نقش هوش مصنوعی و اقتصاد دیجیتال درحمل و نقل
«نجات حملونقل ایران بدون تحول دیجیتال ممکن نیست»؛ این هشدار دکتر داوود مسعودی در آستانه نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته مطرح می‌شود؛ رویدادی که امسال با تمرکز بر حملونقل هوشمند، فناوری‌های داده‌محور و راهکارهای مبتنی بر هوش مصنوعی برگزار می‌شود. او با یادآوری اینکه صنعت حملونقل و لجستیک «ستون فقرات اقتصاد ملی» است و اکنون زیر فشار فرسودگی زیرساخت‌ها، نوسانات تقاضا، پیچیدگی زنجیره تأمین و نبود یکپارچگی سامانه‌ها قرار دارد، تحول فناوری‌محور را شرط بقا و رقابت‌پذیری این بخش می‌داند.
مسعودی تأکید می‌کند پلتفرم‌های داده‌محور، هوش مصنوعی، بلاک‌چین و رایانش ابری می‌توانند از پیش‌بینی تقاضا و مدیریت ناوگان تا پایش لحظه‌ای عملکرد و شفافیت زنجیره تأمین را متحول کرده و بهره‌وری، ایمنی و تجربه مشتری را به‌طور چشمگیری ارتقا دهند. در چنین بزنگاهی، نهمین نمایشگاه حملونقل می‌تواند به صحنه‌ای برای همگرایی مدیران و شرکت‌های دانش‌بنیان و آغاز پروژه‌های نوآورانه در حملونقل و لجستیک ایران تبدیل شود.
🎙️ گفت‌وگو با دکتر داوود مسعودی، مدیر اندیشکده حکمرانی هوشمند و رئیس کمیسیون اقتصاد دیجیتال و هوش مصنوعی اتاق بازرگانی مشترک ایران و آفریقا
نقش هوش مصنوعی و اقتصاد دیجیتال در حمل و نقل
به گزارش ترابران آنلاین به نقل از روستاآنلاین، به مناسبت برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، داود مسعودی، مدیر اندیشکده حکمرانی هوشمند و رئیس کمیسیون اقتصاد دیجیتال و هوش مصنوعی اتاق بازرگانی مشترک ایران و آفریقا، در گفت‌وگویی مفصل بر ضرورت تحول فناوری‌محور در صنعت حملونقل کشور تأکید کرد.
مسعودی صنعت حملونقل و لجستیک را «ستون فقرات اقتصاد ملی» نامید و گفت این بخش با چالش‌هایی نظیر نوسانات تقاضا، فرسودگی و ناکارآمدی زیرساخت‌ها، پیچیدگی زنجیره تأمین و عدم یکپارچگی سامانه‌ها روبه‌رو است. او تأکید کرد که عبور از این وضعیت بدون تکیه بر فناوری‌های نوین امکان‌پذیر نیست.
هوش مصنوعی؛ از پیش‌بینی تقاضا تا مدیریت ناوگان
مسعودی در این گفت‌وگو مهم‌ترین مزیت فناوری‌های نوین را «بهبود تصمیم‌گیری» دانست و افزود:
هوش مصنوعی با قابلیت پیش‌بینی دقیق تقاضا، بهینه‌سازی مسیرهای حملونقل و تحلیل الگوهای رفتاری، می‌تواند
بهره‌وری عملیاتی را افزایش دهد، هزینه‌ها را کاهش دهد و سطح ایمنی و تجربه مشتری را ارتقا بخشد.
او توضیح داد که در فضای جدید حملونقل، مدیریت ناوگان، تخصیص منابع، پایش لحظه‌ای عملکرد، پیش‌بینی خرابی تجهیزات و طراحی مدل‌های حملونقل چندوجهی همگی با کمک هوش مصنوعی دقت و کارایی بیشتری پیدا می‌کنند.
اقتصاد دیجیتال؛ ستون دوم تحول لجستیک
مسعودی در ادامه بر نقش «اقتصاد دیجیتال» در آینده حملونقل تأکید کرد و گفت: «پلتفرم‌های داده‌محور، بلاک‌چین و رایانش ابری، زیرساخت‌های لازم برای شفافیت، ردیابی و تعامل مؤثر میان تولیدکنندگان، توزیع‌کنندگان و مصرف‌کنندگان را فراهم می‌کنند. این ابزارها سرعت واکنش زنجیره تأمین به تغییرات بازار را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهند.»
او تحول دیجیتال را نه یک انتخاب، بلکه «شرط بقا و رقابت‌پذیری» صنعت حملونقل در سال‌های پیش رو دانست.
نمایشگاه امسال؛ فرصتی برای همگرایی فناوری و حملونقل
این گفت‌وگو در حالی منتشر شده است که نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، امسال تمرکز ویژه‌ای بر حملونقل هوشمند، فناوری‌های داده‌محور، راهکارهای دیجیتال و کاربرد هوش مصنوعی در حمل و نقل و آینده لجستیک دارد.
مسعودی در پایان ابراز امیدواری کرد که این نمایشگاه بتواند بستری برای شبکه‌سازی فناورانه، هم‌افزایی میان مدیران و شرکت‌های دانش‌بنیان، و آغاز پروژه‌های نوآورانه در صنعت حملونقل ایران باشد.
