۱۴۰۵-۰۴-۲۵
تیر ۲۵, ۱۴۰۵
تیر ۲۵, ۱۴۰۵

زیرساخت

رادار تمام ایرانی در آسمان آبادان؛ دولت پروژه‌های میلیاردی افتتاح کرد

رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان افتتاح شد. ۱۰ پروژه فرودگاهی و مجموعه‌ای از پروژه‌های مسکن، حمل‌ونقل و هواشناسی با مجموع سرمایه‌گذاری ۹۴ هزار میلیارد تومان و بیش از ۱۵۰ میلیون یورو و دلار به بهره‌برداری رسید. در بخش هوانوردی، مهم‌ترین پروژه، نخستین رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان بود. همچنین سامانه‌های ناوبری، ساختمان‌های پشتیبانی و زیرساخت‌های فنی در فرودگاه‌های شیراز، بوشهر، ایلام، جیرفت، یاسوج و شاهرود افتتاح شدند. در حوزه عمرانی نیز، ۴۳ هزار واحد مسکن شهری و روستایی، ۴۲۱۹ پروژه حمل‌ونقل و ۲۰ پروژه هواشناسی آماده بهره‌برداری اعلام شد.

هدف تفاهم ایران و ترکمنستان؛ افزایش حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار

در اختتامیه هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و ترکمنستان یادداشت تفاهم‌نامه بین روسای این کمیسیون در راستای افزایش تجارت دو کشور و رساندن حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار امضا شد. در ظاهر این تفاهم‌نامه حاوی بندهای چشمگیر و قابل توجه بود اما آیا این تفاهم‌نامه با توافقات سال‌های گذشته متفاوت است و شاهد تحولات توسعه‌ای خواهیم بود؟

تهران–کراچی، دوباره در مسیر

پس از سال‌ها وقفه به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌های امنیتی و بسته شدن دوره‌ای حریم هوایی، ایران‌ایر اعلام کرد پروازهای مستقیم تهران–کراچی را از چهارم خرداد از سر می‌گیرد. رسانه‌های پاکستانی این اقدام را گامی مثبت در بهبود روابط دوجانبه و بازگشایی مسیرهای هوایی منطقه‌ای ارزیابی کرده‌اند. کارشناسان معتقدند تداوم این پروازها، فراتر از یک ارتباط حمل‌ونقلی، پیامی دیپلماتیک از ثبات نسبی و آمادگی تهران و اسلام‌آباد برای تعمیق روابط اقتصادی و فرهنگی است.

رشت-آستارا؛ تکمیل کننده زنجیره راه‌آهن‌های شمال کشور

خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما توسعه پس‌کرانه آستارا، مکمل غیرریلی این حلقه خواهد بود؛ منطقه‌ای برای استقرار خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی و تسهیلات رفاهی برای رانندگان.

تراتزیت ترکمنستان

از امضاء تا اجرا؛ وقت دیپلماسی قابل اجراست

در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با نگاهی انتقادی بررسی می‌کند که چرا دیپلماسی میان دو کشور بیشتر بر امضاهای تشریفاتی استوار بوده تا نتایج ملموس. اکنون، در آستانه هجدهمین اجلاس مشترک، پرسش اصلی این است: آیا اراده‌ای برای عبور از دیپلماسی کاغذی به اقدام واقعی وجود دارد؟

دیدار مدیرعامل شرکت راه اهن از اصفهان

اصفهان؛ حاشیه‌ای که باید کانون می‌شد

استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در توسعه ریلی کشور است.

آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی

خودسوزی سویا در بندر امام؛ هشدار دپوی طولانی

آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه بار دیگر ضرورت تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و اصلاح فرآیند تخصیص ارز را یادآور شد.

چالش کمبود لکوموتیو

اصفهان در آیینه سیاست‌های حمل و نقل

در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.

بازآفرینی مالی؛ نقشه نجات هما

حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او با تأکید بر پایان دوران مدیریت سنتی، بر ضرورت استقرار داشبوردهای مالی لحظه‌ای، یکپارچگی داده‌ها و تحلیل هوشمند تأکید دارد و این مسیر را نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی حیاتی برای بقا، رشد و رقابت‌پذیری «هما» عنوان می‌کند.

تهران–کراچی، دوباره در مسیر

پس از سال‌ها وقفه به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌های امنیتی و بسته شدن دوره‌ای حریم هوایی، ایران‌ایر اعلام کرد پروازهای مستقیم تهران–کراچی را از چهارم خرداد از سر می‌گیرد. رسانه‌های پاکستانی

تراتزیت ترکمنستان

از امضاء تا اجرا؛ وقت دیپلماسی قابل اجراست

در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با

چالش کمبود لکوموتیو

اصفهان در آیینه سیاست‌های حمل و نقل

در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و

بازآفرینی مالی؛ نقشه نجات هما

حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او

رادار تمام ایرانی در آسمان آبادان؛ دولت پروژه‌های میلیاردی افتتاح کرد

رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان افتتاح شد. ۱۰ پروژه فرودگاهی و مجموعه‌ای از پروژه‌های مسکن، حمل‌ونقل و هواشناسی با مجموع سرمایه‌گذاری ۹۴ هزار میلیارد تومان و بیش از ۱۵۰ میلیون یورو و دلار به بهره‌برداری رسید. در بخش هوانوردی، مهم‌ترین پروژه، نخستین رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان بود.

هدف تفاهم ایران و ترکمنستان؛ افزایش حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار

در اختتامیه هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و ترکمنستان یادداشت تفاهم‌نامه بین روسای این کمیسیون در راستای افزایش تجارت دو کشور و رساندن حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار امضا شد. در ظاهر این تفاهم‌نامه حاوی بندهای چشمگیر و قابل توجه بود اما آیا این تفاهم‌نامه با توافقات سال‌های

تهران–کراچی، دوباره در مسیر

پس از سال‌ها وقفه به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌های امنیتی و بسته شدن دوره‌ای حریم هوایی، ایران‌ایر اعلام کرد پروازهای مستقیم تهران–کراچی را از چهارم خرداد از سر می‌گیرد. رسانه‌های پاکستانی این اقدام را گامی مثبت در بهبود روابط دوجانبه و بازگشایی مسیرهای هوایی منطقه‌ای ارزیابی کرده‌اند. کارشناسان معتقدند تداوم این

رشت-آستارا؛ تکمیل کننده زنجیره راه‌آهن‌های شمال کشور

خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما توسعه پس‌کرانه آستارا، مکمل غیرریلی این حلقه خواهد بود؛ منطقه‌ای برای استقرار خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی

تراتزیت ترکمنستان

از امضاء تا اجرا؛ وقت دیپلماسی قابل اجراست

در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با نگاهی انتقادی بررسی می‌کند که چرا دیپلماسی میان دو کشور بیشتر بر امضاهای تشریفاتی استوار بوده تا نتایج ملموس. اکنون،

دیدار مدیرعامل شرکت راه اهن از اصفهان

اصفهان؛ حاشیه‌ای که باید کانون می‌شد

استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در

آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی

خودسوزی سویا در بندر امام؛ هشدار دپوی طولانی

آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه

چالش کمبود لکوموتیو

اصفهان در آیینه سیاست‌های حمل و نقل

در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.

بازآفرینی مالی؛ نقشه نجات هما

حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او با تأکید بر پایان دوران مدیریت سنتی، بر ضرورت استقرار داشبوردهای مالی لحظه‌ای، یکپارچگی داده‌ها و تحلیل هوشمند تأکید دارد

رادار تمام ایرانی در آسمان آبادان؛ دولت پروژه‌های میلیاردی افتتاح کرد

رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان افتتاح شد. ۱۰ پروژه فرودگاهی و مجموعه‌ای از پروژه‌های مسکن، حمل‌ونقل و هواشناسی با مجموع سرمایه‌گذاری ۹۴ هزار میلیارد تومان و بیش از ۱۵۰ میلیون یورو و دلار به بهره‌برداری رسید. در بخش هوانوردی، مهم‌ترین پروژه، نخستین رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان بود. همچنین سامانه‌های ناوبری، ساختمان‌های پشتیبانی و زیرساخت‌های فنی در فرودگاه‌های شیراز، بوشهر، ایلام، جیرفت، یاسوج و شاهرود افتتاح شدند. در حوزه عمرانی نیز، ۴۳ هزار واحد مسکن شهری و روستایی،

هدف تفاهم ایران و ترکمنستان؛ افزایش حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار

در اختتامیه هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و ترکمنستان یادداشت تفاهم‌نامه بین روسای این کمیسیون در راستای افزایش تجارت دو کشور و رساندن حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار امضا شد. در ظاهر این تفاهم‌نامه حاوی بندهای چشمگیر و قابل توجه بود اما آیا این تفاهم‌نامه با توافقات سال‌های گذشته متفاوت است و شاهد تحولات توسعه‌ای خواهیم بود؟

تهران–کراچی، دوباره در مسیر

پس از سال‌ها وقفه به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌های امنیتی و بسته شدن دوره‌ای حریم هوایی، ایران‌ایر اعلام کرد پروازهای مستقیم تهران–کراچی را از چهارم خرداد از سر می‌گیرد. رسانه‌های پاکستانی این اقدام را گامی مثبت در بهبود روابط دوجانبه و بازگشایی مسیرهای هوایی منطقه‌ای ارزیابی کرده‌اند. کارشناسان معتقدند تداوم این پروازها، فراتر از یک ارتباط حمل‌ونقلی، پیامی دیپلماتیک از ثبات نسبی و آمادگی تهران و اسلام‌آباد برای تعمیق روابط اقتصادی و فرهنگی است.

رشت-آستارا؛ تکمیل کننده زنجیره راه‌آهن‌های شمال کشور

خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما توسعه پس‌کرانه آستارا، مکمل غیرریلی این حلقه خواهد بود؛ منطقه‌ای برای استقرار خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی و تسهیلات رفاهی برای رانندگان.

از امضاء تا اجرا؛ وقت دیپلماسی قابل اجراست

در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با نگاهی انتقادی بررسی می‌کند که چرا دیپلماسی میان دو کشور بیشتر بر امضاهای تشریفاتی استوار بوده تا نتایج ملموس. اکنون، در آستانه هجدهمین اجلاس مشترک، پرسش اصلی این است: آیا اراده‌ای برای عبور از دیپلماسی کاغذی به اقدام واقعی وجود دارد؟

اصفهان؛ حاشیه‌ای که باید کانون می‌شد

استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در توسعه ریلی کشور است.

خودسوزی سویا در بندر امام؛ هشدار دپوی طولانی

آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه بار دیگر ضرورت تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و اصلاح فرآیند تخصیص ارز را یادآور شد.

اصفهان در آیینه سیاست‌های حمل و نقل

در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.

بازآفرینی مالی؛ نقشه نجات هما

حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او با تأکید بر پایان دوران مدیریت سنتی، بر ضرورت استقرار داشبوردهای مالی لحظه‌ای، یکپارچگی داده‌ها و تحلیل هوشمند تأکید دارد و این مسیر را نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی حیاتی برای بقا، رشد و رقابت‌پذیری «هما» عنوان می‌کند.