آغاز نظارت بومی بر آسمان جنوب‌غرب
نخستین رادار پروازی بومی ایران آماده بهره‌برداری در فرودگاه بین‌المللی آبادان نخستین سایت رادار پروازی کاملاً بومی ایران، روز یکشنبه ۱۴ اردیبهشت، در فرودگاه بین‌المللی آبادان به‌طور رسمی وارد مدار بهره‌برداری می‌شود—نقطه عطفی در مسیر خودکفایی فناورانه کشور در حوزه ناوبری هوایی و مدیریت پرواز. این سامانه با عنوان MSSR-Mod S، نوعی رادار نظارتی ثانویه […]
مرزها در مسیر تحول؛ دولت شش گذرگاه حیاتی را بازطراحی می‌کند
بازتعریف مرزهای زمینی ایران؛ طرحی برای عبور، نه توقف در کشوری با بیش از ۵ هزار کیلومتر مرز زمینی، پایانه‌های مرزی فقط نقاط ورود و خروج نیستند. آن‌ها آیینه‌ای از سیاست حمل‌ونقل، ترانزیت، امنیت و حتی خدمات شهری‌اند. و حالا، در پرتو تصمیمات تازه دولت، قرار است این آیینه‌ها صیقل بخورند. نشست ۳۴ شورای ساماندهی […]
شتاب سرمایه‌گذاری روسیه در مرز آستارا؛ اتصال لجستیکی کریدور شمال–جنوب جان می‌گیرد
توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی در آستارا با مشارکت روسیه؛ گام تازه در مسیر کریدور شمال–جنوب آستارا، نقطه اتصال استراتژیک ایران و روسیه در مسیر کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، وارد مرحله‌ای تازه از توسعه می‌شود. آن‌گونه که جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری اعلام کرده، در نشست فنی مشترک ایران و روسیه، تفاهم‌نامه‌ای برای […]
نفس تازه در معاونت حمل‌ونقل؛ پا در میدان نهادن مهران قربانی در میانه بحران‌ها
در میانه بحرانی پیچیده در وزارت راه و شهرسازی، از جمله فشارهای فزاینده برای استیضاح وزیر، اداره شدن سازمان بنادر با سرپرست و حاشیه‌های امنیتی در بندر شهید رجایی، مهران قربانی با حکم فرزانه صادق به عنوان سرپرست معاونت حمل‌ونقل منصوب شد؛ انتصابی که به نظر می‌رسد فراتر از یک تغییر مدیریتی ساده، حاوی پیام‌هایی […]
عبور ترافیک هوایی ایران از مرز 40 میلیون مسافر
رشد ملایم حمل‌ونقل هوایی در ایران؛ عبور مسافران هوایی از مرز ۴۰ میلیون نفر در حالی که صنعت هوانوردی جهانی همچنان در مسیر بازیابی از تبعات همه‌گیری کرونا حرکت می‌کند، تازه‌ترین گزارشی که محمد امیرایی؛ مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران داد نشان می‌دهد که حمل‌ونقل هوایی کشور در سال ۱۴۰۳ با ثبت رشدهای […]
ایران و آرزوی دریا؛ آیا سازمان توسعه دریامحور راهی تازه برای اقتصاد کشور می‌گشاید؟
سیاست‌گذاران ایرانی بیش از یک سال است که از مفهومی با عنوان «توسعه دریامحور» سخن می‌گویند؛ مفهومی که وعده می‌دهد اقتصاد کشور را از زمینِ کم‌رمق، به آب‌های پرپتانسیل سوق دهد. در قلب این رویکرد، قرار است سازمانی جدید تأسیس شود: «سازمان توسعه دریامحور». اما تشکیل این نهاد، بیش از آنکه حاصل یک تصمیم اجرایی باشد، آزمونی است برای توان حاکمیت در هماهنگ‌سازی، سیاست‌گذاری منسجم و عبور از ساختارهای موازی.
پل دیپلماسی بر فراز رود ارس
تفاهم روی ریل: نگاهی به توافقات جدید ایران و آذربایجان در حوزه حمل‌ونقل در حالی که آفتاب بهاری بر ساختمان‌های شیشه‌ای پایتخت آذربایجان می‌تابید، روسای جمهور ایران و جمهوری آذربایجان دست‌خطی بر مجموعه‌ای از تفاهم‌نامه‌های کلیدی زدند که هدف آن بازتعریف روابط دو کشور در فضای متحول ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی است. هشت اردیبهشت ۱۴۰۴، مسعود […]
شهید رجایی؛ ایستگاه جدید قزاق‌ها برای تجارت جهانی
قزاقستان و ایران در مسیر اتصال؛ امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری در بندر شهید رجایی با چشم‌اندازی فراتر از تجارت دوجانبه قزاقستان و ایران تفاهم‌نامه‌ای برای سرمایه‌گذاری مشترک در احداث یک ترمینال اختصاصی و مرکز لجستیکی در بندر شهید رجایی امضا کردند؛ اقدامی که نه‌تنها به تقویت همکاری‌های اقتصادی دوجانبه کمک می‌کند، بلکه می‌تواند آرایش ترانزیتی منطقه […]
آغاز پویش «جان بندر گره به جان دریاست» به همت انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
در پی حادثه تلخ و دلخراشی که اخیراً در بندر شهید رجایی رخ داد و موجب آسیب‌های گسترده انسانی شد، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با هدف حمایت از آسیب‌دیدگان این سانحه، پویش انسان‌دوستانه «جان بندر گره به جان دریاست» را راه‌اندازی کرد. متأسفانه تاکنون شمار آسیب‌دیدگان این حادثه از مرز ۸۰۰ نفر گذشته […]
فاجعه بندر شهيد رجايي؛ تحليل يك بحران ساختاري
انفجار مهیب در بندر شهید رجایی: فاجعه‌ای که اعتماد به ایمنی بنادر را لرزاند الهام زرقانی شیراز – روزنامه‌نگار تصاویر منتشر شده از دوربین‌های مدار بسته، لحظه آغاز آتش‌سوزی را ساعت ۱۲:۰۵:۰۷ ثبت کرده است. ششم ارديبهشت 1404، بندر شهيد رجايي، بزرگ‌ترين بندر تجاري ايران، انفجاری مهیب و بی‌سابقه را تجربه کرد؛ انفجاري كه نه‌تنها […]
