نهمین نمایشگاه بین‌المللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته آذر ۱۴۰۴ با تمرکز بر سه محور «حملونقل هوشمند»، «لجستیک فناورانه» و «توسعه پایدار» برگزار می‌شود. به‌گفته غلامرضا رضائیان، این دوره با حضور بیش از ۲۵۰ شرکت داخلی و خارجی، سه کنفرانس تخصصی، پاویون نوآوری و هوش مصنوعی و نشست‌های تعاملی میان دولت و بخش خصوصی، بستر همکاری با کشورهای عضو بریکس را پررنگ‌تر می‌کند.
در نهمین نمایشگاه حملونقل کتاب سال ترابران رونمایی می‌شود؛ اثری جامع که با هدف تبیین مفاهیم پایه، روندهای جهانی و الزامات توسعه و هوشمندسازی حملونقل تدوین شده و قرار است به مرجعی تخصصی برای فعالان، تجار و تصمیم‌سازان این حوزه تبدیل شود.
این یادداشت به قلم عبدالکریم نعناکار، کارشناس ارشد حملونقل و لجستیک، به بررسی ابعاد مختلف نمایشگاه لجستیک ۲۶ آذر می‌پردازد؛ رویدادی که با تمرکز بر فناوری‌های نوظهور، هوشمندسازی زنجیره تأمین و روندهای جهانی لجستیک برگزار می‌شود. در این نمایشگاه مجموعه گسترده‌ای از شرکت‌های لجستیکی، فناور و استارتاپ‌ها دستاوردهای خود را ارائه خواهند کرد و چالش‌های کلان این صنعت در قالب نشست‌ها و جلسات B2B مورد بحث قرار می‌گیرد. پشتوانه رسانه‌ای ترابران نیز فرصتی برای دیده‌شدن برندها و تقویت همکاری‌های تخصصی فراهم می‌کند.
ترابران با توافق انجام‌شده با ستاد برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، اعلام کرد در این دوره حضوری فعال خواهد داشت. محسن علی‌نژاد، مدیرعامل مؤسسه ترابران، هدف این حضور را پوشش حرفه‌ای، ارائه تحلیل‌های تخصصی و بازتاب دیدگاه‌های فعالان صنعت عنوان کرد و گفت این رسانه تلاش می‌کند صدای بخش خصوصی و مسائل واقعی زنجیره حملونقل را در سطح ملی منعکس کند.
فراکسیون تسهیل تجارت مجلس در نهمین نمایشگاه حملونقل غرفه خواهد داشت و شرکت‌ها می‌توانند برای برگزاری جلسات و نشست‌های تخصصی با این فراکسیون هماهنگ کنند
در آستانه برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، برگزارکنندگان از رویکردی آینده‌محور با تمرکز بر حملونقل هوشمند، لجستیک دیجیتال و همکاری با کشورهای عضو بریکس خبر داده‌اند. این دوره قرار است ایران را در مسیر تعاملات فناورانه، جذب سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های نوین قرار دهد
در آستانه نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، دکتر داوود مسعودی با تأکید بر اینکه «نجات حملونقل ایران بدون تحول دیجیتال ممکن نیست» از ضرورت تکیه بر پلتفرم‌های داده‌محور و هوش مصنوعی در حمل و نقل سخن گفت. او صنعت حملونقل را ستون فقرات اقتصاد ملی دانست و هشدار داد که فرسودگی زیرساخت‌ها، پیچیدگی زنجیره تأمین و نبود یکپارچگی سامانه‌ها، بدون نوآوری فناورانه برطرف نخواهد شد.
ششمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک با وجود تعویق جنگی و غیبت پررنگ خارجی‌ها، به آوردگاه بخش خصوصی داخلی و امضای ۱۳ تفاهم‌نامه بدل شد؛ اما خلا متولی واحد و ضعف بعد بین‌الملل نشان داد که صنعت لجستیک ایران هنوز میان «نمایش» و «توسعه» معلق است.
حمل و نقل ریلی ایران با تنگنای سرعت، فرسودگی ناوگان و گره‌های مجوزی روبه‌روست. در گفت‌وگوی خبرنگار ترابران‌آنلاین با مدیران احیا سپاهان، از ظرفیت‌سازی ناوگان، راهبرد ترانزیت و اتصال بندرها تا هوشمندسازی سخن گفته می‌شود. راه‌حل در سرمایه‌گذاری هدفمند، تسریع اجرا و هم‌افزایی دولت–بخش خصوصی دیده می‌شود و یادآوری می‌گردد که تحولات ژئوپلیتیک، جایگاه کریدورهای ایران را تقویت کرده است.
در گفت و گوی اختصاصی ترابران آنلاین در حاشیه نمایشگاه، محمود نجفی عرب توضیح می دهد که خصوصی سازی ناتمام، قیمت گذاری دستوری و گلوگاه های ریلی چرا اثرگذاری پارلمان بخش خصوصی را محدود کرده است. او با مرور اصل ۴۴، فرسودگی سرمایه صنعتی و ناهماهنگی سیاست ارزی به پیامدهای آن برای رقابت پذیری و تجارت خارجی می پردازد. در جمع بندی، راهکارهایی مانند واگذاری گلوگاه ها با تنظیم گری مستقل، لغو تدریجی قیمت گذاری دستوری، نوسازی سرمایه صنعتی و راه اندازی پنجره واحد لجستیک و تجارت خارجی ارائه می شود.
نهمین نمایشگاه بین‌المللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته آذر ۱۴۰۴ با تمرکز بر سه محور «حملونقل هوشمند»، «لجستیک فناورانه» و «توسعه پایدار» برگزار می‌شود. به‌گفته غلامرضا رضائیان، این دوره با
در نهمین نمایشگاه حملونقل کتاب سال ترابران رونمایی می‌شود؛ اثری جامع که با هدف تبیین مفاهیم پایه، روندهای جهانی و الزامات توسعه و هوشمندسازی حملونقل تدوین شده و قرار است
این یادداشت به قلم عبدالکریم نعناکار، کارشناس ارشد حملونقل و لجستیک، به بررسی ابعاد مختلف نمایشگاه لجستیک ۲۶ آذر می‌پردازد؛ رویدادی که با تمرکز بر فناوری‌های نوظهور، هوشمندسازی زنجیره تأمین
ترابران با توافق انجام‌شده با ستاد برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، اعلام کرد در این دوره حضوری فعال خواهد داشت. محسن علی‌نژاد، مدیرعامل مؤسسه ترابران، هدف این حضور را
فراکسیون تسهیل تجارت مجلس در نهمین نمایشگاه حملونقل غرفه خواهد داشت و شرکت‌ها می‌توانند برای برگزاری جلسات و نشست‌های تخصصی با این فراکسیون هماهنگ کنند
در آستانه برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، برگزارکنندگان از رویکردی آینده‌محور با تمرکز بر حملونقل هوشمند، لجستیک دیجیتال و همکاری با کشورهای عضو بریکس خبر داده‌اند. این دوره قرار
در آستانه نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، دکتر داوود مسعودی با تأکید بر اینکه «نجات حملونقل ایران بدون تحول دیجیتال ممکن نیست» از ضرورت تکیه بر پلتفرم‌های داده‌محور
ششمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک با وجود تعویق جنگی و غیبت پررنگ خارجی‌ها، به آوردگاه بخش خصوصی داخلی و امضای ۱۳ تفاهم‌نامه بدل شد؛ اما خلا متولی واحد و ضعف
حمل و نقل ریلی ایران با تنگنای سرعت، فرسودگی ناوگان و گره‌های مجوزی روبه‌روست. در گفت‌وگوی خبرنگار ترابران‌آنلاین با مدیران احیا سپاهان، از ظرفیت‌سازی ناوگان، راهبرد ترانزیت و اتصال بندرها
در گفت و گوی اختصاصی ترابران آنلاین در حاشیه نمایشگاه، محمود نجفی عرب توضیح می دهد که خصوصی سازی ناتمام، قیمت گذاری دستوری و گلوگاه های ریلی چرا اثرگذاری پارلمان
نهمین نمایشگاه بین‌المللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته آذر ۱۴۰۴ با تمرکز بر سه محور «حملونقل هوشمند»، «لجستیک فناورانه» و «توسعه پایدار» برگزار می‌شود. به‌گفته غلامرضا رضائیان، این دوره با حضور بیش از ۲۵۰ شرکت داخلی و خارجی، سه کنفرانس تخصصی، پاویون نوآوری و هوش مصنوعی و نشست‌های تعاملی میان
در نهمین نمایشگاه حملونقل کتاب سال ترابران رونمایی می‌شود؛ اثری جامع که با هدف تبیین مفاهیم پایه، روندهای جهانی و الزامات توسعه و هوشمندسازی حملونقل تدوین شده و قرار است به مرجعی تخصصی برای فعالان، تجار و تصمیم‌سازان این حوزه تبدیل شود.
این یادداشت به قلم عبدالکریم نعناکار، کارشناس ارشد حملونقل و لجستیک، به بررسی ابعاد مختلف نمایشگاه لجستیک ۲۶ آذر می‌پردازد؛ رویدادی که با تمرکز بر فناوری‌های نوظهور، هوشمندسازی زنجیره تأمین و روندهای جهانی لجستیک برگزار می‌شود. در این نمایشگاه مجموعه گسترده‌ای از شرکت‌های لجستیکی، فناور و استارتاپ‌ها دستاوردهای خود را
ترابران با توافق انجام‌شده با ستاد برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، اعلام کرد در این دوره حضوری فعال خواهد داشت. محسن علی‌نژاد، مدیرعامل مؤسسه ترابران، هدف این حضور را پوشش حرفه‌ای، ارائه تحلیل‌های تخصصی و بازتاب دیدگاه‌های فعالان صنعت عنوان کرد و گفت این رسانه تلاش می‌کند صدای بخش
فراکسیون تسهیل تجارت مجلس در نهمین نمایشگاه حملونقل غرفه خواهد داشت و شرکت‌ها می‌توانند برای برگزاری جلسات و نشست‌های تخصصی با این فراکسیون هماهنگ کنند
در آستانه برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، برگزارکنندگان از رویکردی آینده‌محور با تمرکز بر حملونقل هوشمند، لجستیک دیجیتال و همکاری با کشورهای عضو بریکس خبر داده‌اند. این دوره قرار است ایران را در مسیر تعاملات فناورانه، جذب سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های نوین قرار دهد
در آستانه نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، دکتر داوود مسعودی با تأکید بر اینکه «نجات حملونقل ایران بدون تحول دیجیتال ممکن نیست» از ضرورت تکیه بر پلتفرم‌های داده‌محور و هوش مصنوعی در حمل و نقل سخن گفت. او صنعت حملونقل را ستون فقرات اقتصاد ملی دانست و هشدار
ششمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک با وجود تعویق جنگی و غیبت پررنگ خارجی‌ها، به آوردگاه بخش خصوصی داخلی و امضای ۱۳ تفاهم‌نامه بدل شد؛ اما خلا متولی واحد و ضعف بعد بین‌الملل نشان داد که صنعت لجستیک ایران هنوز میان «نمایش» و «توسعه» معلق است.
حمل و نقل ریلی ایران با تنگنای سرعت، فرسودگی ناوگان و گره‌های مجوزی روبه‌روست. در گفت‌وگوی خبرنگار ترابران‌آنلاین با مدیران احیا سپاهان، از ظرفیت‌سازی ناوگان، راهبرد ترانزیت و اتصال بندرها تا هوشمندسازی سخن گفته می‌شود. راه‌حل در سرمایه‌گذاری هدفمند، تسریع اجرا و هم‌افزایی دولت–بخش خصوصی دیده می‌شود و یادآوری می‌گردد
در گفت و گوی اختصاصی ترابران آنلاین در حاشیه نمایشگاه، محمود نجفی عرب توضیح می دهد که خصوصی سازی ناتمام، قیمت گذاری دستوری و گلوگاه های ریلی چرا اثرگذاری پارلمان بخش خصوصی را محدود کرده است. او با مرور اصل ۴۴، فرسودگی سرمایه صنعتی و ناهماهنگی سیاست ارزی به پیامدهای
نهمین نمایشگاه بین‌المللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته آذر ۱۴۰۴ با تمرکز بر سه محور «حملونقل هوشمند»، «لجستیک فناورانه» و «توسعه پایدار» برگزار می‌شود. به‌گفته غلامرضا رضائیان، این دوره با حضور بیش از ۲۵۰ شرکت داخلی و خارجی، سه کنفرانس تخصصی، پاویون نوآوری و هوش مصنوعی و نشست‌های تعاملی میان دولت و بخش خصوصی، بستر همکاری با کشورهای عضو بریکس را پررنگ‌تر می‌کند.
در نهمین نمایشگاه حملونقل کتاب سال ترابران رونمایی می‌شود؛ اثری جامع که با هدف تبیین مفاهیم پایه، روندهای جهانی و الزامات توسعه و هوشمندسازی حملونقل تدوین شده و قرار است به مرجعی تخصصی برای فعالان، تجار و تصمیم‌سازان این حوزه تبدیل شود.
این یادداشت به قلم عبدالکریم نعناکار، کارشناس ارشد حملونقل و لجستیک، به بررسی ابعاد مختلف نمایشگاه لجستیک ۲۶ آذر می‌پردازد؛ رویدادی که با تمرکز بر فناوری‌های نوظهور، هوشمندسازی زنجیره تأمین و روندهای جهانی لجستیک برگزار می‌شود. در این نمایشگاه مجموعه گسترده‌ای از شرکت‌های لجستیکی، فناور و استارتاپ‌ها دستاوردهای خود را ارائه خواهند کرد و چالش‌های کلان این صنعت در قالب نشست‌ها و جلسات B2B مورد بحث قرار می‌گیرد. پشتوانه رسانه‌ای ترابران نیز فرصتی برای دیده‌شدن برندها و تقویت همکاری‌های تخصصی
ترابران با توافق انجام‌شده با ستاد برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، اعلام کرد در این دوره حضوری فعال خواهد داشت. محسن علی‌نژاد، مدیرعامل مؤسسه ترابران، هدف این حضور را پوشش حرفه‌ای، ارائه تحلیل‌های تخصصی و بازتاب دیدگاه‌های فعالان صنعت عنوان کرد و گفت این رسانه تلاش می‌کند صدای بخش خصوصی و مسائل واقعی زنجیره حملونقل را در سطح ملی منعکس کند.
فراکسیون تسهیل تجارت مجلس در نهمین نمایشگاه حملونقل غرفه خواهد داشت و شرکت‌ها می‌توانند برای برگزاری جلسات و نشست‌های تخصصی با این فراکسیون هماهنگ کنند
در آستانه برگزاری نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، برگزارکنندگان از رویکردی آینده‌محور با تمرکز بر حملونقل هوشمند، لجستیک دیجیتال و همکاری با کشورهای عضو بریکس خبر داده‌اند. این دوره قرار است ایران را در مسیر تعاملات فناورانه، جذب سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های نوین قرار دهد
در آستانه نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، دکتر داوود مسعودی با تأکید بر اینکه «نجات حملونقل ایران بدون تحول دیجیتال ممکن نیست» از ضرورت تکیه بر پلتفرم‌های داده‌محور و هوش مصنوعی در حمل و نقل سخن گفت. او صنعت حملونقل را ستون فقرات اقتصاد ملی دانست و هشدار داد که فرسودگی زیرساخت‌ها، پیچیدگی زنجیره تأمین و نبود یکپارچگی سامانه‌ها، بدون نوآوری فناورانه برطرف نخواهد شد.
ششمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک با وجود تعویق جنگی و غیبت پررنگ خارجی‌ها، به آوردگاه بخش خصوصی داخلی و امضای ۱۳ تفاهم‌نامه بدل شد؛ اما خلا متولی واحد و ضعف بعد بین‌الملل نشان داد که صنعت لجستیک ایران هنوز میان «نمایش» و «توسعه» معلق است.
حمل و نقل ریلی ایران با تنگنای سرعت، فرسودگی ناوگان و گره‌های مجوزی روبه‌روست. در گفت‌وگوی خبرنگار ترابران‌آنلاین با مدیران احیا سپاهان، از ظرفیت‌سازی ناوگان، راهبرد ترانزیت و اتصال بندرها تا هوشمندسازی سخن گفته می‌شود. راه‌حل در سرمایه‌گذاری هدفمند، تسریع اجرا و هم‌افزایی دولت–بخش خصوصی دیده می‌شود و یادآوری می‌گردد که تحولات ژئوپلیتیک، جایگاه کریدورهای ایران را تقویت کرده است.
در گفت و گوی اختصاصی ترابران آنلاین در حاشیه نمایشگاه، محمود نجفی عرب توضیح می دهد که خصوصی سازی ناتمام، قیمت گذاری دستوری و گلوگاه های ریلی چرا اثرگذاری پارلمان بخش خصوصی را محدود کرده است. او با مرور اصل ۴۴، فرسودگی سرمایه صنعتی و ناهماهنگی سیاست ارزی به پیامدهای آن برای رقابت پذیری و تجارت خارجی می پردازد. در جمع بندی، راهکارهایی مانند واگذاری گلوگاه ها با تنظیم گری مستقل، لغو تدریجی قیمت گذاری دستوری، نوسازی سرمایه صنعتی و
