شماره ۲۳۱ ماهنامه ترابران منتشر
شد؛ شماره خرداد ـ پرونده‌ای برای بازخوانی بحران‌ها، ناکامی‌ها و فرصت‌ها در حمل‌ونقل ایران
این شماره، مثل همیشه با نگاه ژرف، روایت‌های تحقیقی و قلمی برنده، به سراغ مهم‌ترین مسائل صنعت حمل‌ونقل رفته؛ اما اردیبهشت ماه ۱۴۰۴، سنگین‌تر از همیشه است. چرا؟ چون فاجعه انفجار بندر شهید رجایی فقط یک حادثه نبود، زنگ بیدارباشی بود برای ساختار معیوب، مدیریت ناکارآمد و نظام تصمیم‌گیری متزلزل.
در بخش «بزن‌گاه»
ماجرا از بازسازی زیرساخت و بازآرایی مدیریت آغاز می‌شود. با کارشناسان ارشد بندری گفت‌وگو کرده‌ایم: آیا اصلاح ساختار و شفاف‌سازی روابط سازمانی تنها روی کاغذ می‌ماند؟ گزارش‌ها از عضو انجمن کشتیرانی که هشدار می‌دهد بازسازی بندر باید طبق اصول جهانی باشد، تا روایت‌هایی از سوءمدیریت و نبود سامانه‌های نظارتی، تصویری تاریک ترسیم می‌کنند. ترکشی که جان رانندگان را گرفت، ضربه‌ای بود به اعتماد عمومی؛ و حالا پای بیمه و زیان‌دیدگان وسط آمده. اینجا، ابعاد پنهان پرونده یکی پس از دیگری آشکار می‌شود.
در بخش «گذَرگاه»
نشست داغ فعالان حمل‌ونقل عمومی مسافر و مدیران سازمان راهداری، درباره عوارض ۳ درصدی حمل‌ونقل عمومی؛ جیب خالی، خرج عالی! وعده‌ها چه بوده؟ چه تحقق یافته؟ این بخش شما را به دل میز مذاکرات می‌برد، جایی که واقعیت‌ها و سیاست‌ها به‌هم گره خورده‌اند.
در بخش «ایمنی»
از «نه به تصادف» تا «شش دونگ برای بقا»؛ ترابران به سراغ نشست تخصصی انجمن حمل‌ونقل پاک و پایدار رفته تا بفهمد چرا قربانیان جاده‌ای بیشتر می‌شوند؟ چه چیز باعث می‌شود مسابقه شانس و مرگ، همچنان ادامه داشته باشد؟ گزارش‌ها و تحلیل‌ها، تصویری واقعی از میدان ایمنی ترسیم می‌کنند؛ جایی که وعده‌ها با آمار تلخ تصادفات گره خورده اند.
