جنگ تعرفه‌ای در دریا؛ کشتی‌ها قربانی تنش‌های آمریکا و چین

بندری که محل جنگ اقتصادی شد

در پی اعمال تعرفه‌های جدید بندری از سوی نماینده تجاری آمریکا، شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل دریایی مانند مرسک، CMA CGM، HMM و ONE اعلام کردند که با وجود تحمیل هزینه‌ای بالغ بر ۳.۲ میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۶، قصد ندارند هزینه‌ای اضافی به مشتریان تحمیل کنند. این تعرفه‌ها قرار است از ۱۴ اکتبر بر کشتی‌های ساخت چین یا تحت مالکیت شرکت‌های چینی اعمال شود؛ اقدامی که به‌گفته تحلیلگران، بخشی از رقابت فزاینده تجاری میان واشنگتن و پکن است.

در واکنش به این فشارها، چین نیز از اجرای قوانینی متقابل از ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۵ خبر داده که شامل محدودیت‌ دسترسی به بنادر و داده‌های دریایی برای شرکت‌های خارجی خواهد بود. هم‌زمان، برخی شرکت‌ها مانند Seaspan در حال انتقال دفتر مرکزی و تغییر پرچم ثبت کشتی‌های خود هستند تا از تبعات این سیاست‌ها در امان بمانند. رقابت دو قدرت اقتصادی حالا به سواحل و بنادر کشیده شده و بازار جهانی حمل‌ونقل دریایی وارد دوره‌ای از نااطمینانی شده است.