۱۴۰۴-۰۹-۲۸
آذر ۲۸, ۱۴۰۴
آذر ۲۸, ۱۴۰۴

اقتصادی

بهمن عشقی

بهمن عشقی؛ دولت به جای تنظیم‌گری، طرف بازی شده است

بهمن عشقی، مشاور عالی اتاق تهران، در دومین همایش اقتصاد حمل و نقل، با نگاهی کارشناسی به وضعیت اقتصاد ایران، دولت بزرگ و مداخله‌گر را به چالش کشید و هشدار داد که سرمایه اجتماعی و ظرفیت‌های بخش خصوصی به واسطه مداخله‌های بی‌حد و حصر، به شدت آسیب دیده است. او با انتقاد از فساد ناشی از این مداخلات و کوتاه‌مدتی اقتصاد، خواستار بازگرداندن نقش واقعی بخش خصوصی شد و تأکید کرد که بدون اصلاح ساختارها، توسعه پایدار حمل و نقل و زیرساخت‌های کشور ممکن نخواهد بود.

بهمن عشقی

بهمن عشقی؛ دولت با مداخلات اقتصادی کشور را به ورطه نابودی کشانده!

بهمن عشقی، مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران، در حالی که از بحران‌های جاری اقتصادی به شدت انتقاد می‌کرد، بر لزوم تغییرات اساسی در رویکرد دولت به مسائل اقتصادی تأکید کرد. او گفت: “دولت به جای سیاست‌گذاری‌های کلان، همچنان درگیر جزئیات و مداخلات بی‌پایان است، در حالی که بخش خصوصی به دلیل همین مداخلات با ریسک‌های شدید و پیش‌بینی‌ناپذیری روبه‌رو است.” عشقی معتقد است که برای تغییر وضعیت اقتصادی، باید گفت‌وگوها به مردم منتقل شود تا فشار از پایین به دولت وارد شود و اقدامات مورد نیاز برای اصلاحات واقعی به جریان بیفتد.

لجستیک

بودجه ۱۴۰۵؛ تجارت خارجی ایران میان فشار ارزی، هزینه‌های لجستیک و زیرساخت‌های فرسوده

بودجه ۱۴۰۵ در حالی تدوین شده است که تجارت خارجی ایران زیر فشار هم‌زمان نوسانات ارزی، هزینه‌های سنگین لجستیک و فرسودگی زیرساخت‌های حمل‌ونقل قرار دارد؛ وضعیتی که تصویر آینده واردات، صادرات و ترانزیت را مبهم کرده و نشان می‌دهد بدون اصلاحات فوری در سیاست ارزی، توسعه زیرساخت‌ها و دیپلماسی تجاری، مسیر تجارت خارجی کشور بیش از پیش پرهزینه و کم‌رقابت خواهد شد.

پیمان سنندجی

دومین همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی؛ صدای مستقیم بخش خصوصی

در نشست خبری دومین همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی که توسط کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران برگزار شد، پیمان سنندجی، رییس این کمیسیون، ضمن خیرمقدم به خبرنگاران و اصحاب رسانه، بر نقش تعیین‌کننده رسانه‌ها در توسعه اقتصادی کشور تأکید کرد و گفت: «در کشورهای پیشرو، رسانه حرف اول و آخر را در اطلاع‌رسانی می‌زند. رسانه‌ها بدون واسطه اخبار را در اختیار مردم قرار می‌دهند و نقش بی‌بدیلی در پیشرفت کشورها داشته‌اند. بسیار خوشحالم امروز در جمع فرهیخته شما هستم.»

گرانی بنزین

افزایش قیمت بنزین؛ مُسکنی برای کسری بودجه یا آغاز فاجعه اقتصادی؟

با اعلام نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت آن، بسیاری از کارشناسان و فعالان اقتصادی بر این باورند که این تصمیم نه تنها باعث کاهش کسری بودجه دولت نمی‌شود، بلکه به قیمت فشار مضاعف بر مردم و تشدید تورم، در نهایت به نفع همان یک درصد طبقه الیگارشی خواهد بود. آیا دولت در این مسیر اصلاحات جدی را در نظر دارد، یا این اقدام تنها بهانه‌ای برای جبران کسری بودجه است که از اختلاس‌ها و فسادهای مالی نشأت می‌گیرد؟ محمود خاقانی، کارشناس انرژی، به صراحت از این اقدام به‌عنوان یک مُسکن یاد کرده و بر این نکته تأکید دارد که اصلاحات واقعی در قیمت‌گذاری انرژی باید با نگاه به منافع عمومی و رفاه اجتماعی انجام شود.

منطقه آزاد ارس

منطقه آزاد ارس و نقش استراتژیک آن در تجارت و صنایع نوین ایران

منطقه آزاد ارس، این روزها به یکی از کانون‌های پرتکاپوی توسعه در شمال‌غرب ایران تبدیل شده است؛ جایی که تقاطع جغرافیا، تجارت و فناوری، فرصت‌های تازه‌ای را برای اقتصاد ملی رقم می‌زند. از زیرساخت‌های لجستیکی مدرن و گلخانه‌های صادرات‌محور گرفته تا جذب میلیاردها تومان سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، همه‌چیز حکایت از حرکت شتابان این منطقه به‌سوی تبدیل شدن به قطب جدید اقتصاد منطقه دارد.

گفت‌وگو با هادی مقدم‌زاده، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس، نشان می‌دهد که توسعه در این منطقه صرفاً به‌معنای ساخت‌وساز یا تجارت نیست، بلکه ترکیبی از برنامه‌ریزی هوشمندانه، بهره‌برداری از ظرفیت‌های انسانی، و تمرکز بر صنایع پاک و دانش‌بنیان است. ارس نه‌فقط در حال نقش‌آفرینی در ارتقای جایگاه اقتصادی ایران است، بلکه الگویی عملی از آن چیزی است که مناطق آزاد باید باشند: پیشران‌های واقعی رشد و تحول.

بازار بورس

بورس تهران پس از آتش‌بس؛ آینده‌ای در ابهام

بورس تهران پس از آتش‌بس و بازگشایی دوباره، زیر سایه سنگین بی‌اعتمادی و بدون حمایت مؤثر، با ریزش سنگین شاخص‌ها و فرار سرمایه‌گذاران مواجه شد؛ در میانه بحران، کارشناسان یک پیام روشن دارند: «بازار به نقدینگی نیاز دارد، نه وعده و حرف.»

نبرد ایران و اسراییل و ضرر پکن

نبرد خاورمیانه، کمربند پکن را سست می‌کند

نبرد در خاورمیانه، تهدیدی مستقیم برای سرمایه‌گذاری‌های کلان چین در منطقه است؛ پروژه کمربند و جاده، که ستون اصلی سیاست اقتصادی پکن در غرب آسیاست، حالا با خطر فروپاشی در محورهای کلیدی ایران و پاکستان روبه‌رو شده است. تداوم بی‌ثباتی نه‌تنها امنیت انرژی چین را به چالش می‌کشد، بلکه مسیرهای راهبردی این کشور به بازارهای آسیای میانه را نیز به مخاطره می‌اندازد.

هدف تفاهم ایران و ترکمنستان؛ افزایش حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار

در اختتامیه هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و ترکمنستان یادداشت تفاهم‌نامه بین روسای این کمیسیون در راستای افزایش تجارت دو کشور و رساندن حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار امضا شد. در ظاهر این تفاهم‌نامه حاوی بندهای چشمگیر و قابل توجه بود اما آیا این تفاهم‌نامه با توافقات سال‌های گذشته متفاوت است و شاهد تحولات توسعه‌ای خواهیم بود؟

بهمن عشقی

بهمن عشقی؛ دولت به جای تنظیم‌گری، طرف بازی شده است

بهمن عشقی، مشاور عالی اتاق تهران، در دومین همایش اقتصاد حمل و نقل، با نگاهی کارشناسی به وضعیت اقتصاد ایران، دولت بزرگ و مداخله‌گر را به چالش کشید و هشدار داد که سرمایه اجتماعی و ظرفیت‌های بخش خصوصی به واسطه مداخله‌های بی‌حد و حصر، به شدت آسیب دیده است. او

بهمن عشقی

بهمن عشقی؛ دولت با مداخلات اقتصادی کشور را به ورطه نابودی کشانده!

بهمن عشقی، مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران، در حالی که از بحران‌های جاری اقتصادی به شدت انتقاد می‌کرد، بر لزوم تغییرات اساسی در رویکرد دولت به مسائل اقتصادی تأکید کرد. او گفت: “دولت به جای سیاست‌گذاری‌های کلان، همچنان درگیر جزئیات و مداخلات بی‌پایان است، در حالی که بخش خصوصی به

لجستیک

بودجه ۱۴۰۵؛ تجارت خارجی ایران میان فشار ارزی، هزینه‌های لجستیک و زیرساخت‌های فرسوده

بودجه ۱۴۰۵ در حالی تدوین شده است که تجارت خارجی ایران زیر فشار هم‌زمان نوسانات ارزی، هزینه‌های سنگین لجستیک و فرسودگی زیرساخت‌های حمل‌ونقل قرار دارد؛ وضعیتی که تصویر آینده واردات، صادرات و ترانزیت را مبهم کرده و نشان می‌دهد بدون اصلاحات فوری در سیاست ارزی، توسعه زیرساخت‌ها و دیپلماسی تجاری،

پیمان سنندجی

دومین همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی؛ صدای مستقیم بخش خصوصی

در نشست خبری دومین همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی که توسط کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران برگزار شد، پیمان سنندجی، رییس این کمیسیون، ضمن خیرمقدم به خبرنگاران و اصحاب رسانه، بر نقش تعیین‌کننده رسانه‌ها در توسعه اقتصادی کشور تأکید کرد و گفت: «در کشورهای پیشرو، رسانه حرف اول و آخر

گرانی بنزین

افزایش قیمت بنزین؛ مُسکنی برای کسری بودجه یا آغاز فاجعه اقتصادی؟

با اعلام نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت آن، بسیاری از کارشناسان و فعالان اقتصادی بر این باورند که این تصمیم نه تنها باعث کاهش کسری بودجه دولت نمی‌شود، بلکه به قیمت فشار مضاعف بر مردم و تشدید تورم، در نهایت به نفع همان یک درصد طبقه الیگارشی خواهد بود.

منطقه آزاد ارس

منطقه آزاد ارس و نقش استراتژیک آن در تجارت و صنایع نوین ایران

منطقه آزاد ارس، این روزها به یکی از کانون‌های پرتکاپوی توسعه در شمال‌غرب ایران تبدیل شده است؛ جایی که تقاطع جغرافیا، تجارت و فناوری، فرصت‌های تازه‌ای را برای اقتصاد ملی رقم می‌زند. از زیرساخت‌های لجستیکی مدرن و گلخانه‌های صادرات‌محور گرفته تا جذب میلیاردها تومان سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، همه‌چیز حکایت

بازار بورس

بورس تهران پس از آتش‌بس؛ آینده‌ای در ابهام

بورس تهران پس از آتش‌بس و بازگشایی دوباره، زیر سایه سنگین بی‌اعتمادی و بدون حمایت مؤثر، با ریزش سنگین شاخص‌ها و فرار سرمایه‌گذاران مواجه شد؛ در میانه بحران، کارشناسان یک پیام روشن دارند: «بازار به نقدینگی نیاز دارد، نه وعده و حرف.»

نبرد ایران و اسراییل و ضرر پکن

نبرد خاورمیانه، کمربند پکن را سست می‌کند

نبرد در خاورمیانه، تهدیدی مستقیم برای سرمایه‌گذاری‌های کلان چین در منطقه است؛ پروژه کمربند و جاده، که ستون اصلی سیاست اقتصادی پکن در غرب آسیاست، حالا با خطر فروپاشی در محورهای کلیدی ایران و پاکستان روبه‌رو شده است. تداوم بی‌ثباتی نه‌تنها امنیت انرژی چین را به چالش می‌کشد، بلکه مسیرهای

هدف تفاهم ایران و ترکمنستان؛ افزایش حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار

در اختتامیه هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و ترکمنستان یادداشت تفاهم‌نامه بین روسای این کمیسیون در راستای افزایش تجارت دو کشور و رساندن حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار امضا شد. در ظاهر این تفاهم‌نامه حاوی بندهای چشمگیر و قابل توجه بود اما آیا این تفاهم‌نامه با توافقات سال‌های

بهمن عشقی؛ دولت به جای تنظیم‌گری، طرف بازی شده است

بهمن عشقی، مشاور عالی اتاق تهران، در دومین همایش اقتصاد حمل و نقل، با نگاهی کارشناسی به وضعیت اقتصاد ایران، دولت بزرگ و مداخله‌گر را به چالش کشید و هشدار داد که سرمایه اجتماعی و ظرفیت‌های بخش خصوصی به واسطه مداخله‌های بی‌حد و حصر، به شدت آسیب دیده است. او با انتقاد از فساد ناشی از این مداخلات و کوتاه‌مدتی اقتصاد، خواستار بازگرداندن نقش واقعی بخش خصوصی شد و تأکید کرد که بدون اصلاح ساختارها، توسعه پایدار حمل و نقل

بهمن عشقی؛ دولت با مداخلات اقتصادی کشور را به ورطه نابودی کشانده!

بهمن عشقی، مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران، در حالی که از بحران‌های جاری اقتصادی به شدت انتقاد می‌کرد، بر لزوم تغییرات اساسی در رویکرد دولت به مسائل اقتصادی تأکید کرد. او گفت: “دولت به جای سیاست‌گذاری‌های کلان، همچنان درگیر جزئیات و مداخلات بی‌پایان است، در حالی که بخش خصوصی به دلیل همین مداخلات با ریسک‌های شدید و پیش‌بینی‌ناپذیری روبه‌رو است.” عشقی معتقد است که برای تغییر وضعیت اقتصادی، باید گفت‌وگوها به مردم منتقل شود تا فشار از پایین به دولت

بودجه ۱۴۰۵؛ تجارت خارجی ایران میان فشار ارزی، هزینه‌های لجستیک و زیرساخت‌های فرسوده

بودجه ۱۴۰۵ در حالی تدوین شده است که تجارت خارجی ایران زیر فشار هم‌زمان نوسانات ارزی، هزینه‌های سنگین لجستیک و فرسودگی زیرساخت‌های حمل‌ونقل قرار دارد؛ وضعیتی که تصویر آینده واردات، صادرات و ترانزیت را مبهم کرده و نشان می‌دهد بدون اصلاحات فوری در سیاست ارزی، توسعه زیرساخت‌ها و دیپلماسی تجاری، مسیر تجارت خارجی کشور بیش از پیش پرهزینه و کم‌رقابت خواهد شد.

دومین همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی؛ صدای مستقیم بخش خصوصی

در نشست خبری دومین همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی که توسط کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران برگزار شد، پیمان سنندجی، رییس این کمیسیون، ضمن خیرمقدم به خبرنگاران و اصحاب رسانه، بر نقش تعیین‌کننده رسانه‌ها در توسعه اقتصادی کشور تأکید کرد و گفت: «در کشورهای پیشرو، رسانه حرف اول و آخر را در اطلاع‌رسانی می‌زند. رسانه‌ها بدون واسطه اخبار را در اختیار مردم قرار می‌دهند و نقش بی‌بدیلی در پیشرفت کشورها داشته‌اند. بسیار خوشحالم امروز در جمع فرهیخته شما هستم.»

افزایش قیمت بنزین؛ مُسکنی برای کسری بودجه یا آغاز فاجعه اقتصادی؟

با اعلام نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت آن، بسیاری از کارشناسان و فعالان اقتصادی بر این باورند که این تصمیم نه تنها باعث کاهش کسری بودجه دولت نمی‌شود، بلکه به قیمت فشار مضاعف بر مردم و تشدید تورم، در نهایت به نفع همان یک درصد طبقه الیگارشی خواهد بود. آیا دولت در این مسیر اصلاحات جدی را در نظر دارد، یا این اقدام تنها بهانه‌ای برای جبران کسری بودجه است که از اختلاس‌ها و فسادهای مالی نشأت می‌گیرد؟ محمود

منطقه آزاد ارس و نقش استراتژیک آن در تجارت و صنایع نوین ایران

منطقه آزاد ارس، این روزها به یکی از کانون‌های پرتکاپوی توسعه در شمال‌غرب ایران تبدیل شده است؛ جایی که تقاطع جغرافیا، تجارت و فناوری، فرصت‌های تازه‌ای را برای اقتصاد ملی رقم می‌زند. از زیرساخت‌های لجستیکی مدرن و گلخانه‌های صادرات‌محور گرفته تا جذب میلیاردها تومان سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، همه‌چیز حکایت از حرکت شتابان این منطقه به‌سوی تبدیل شدن به قطب جدید اقتصاد منطقه دارد.

گفت‌وگو با هادی مقدم‌زاده، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس، نشان می‌دهد که توسعه در این منطقه

بورس تهران پس از آتش‌بس؛ آینده‌ای در ابهام

بورس تهران پس از آتش‌بس و بازگشایی دوباره، زیر سایه سنگین بی‌اعتمادی و بدون حمایت مؤثر، با ریزش سنگین شاخص‌ها و فرار سرمایه‌گذاران مواجه شد؛ در میانه بحران، کارشناسان یک پیام روشن دارند: «بازار به نقدینگی نیاز دارد، نه وعده و حرف.»

نبرد خاورمیانه، کمربند پکن را سست می‌کند

نبرد در خاورمیانه، تهدیدی مستقیم برای سرمایه‌گذاری‌های کلان چین در منطقه است؛ پروژه کمربند و جاده، که ستون اصلی سیاست اقتصادی پکن در غرب آسیاست، حالا با خطر فروپاشی در محورهای کلیدی ایران و پاکستان روبه‌رو شده است. تداوم بی‌ثباتی نه‌تنها امنیت انرژی چین را به چالش می‌کشد، بلکه مسیرهای راهبردی این کشور به بازارهای آسیای میانه را نیز به مخاطره می‌اندازد.

هدف تفاهم ایران و ترکمنستان؛ افزایش حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار

در اختتامیه هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی ایران و ترکمنستان یادداشت تفاهم‌نامه بین روسای این کمیسیون در راستای افزایش تجارت دو کشور و رساندن حجم مبادلات به ۳ میلیارد دلار امضا شد. در ظاهر این تفاهم‌نامه حاوی بندهای چشمگیر و قابل توجه بود اما آیا این تفاهم‌نامه با توافقات سال‌های گذشته متفاوت است و شاهد تحولات توسعه‌ای خواهیم بود؟