها همچنان اقتصادی‌تر از بلیت‌های هوایی خواهند بود.»
این توافقات، بخشی از تلاش‌های دولت برای تسهیل حمل‌ونقل و توسعه ترانزیت کالا و مسافر در منطقه است که با توجه به زیرساخت‌های موجود و برنامه‌های توسعه‌ای، به دنبال تقویت روابط حمل‌ونقل بین ایران و ترکیه و سایر کشورهای منطقه می‌باشد.
