نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری فرآیندهای مالی
حسین خانلری در گفت‌وگویی با روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، با ترسیم سه ضلع کلیدی این تحول—نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری فرآیندهای مالی—این مجموعه اقدامات را ستون فقرات بازطراحی اقتصادی هما دانست؛ اقدامی که به گفته او می‌تواند الگوی اجرایی برای سایر شرکت‌های بزرگ کشور نیز باشد.
او با اشاره به اهمیت شفافیت و پاسخگویی، نظام‌نامه حاکمیتی مالی را «نقشه راهی برای ارتقای سلامت ساختارهای اقتصادی» معرفی کرد و افزود: «در هما، این الزام مدیریتی را با هدف جلب اعتماد ذی‌نفعان و تصمیم‌سازی مبتنی بر داده‌های واقعی در دستور کار داریم.»
شرط لازم انضباط مالی
خانلری انضباط مالی را شرط لازم برای عبور از شرایط پرنوسان توصیف کرد و گفت: «پایش مستمر هزینه‌ها، تخصیص بهینه منابع و پرهیز از تصمیمات هیجانی، از اولویت‌های ما در دوره جدید مدیریت هماست.»
اما شاید کلیدی‌ترین محور سخنان مدیرعامل هما، تأکید او بر معماری مالی دیجیتال بود. او با صراحت اعلام کرد که دوران مدیریت سنتی مالی به پایان رسیده و شرکت‌هایی نظیر هما باید با استفاده از فناوری‌های نوین، داشبوردهای مالی لحظه‌ای و مکانیزم‌های تحلیل داده‌محور، به شفافیت و بهره‌وری واقعی دست یابند.
خانلری در پایان با نگاهی فراتر از مرزهای شرکت ایران‌ایر تأکید کرد: «حرکت به سمت نظام‌های مالی هوشمند، دیگر یک انتخاب نیست، بلکه ضرورتی حیاتی برای رقابت‌پذیری در بازارهای منطقه‌ای و جهانی است.»
این موضع‌گیری در حالی مطرح می‌شود که صنعت هوانوردی کشور، سال‌هاست با ساختارهای سنتی، ضعف‌های شفافیتی و ناپایداری مالی مواجه است. آیا «هما» می‌تواند طلایه‌دار بازآفرینی اقتصادی در این صنعت بحران‌زده باشد؟ زمان پاسخ خواهد داد.
بیشتر بخوانید:
رهایی از تداخل‌های هوایی؛ مزیت نشست مشترک ایران و عراق
مشهد، مقصد پرترافیک آسمان ایران
هما آخرین امیدهای بازسازی صنعت هوانوردی ایران
در چنین شرایطی، تأکید مدیرعامل هما بر بازآفرینی مالی، نه یک شعار اداری، بلکه ضرورتی است برای بقا. اگر هما قرار است در آسمان آینده بماند، زمان آن رسیده که تصمیم‌گیران کشور، این شرکت را نه به‌عنوان یک نام تاریخی، که به‌عنوان یکی از آخرین امیدهای بازسازی صنعت هوانوردی ایران ببینند.
نیاز هما به تصمیم‌گیری بزرگ
هما در شصت‌وسومین سال فعالیت خود، با ناوگانی محدود، بدهی‌های ارزی سنگین، و سهمی رو به کاهش از بازار پروازهای داخلی و خارجی، بیش از هر زمان دیگری به یک تصمیم بزرگ نیاز دارد. تعلیق پروازهای اروپایی، زمین‌گیری ناوگان برجامی و بدهی ۳۸۰ میلیون دلاری، تنها بخشی از چالش‌هایی است که پیش روی حامل پرچم ایران قرار دارد.
