۱۴۰۴-۰۹-۱۹
آذر ۱۹, ۱۴۰۴
آذر ۱۹, ۱۴۰۴

گمرک

پیمان سنندجی

پیمان سنندجی؛ تجارت گرفتار ۱۹ امضای بی‌اثر و در بن‌بست ۳۱ سامانه

پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران ضمن انتقاد از عملکرد فعلی گمرکات و مدیریت مرزها، هشدار داد که قوانین و برنامه‌های توسعه‌ای کشور بدون اجرا و ارزیابی مؤثر، تنها روی کاغذ باقی مانده‌اند. او از نبود مدیریت واحد، موازی‌کاری سامانه‌ها و وابسته کردن ترخیص کالا به تخصیص ارز به‌عنوان اصلی‌ترین موانع ترانزیت و صادرات نام برد و تأکید کرد که «اعتماد به بخش خصوصی و کاهش مداخلات دولت» تنها راه خروج کشور از وضعیت بحرانی کنونی است.

داود رنگی

چالش‌های قانون قاچاق کالا و ارز؛ موانع جدید پیش روی تجارت شفاف

داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی به‌تنهایی با موانعی همچون تحریم‌ها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون بر این، قانون قاچاق کالا و ارز به‌جای حمایت از تجارت شفاف، با گسترش دامنه جرم و اعمال سخت‌گیری‌های غیرمنطقی، تبدیل به مانع مضاعف و تهدیدی قضائی برای فعالان اقتصادی شده است.

آیین‌نامه واردات خودرو 1404

واردات خودرو در سال ۱۴۰۴: شرایط جدید برای ایرانیان مقیم خارج

آیین‌نامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه می‌دهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده است. تعرفه‌ها از ۴٪ برای خودروهای برقی تا ۱۹۰٪ برای خودروهای لوکس متغیر است، با هدف تشویق واردات خودروهای پاک و جلوگیری از واردات خودروهای پرمصرف.

دوگانگی گمرک ایران

دوگانگی گمرکی ایران: موفقیت بین‌المللی در سایه چالش‌های داخلی

گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه می‌کند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشان‌دهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند واحد است و زمان ترخیص را از ساعات به ماه‌ها کشانده است. انتخاب روشن است: تبدیل به پل ترانزیتی منطقه یا ادامه وضع موجود.

پیمان سنندجی

پیمان سنندجی؛ تجارت گرفتار ۱۹ امضای بی‌اثر و در بن‌بست ۳۱ سامانه

پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران ضمن انتقاد از عملکرد فعلی گمرکات و مدیریت مرزها، هشدار داد که قوانین و برنامه‌های توسعه‌ای کشور بدون اجرا و ارزیابی مؤثر، تنها روی کاغذ باقی مانده‌اند. او از نبود مدیریت واحد، موازی‌کاری سامانه‌ها و وابسته کردن ترخیص کالا به تخصیص ارز

داود رنگی

چالش‌های قانون قاچاق کالا و ارز؛ موانع جدید پیش روی تجارت شفاف

داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی به‌تنهایی با موانعی همچون تحریم‌ها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون بر این، قانون قاچاق کالا و ارز به‌جای حمایت از تجارت شفاف، با گسترش دامنه جرم و اعمال سخت‌گیری‌های غیرمنطقی،

آیین‌نامه واردات خودرو 1404

واردات خودرو در سال ۱۴۰۴: شرایط جدید برای ایرانیان مقیم خارج

آیین‌نامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه می‌دهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده است. تعرفه‌ها از ۴٪ برای خودروهای برقی تا ۱۹۰٪ برای خودروهای لوکس متغیر است، با هدف تشویق

دوگانگی گمرک ایران

دوگانگی گمرکی ایران: موفقیت بین‌المللی در سایه چالش‌های داخلی

گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه می‌کند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشان‌دهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند واحد است و زمان ترخیص را از ساعات به ماه‌ها کشانده است. انتخاب روشن است: تبدیل به پل ترانزیتی منطقه

پیمان سنندجی؛ تجارت گرفتار ۱۹ امضای بی‌اثر و در بن‌بست ۳۱ سامانه

پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران ضمن انتقاد از عملکرد فعلی گمرکات و مدیریت مرزها، هشدار داد که قوانین و برنامه‌های توسعه‌ای کشور بدون اجرا و ارزیابی مؤثر، تنها روی کاغذ باقی مانده‌اند. او از نبود مدیریت واحد، موازی‌کاری سامانه‌ها و وابسته کردن ترخیص کالا به تخصیص ارز به‌عنوان اصلی‌ترین موانع ترانزیت و صادرات نام برد و تأکید کرد که «اعتماد به بخش خصوصی و کاهش مداخلات دولت» تنها راه خروج کشور از وضعیت بحرانی کنونی است.

چالش‌های قانون قاچاق کالا و ارز؛ موانع جدید پیش روی تجارت شفاف

داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی به‌تنهایی با موانعی همچون تحریم‌ها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون بر این، قانون قاچاق کالا و ارز به‌جای حمایت از تجارت شفاف، با گسترش دامنه جرم و اعمال سخت‌گیری‌های غیرمنطقی، تبدیل به مانع مضاعف و تهدیدی قضائی برای فعالان اقتصادی شده است.

واردات خودرو در سال ۱۴۰۴: شرایط جدید برای ایرانیان مقیم خارج

آیین‌نامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه می‌دهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده است. تعرفه‌ها از ۴٪ برای خودروهای برقی تا ۱۹۰٪ برای خودروهای لوکس متغیر است، با هدف تشویق واردات خودروهای پاک و جلوگیری از واردات خودروهای پرمصرف.

دوگانگی گمرکی ایران: موفقیت بین‌المللی در سایه چالش‌های داخلی

گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه می‌کند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشان‌دهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند واحد است و زمان ترخیص را از ساعات به ماه‌ها کشانده است. انتخاب روشن است: تبدیل به پل ترانزیتی منطقه یا ادامه وضع موجود.