در مراسم آغاز عملیات اجرایی تعریض و شش‌خطه کردن آزادراه ساوه-سلفچگان با سرمایه‌گذاری ۱۲ هزار میلیارد تومان، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، این پروژه را به‌عنوان یک طرح ملی و بین‌المللی معرفی کرد که نقش کلیدی در کریدورهای شمال–جنوب و شرق به غرب دارد. وی از مذاکرات با کشورهای همسایه برای تقویت تبادلات تجاری و توافقات جدید در زمینه راه‌آهن رشت-آستارا خبر داد. در این مراسم، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، و مهدی زندیه وکیلی، استاندار مرکزی، بر اهمیت مشارکت بخش خصوصی در اجرای پروژه‌ها تأکید کردند. جواد لنجابی، سرپرست اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی، از احداث ۳۵۰ کیلومتر آزادراه و بزرگراه در استان خبر داد و از تأثیر آن در بهبود ایمنی و ترافیک سخن گفت.

در حاشیه اجرای عملیات تعریض و بهسازی آزادراه ساوه-سلفچگان، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور به تشرح پروژه‌های عمرانی کشور پرداخت.، وی با بیان آخرین وضعیت اجرای آزادراه‌ها و طرح‌های زیربنایی ضمن اشاره به پیشرفت آزادراه تهران–شمال، جزئیات سرمایه‌گذاری، زمان‌بندی و همکاری نهادهای دولتی و بنیاد مستضعفان را تشریح کرد و همچنین گزارشی از روند اجرای پروژه‌های ریلی و آزادراهی از جمله شیراز–اصفهان و چابهار–زاهدان ارائه داد.

در کارگاه مهندسی ارزش پروژه آزادراه تهران-شمال، به رهبری دکتر داود رضا عرب، با حضور متخصصین فنی، زیست‌محیطی و اجرایی، چالش‌ها و گزینه‌های مختلف برای ادامه مسیر بررسی شد. هدف این کارگاه، انتخاب کریدوری بود که کمترین هزینه، زمان و آثار زیست‌محیطی را داشته باشد. نتایج این نشست به تصمیم‌گیری‌های مؤثر در جهت بهینه‌سازی پروژه و کاهش خسارات زیست‌محیطی کمک خواهد کرد.

پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، به مشکل «دیجیتالی‌سازی بدون یکپارچگی» در ایران اشاره می‌کند که باعث افزایش هزینه‌ها و پیچیدگی‌های اداری برای کسب‌وکارها شده است. او بر ضرورت ایجاد پلتفرم‌های یکپارچه، شناسه یکتا و هماهنگی بین دستگاه‌ها تاکید دارد تا بوروکراسی الکترونیکی به جای مانع، به ابزاری برای تسهیل و رشد تولید تبدیل شود.

در جلسه کمیته زیرساخت که با حضور آقایان دکتر بهره‌دار (دبیر انجمن مهندسی ریلی)، دکتر معینی (مدیرعامل شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه تراورس)، مهندس شمس (معاون عملیات ریلی شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه) و مهندس سید مرتضی ناصریان (مشاور اقتصادی پروژه‌های ریلی) برگزار شد، وضعیت فعلی شبکه ریلی ایران به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های حیاتی و استراتژیک کشور با ارزشی بالغ بر ۱۵ میلیارد دلار مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

در این نشست، چالش‌های اصلی این حوزه شامل عدم تخصیص مستمر و کافی منابع مالی، ضعف در نگهداری و نوسازی، و تأخیر در اصلاح مسیرهای دارای شیب و فراز که منجر به کاهش سرعت و بهره‌وری شبکه شده‌اند، مطرح شد. همچنین تأکید گردید که ادامه روند فرسودگی و افت کیفیت زیرساخت‌ها، سهم حمل‌ونقل ریلی را در بازار جابه‌جایی کالا و مسافر به‌شدت کاهش داده است.

حاضران با تاکید بر لزوم رویکردی یکپارچه و برنامه‌محور در بازسازی و توسعه شبکه ریلی، پیشنهاداتی در زمینه تأمین مالی پایدار، مشارکت بخش خصوصی، و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین برای ارتقاء سطح خدمات ریلی کشور ارائه نمودند.

مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور کشور، از وزارت راه و شهرسازی برای افتتاح و بهره‌برداری از ۵۹ هزار و ۲۶۴ پروژه بخش‌های راه، شهرسازی، حمل و نقل،