به گزارش ترابران آنلاین به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، علی زندیفر با اشاره به رویکرد تحولی سازمان در حوزه ایمنی، گفت: این سازمان در اجرای تکالیف قانونی، بهویژه در زمینه آموزش کاربران آسیبپذیر، برنامهریزی گستردهای را آغاز کرده و در همین راستا، بهرهگیری از ظرفیتهای سامانه آموزشی «شاد» برای ارتقای آگاهیهای ایمنی دانشآموزان در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرکل دفتر ایمنی و پایش هوشمند حملونقل با بیان اینکه دستورالعملهای ایمنی موتورسواران و عابران پیاده بازنویسی و بهروزرسانی و بودجه اجرای آنها به استانها ابلاغ شده است، افزود: در حوزه ایمنی ناوگان نیز برای نخستینبار سامانه برخط اطلاعات فنی ناوگان (سباف) طراحی و عملیاتی شده است، بهگونهای که صدور سند حمل (بارنامه و صورتوضعیت) صرفاً پس از ثبت و تأیید برخط اطلاعات فنی ناوگان امکانپذیر خواهد بود.
زندیفر همچنین از اجرای برنامه جامع نصب حفاظ ایمنی بر روی ناوگان باری (مطابق با مصوبات کمیسیون ایمنی راههای کشور) خبر داد و گفت: بر اساس پایشهای انجامشده، همه ناوگان باری که از سال ۱۳۹۵ تاکنون کارت هوشمند دریافت کردهاند ملزم به نصب حفاظ ایمنی تا پایان فروردینماه ۱۴۰۵ هستند و سایر ناوگان باری نیز باید تا پایان شهریورماه ۱۴۰۵ نسبت به نصب آن اقدام کنند.
وی خاطرنشان کرد: برای مالکان ناوگان فاقد حفاظ، اخطارهای لازم صادر شده و از تاریخهای تعیینشده صدور معاینه فنی و سند حمل برای ناوگان فاقد حفاظ متوقف خواهد شد.
مدیرکل دفتر ایمنی و پایش هوشمند حملونقل با اشاره به توسعه سامانههای هوشمند نظارت بر تردد ناوگان، تأکید کرد: در چارچوب اجرای طرح پیمایش ناوگان و با تکمیل سکوی هوشمند سازمان، برنامهریزی برای تجهیز صدها هزار دستگاه ناوگان باری و مسافری به سامانههای موقعیتیاب (GPS) انجام شده است که امکان کنترل سرعت، پایش مسیر حرکت و مدیریت پیمایش ناوگان را فراهم میکند.
زندیفر در ادامه به موضوع مدیریت سرعت در سطح شبکه راههای برونشهری اشاره و اظهار کرد: با توسعه و نصب سامانههای هوشمند ثبت تخلف در محورهای مواصلاتی کشور، سازمان راهداری و حملونقل جادهای به صورت هدفمند به سمت کنترل و مدیریت مؤثر سرعت حرکت میکند.
وی بیان کرد: این سامانهها با ثبت دقیق تخلفات سرعت و اعمال بازدارندگی قانونی، نقش بسزایی در کاهش شدت تصادفات و تلفات جادهای ایفا خواهند کرد و از مهمترین ابزارهای تحقق راهبرد «کاهش سرعتهای پرخطر» بهشمار میروند.
در ادامه این نشست، مدیرعامل انجمن خیرین راه و ترابری با اعلام آمادگی کامل خیرین برای مشارکت در برنامههای ایمنی، گفت: انجمن خیرین راه و ترابری با همکاری سازمان راهداری و حملونقل جادهای در حوزههایی نظیر توسعه سامانههای پایش هوشمند، سرمایهگذاری در نصب دوربینهای ثبت تخلف، ارتقای آشکارسازی ناوگان سنگین، ایمنسازی تقاطعها و آموزش رانندگان در شرایط پرخطر مشارکت فعال خواهد داشت.
سید حسین میرشفیع افزود: یکی از اقدامات مؤثر ثبت برخط اطلاعات مربوط به زمان و مکان وقوع تصادفات بهصورت دقیق و بهرهگیری از این دادههای ارزشمند در تحلیلهای ایمنی است که منجر به اتخاذ تصمیمهای دقیق و هدفمند در حوزه کاهش سوانح خواهد شد.
وی با تأکید بر اهمیت نقش مشارکتهای مردمی خاطرنشان کرد: هرچه میزان همراهی خیرین، دهیاریها و تشکلهای مردمی در اجرای اقدامات ایمنی افزایش یابد، پایداری و اثربخشی برنامههای ایمنی در بلندمدت تضمین خواهد شد.
گفتنی است، در این نشست بر تدوین برنامه مشترک سازمان راهداری و حملونقل جادهای و انجمن خیرین راه و ترابری در حوزههایی نظیر آموزش تخصصی رانندگان، ایمنسازی نقاط پرتصادف، ممیزی ایمنی راهها، تجهیز ناوگان ترانزیتی و حامل مواد خطرناک به GPS و بهرهگیری از ظرفیتهای قانونی برای توسعه ایمنی جادهای تأکید شد.
