بررسی پیشرفت مصوبات پیشین در باکو
سفر وزیر راه و شهرسازی به باکو با محوریت برگزاری هفدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان انجام شد؛ اجلاسی که با هدف ارزیابی روند اجرای تفاهمهای قبلی و تعیین چارچوب همکاریهای جدید در حوزههای حملونقل، انرژی و تجارت برگزار شد. در این نشست، علاوه بر گفتوگوهای دوجانبه در سطح وزرا، موضوعاتی نظیر توسعه کریدورهای ترانزیتی، تکمیل پروژههای ریلی و جادهای مشترک، همکاری در بخش برق و آب و پیگیری پروژههای زیرساختی مرزی مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش ترابران آنلاین، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، شامگاه یکشنبه سوم اسفند ۱۴۰۴ به منظور شرکت در هفدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان به باکو سفر کرد. این اجلاس در روزهای چهارم و پنجم اسفند به ریاست وزیر راه و شهرسازی ایران و شاهین مصطفییف، معاون نخستوزیر جمهوری آذربایجان، برگزار شد. هدف این نشست، بررسی میزان اجرای مفاد یادداشت تفاهم اجلاس قبلی بود که بهمنماه سال گذشته در تهران برگزار شده بود. محورهای مذاکرات شامل حملونقل، انرژی و تبادلات تجاری اعلام شد. به گفته وزیر راه و شهرسازی، طی یک سال گذشته جلسات کارشناسی و هماهنگیهای فنی میان دو کشور در این حوزهها ادامه داشته است.
صبح دوشنبه چهارم اسفند، پیش از آغاز رسمی نشست کمیسیون، وزیر راه و شهرسازی با الهام علیاف، رئیسجمهور جمهوری آذربایجان، دیدار و پیام مسعود پزشکیان، رئیسجمهور ایران، را ابلاغ کرد.
در این دیدار، موضوعاتی از جمله توسعه همکاریهای حملونقلی، تقویت اتصالات منطقهای، گسترش کریدورهای ترانزیتی، همکاریهای انرژی، بهرهبرداری از زیرساختهای مرزی و میادین مشترک نفتی در دریای خزر مورد بحث قرار گرفت.
در مراسم افتتاحیه اجلاس، وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد حجم مبادلات تجاری دو کشور طی دو سال گذشته به حدود ۶۵۰ میلیون دلار رسیده است. وی همچنین از هدفگذاری ۱۵ میلیون تن ترانزیت در بال غربی کریدور شمال–جنوب تا سال ۲۰۳۰ خبر داد و تحقق آن را مستلزم افزایش ظرفیت ناوگان و توسعه زیرساختهای مرزی دانست. بر اساس آمار ارائهشده از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، بیش از ۵۰ هزار کامیون آذربایجانی وارد ایران شدهاند. همچنین تردد سالانه کامیونهای ایرانی حدود ۱۵۰ هزار دستگاه اعلام شد.
در این سفر، کریدور ارس نیز مورد بررسی قرار گرفت.
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد این کریدور در بخش جادهای و ریلی فعال است.
وی به پایانههای مرزی بیلهسوار، جلفا، پلدشت، آستارا و پل کلاله–آقبند اشاره کرد. پروژه تعریض مسیر جلفا تا کلاله–آقبند، احداث تونلها و اصلاح نقاط حادثهخیز در حال اجراست. طرف آذربایجانی نیز اعلام کرده است اقدامات مربوط به مسیر خود را ظرف یک تا دو ماه آینده تکمیل میکند و پایانههای مشترک در ماههای آینده قابل بهرهبرداری خواهند بود.
در بخش ریلی، مسیر رشت تا آستارا به طول حدود ۱۶۰ کیلومتر بهعنوان بخش تکمیلکننده کریدور شمال–جنوب مطرح شد.
بر اساس توافق انجامشده با روسیه، تملک اراضی این پروژه بر عهده ایران و تأمین مالی آن از محل وام روسیه انجام میشود. به گفته وزیر راه و شهرسازی، بیش از ۱۲۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و پیشبینی میشود ظرف یک ماه آینده کل مسیر تملک شود. زمان هدف برای تکمیل این خط ریلی سال ۲۰۳۰ اعلام شده است. همچنین مقرر شد نشست سهجانبه ایران، آذربایجان و روسیه برای تدوین نقشه راه ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا برگزار شود. در متن تفاهمنامه امضا شده، موضوعات مربوط به حملونقل جادهای، مدیریت مرزها، توسعه حملونقل ریلی و اجرای پروژههای زیرساختی درج شد. از جمله پروژههای مورد تأکید میتوان به پل کلاله–آقبند، پل آستارا، تعریض جاده کلاله به جلفا، اتصال ریلی کلاله به سیهرود و راهاندازی پایانه ریلی آستارا اشاره کرد. اعلام شد پل کلاله–آقبند تا پایان سال تکمیل خواهد شد و تکمیل پایانههای مرزی با همکاری دو کشور در حال انجام است.
در دیدار با وزیر انرژی جمهوری آذربایجان، موضوعات مالی و اجرایی پروژههای سد خداآفرین و قیزقلعهسی بررسی شد و بر تعیین تکلیف مالی این پروژهها تأکید شد.
در حوزه برق، موضوع خرید ۲۰۰ تا ۳۰۰ مگاوات برق در فصول پرمصرف و اتصال شبکههای برق ایران، آذربایجان و روسیه مطرح شد. در بخش نفت نیز توسعه همکاری در بلوکهای یک و دو نفتی و تشکیل کمیته فنی مشترک در دستور کار قرار گرفت. در دیدار با وزیر حملونقل و توسعه دیجیتال آذربایجان، مسائل مرتبط با تردد رانندگان بررسی و مقرر شد کمیته حملونقل مشترک حداکثر ظرف یک ماه آینده تشکیل جلسه دهد. همچنین توافق شد نشست مشترک وزرای ایران، آذربایجان و گرجستان در سال ۲۰۲۶ در باکو برگزار شود. در پایان اجلاس، سند هفدهمین کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی در ۱۰ سرفصل شامل حملونقل، انرژی، برق، آب و سایر حوزههای اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی به امضا رسید. این سند چارچوب همکاریهای دو کشور در دوره پیشرو را مشخص میکند.
