خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما توسعه پس‌کرانه آستارا، مکمل غیرریلی این حلقه خواهد بود؛ منطقه‌ای برای استقرار خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی و تسهیلات رفاهی برای رانندگان.
در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با نگاهی انتقادی بررسی می‌کند که چرا دیپلماسی میان دو کشور بیشتر بر امضاهای تشریفاتی استوار بوده تا نتایج ملموس. اکنون، در آستانه هجدهمین اجلاس مشترک، پرسش اصلی این است: آیا اراده‌ای برای عبور از دیپلماسی کاغذی به اقدام واقعی وجود دارد؟
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.
حادثه‌ای که چند روز پیش در فارسکو رخ داد و جان دو تن از نیروهای فنی شرکت هواپیمایی وارش را گرفت، برای ناظران جدی صنعت هوایی، یک هشدار تازه نبود؛ بلکه تکرار تلخ همان قصه قدیمی بود: آموزش‌های ناقص، تجهیزات فرسوده، بی‌توجهی به ایمنی و نادیده گرفتن تجربه‌های پیشین.
سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.
در نخستین ماه سال ۱۴۰۴، تجارت خارجی غیرنفتی ایران به حدود ۵.۸ میلیارد دلار رسید؛ عددی که هم از نظر وزن و هم ارزش نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. صادرات افت ۸ درصدی داشته و واردات با وجود کاهش چشمگیر در وزن، از نظر ارزشی رشد اندکی را تجربه کرده. در این میان، واردات طلا به شکل خام با رقم ۵۸۳ میلیون دلار چشمگیر بوده و پرسش‌هایی را درباره جهت‌گیری اقتصادی کشور برانگیخته است. پتروشیمی‌ها همچنان سهم قابل توجهی در صادرات دارند، و چین، عراق و امارات سه مقصد اصلی کالاهای ایرانی باقی مانده‌اند. فاصله میان ارزش هر تُن کالای وارداتی و صادراتی، همچنان شکاف مزمنی در تراز تجاری کشور را یادآوری می‌کند.
فروردین شلوغ جاده‌های پایتخت؛ بیش از ۲۱ میلیون تردد ثبت شد آمار رسمی راهداری از تردد ۲۱.۴ میلیون وسیله نقلیه در محورهای استان تهران در
خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما
در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و
حادثه‌ای که چند روز پیش در فارسکو رخ داد و جان دو تن از نیروهای فنی شرکت هواپیمایی وارش را گرفت، برای ناظران جدی صنعت هوایی، یک هشدار تازه نبود؛
سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید
در نخستین ماه سال ۱۴۰۴، تجارت خارجی غیرنفتی ایران به حدود ۵.۸ میلیارد دلار رسید؛ عددی که هم از نظر وزن و هم ارزش نسبت به سال گذشته کاهش داشته
فروردین شلوغ جاده‌های پایتخت؛ بیش از ۲۱ میلیون تردد ثبت شد آمار رسمی راهداری از تردد ۲۱.۴ میلیون وسیله نقلیه در محورهای استان تهران در نخستین ماه سال ۱۴۰۴ حکایت
خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما توسعه پس‌کرانه آستارا، مکمل غیرریلی این حلقه خواهد بود؛ منطقه‌ای برای استقرار خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی
در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با نگاهی انتقادی بررسی می‌کند که چرا دیپلماسی میان دو کشور بیشتر بر امضاهای تشریفاتی استوار بوده تا نتایج ملموس. اکنون،
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.
حادثه‌ای که چند روز پیش در فارسکو رخ داد و جان دو تن از نیروهای فنی شرکت هواپیمایی وارش را گرفت، برای ناظران جدی صنعت هوایی، یک هشدار تازه نبود؛ بلکه تکرار تلخ همان قصه قدیمی بود: آموزش‌های ناقص، تجهیزات فرسوده، بی‌توجهی به ایمنی و نادیده گرفتن تجربه‌های پیشین.
سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.
در نخستین ماه سال ۱۴۰۴، تجارت خارجی غیرنفتی ایران به حدود ۵.۸ میلیارد دلار رسید؛ عددی که هم از نظر وزن و هم ارزش نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. صادرات افت ۸ درصدی داشته و واردات با وجود کاهش چشمگیر در وزن، از نظر ارزشی رشد اندکی را
فروردین شلوغ جاده‌های پایتخت؛ بیش از ۲۱ میلیون تردد ثبت شد آمار رسمی راهداری از تردد ۲۱.۴ میلیون وسیله نقلیه در محورهای استان تهران در نخستین ماه سال ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ عددی که تنها ۳درصد بیشتر از اسفندماه است، اما الگوی عبور و مرور و حضور وسایل نقلیه غیر بومی،
خط ریلی ررشت-آستارا مسیری که اتصال ریلی ایران به قفقاز و اروپا را تکمیل می‌کند و روسیه برای آن وامی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو در نظر گرفته است. اما توسعه پس‌کرانه آستارا، مکمل غیرریلی این حلقه خواهد بود؛ منطقه‌ای برای استقرار خدمات بارگیری، توقفگاه‌های ایمن ناوگان، مراکز پشتیبانی لجستیکی و تسهیلات رفاهی برای رانندگان.
در سال‌های اخیر، ایران و ترکمنستان چندین تفاهم‌نامه در حوزه‌های انرژی، ترانزیت و همکاری‌های منطقه‌ای امضا کرده‌اند، اما بسیاری از این توافق‌ها هرگز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. این گزارش با نگاهی انتقادی بررسی می‌کند که چرا دیپلماسی میان دو کشور بیشتر بر امضاهای تشریفاتی استوار بوده تا نتایج ملموس. اکنون، در آستانه هجدهمین اجلاس مشترک، پرسش اصلی این است: آیا اراده‌ای برای عبور از دیپلماسی کاغذی به اقدام واقعی وجود دارد؟
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.
حادثه‌ای که چند روز پیش در فارسکو رخ داد و جان دو تن از نیروهای فنی شرکت هواپیمایی وارش را گرفت، برای ناظران جدی صنعت هوایی، یک هشدار تازه نبود؛ بلکه تکرار تلخ همان قصه قدیمی بود: آموزش‌های ناقص، تجهیزات فرسوده، بی‌توجهی به ایمنی و نادیده گرفتن تجربه‌های پیشین.
سیدعلیرضا سید وکیلی در مراسم معارفه خود به‌عنوان دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، بر همدلی، بازتعریف نگاه اقتصادی و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای تأکید کرد و گفت: باید از نگاه سنتی به واگن‌داری عبور کنیم و اقتصاد ریلی را احیا کنیم.
در نخستین ماه سال ۱۴۰۴، تجارت خارجی غیرنفتی ایران به حدود ۵.۸ میلیارد دلار رسید؛ عددی که هم از نظر وزن و هم ارزش نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. صادرات افت ۸ درصدی داشته و واردات با وجود کاهش چشمگیر در وزن، از نظر ارزشی رشد اندکی را تجربه کرده. در این میان، واردات طلا به شکل خام با رقم ۵۸۳ میلیون دلار چشمگیر بوده و پرسش‌هایی را درباره جهت‌گیری اقتصادی کشور برانگیخته است. پتروشیمی‌ها همچنان سهم قابل
فروردین شلوغ جاده‌های پایتخت؛ بیش از ۲۱ میلیون تردد ثبت شد آمار رسمی راهداری از تردد ۲۱.۴ میلیون وسیله نقلیه در محورهای استان تهران در نخستین ماه سال ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ عددی که تنها ۳درصد بیشتر از اسفندماه است، اما الگوی عبور و مرور و حضور وسایل نقلیه غیر بومی، نشانه‌های قابل‌تحلیل تازه‌ای را برای آینده ترافیک پایتخت آشکار می‌کند. بر اساس داده‌های به‌دست‌آمده از ۱۶۰ دستگاه ترددشمار فعال در استان تهران، در فروردین امسال مجموعاً ۲۱ میلیون و ۴۷۹
